一只小小鸟的华丽转身——记十堰车务段青年党员业务工匠黄辉

人物检索：黄辉身高不到一米七，体重不超过60公斤，2013年从部队复员，中共党员，14年武汉铁路局以劳务派遣工形式招聘到十堰车务段工作，当时他总认为临时工要低人一等，矮人半截，索性破罐破摔，《荀子·劝学》里一句话：让他改头换面，刻苦钻研业务，今年在参加路局调车业务技能比赛中获得个人第一名的好成绩，按照路局文件要求转为了一名正式铁路职工。

当时，因政策原因黄辉从部队退伍后，只能以劳务派遣工形式进入铁路工作，在丹江车站运转车间担任调车连接员，因为临时工的身份，他总害怕别人瞧不起自己，和正式工比起来矮人半截。而且政策上转正条件也太过于苛刻了，总怀疑好运气会降临到自己头上；于是工作中经常开小车，违章违纪现象也时有发生。车站站长、书记发现这一迹象后，分别找到黄辉谈心，了解思想动态，亲情般沟通、走访，让他有时间多看看《荀子·劝学》里面的含义。父亲也安慰他，虽然现在你只是一名劳务工，但是不管政策怎么变怎么改，你学到的东西永远都是你自己的，而且你还是一名共产党员，这个时候更要体现党性原则啊！从此，他开始改变自己的想法和观点，“与其这样浑浑噩噩的过着，不如发挥出自己当年部队的作风，发挥党员的模范带头作用，好好去搏击一番”黄辉励志的说：为了能够取得成绩，想快速入门，尽快进入状态，不下一番苦功夫怎么能行呢！怎么学？学习没有捷径，必须发扬雷锋钉子精神，专业书籍就是我的标准，现场师傅都是我的老师，不耻下问，刻苦钻研。时刻不忘古时荀子那句话，“骐骥一跃，不能十步，驽马十驾，功在不舍。”并给自己立下誓言，我不是最聪明的那一个，但我要做就做坚持到最后的那一个！

车站每个班组每个月都会组织一次调车作业演练，刚参加工作的他并没有系统学习过调标和联控标准，就跟车站领导要求参加每班组演练学习，哪怕每次多学一点点东西他也感到就是一种收获。每次演练过程他都会用笔记录下来，有空就拿出来看看。    

为方便黄辉学习业务技能，丹江车站给他安排了一位特殊师傅，让他父亲来带儿子。父亲参加工作三十来年，是十堰车务段多年来的生产标兵，工作中眼里可容不得半粒沙子。黄辉腿脚慢了点，安全意识差了点，工作标准降了点，少不了父亲的唠叨和训斥。为了能够超越父亲，他和父亲约法三章，工作中一是一，二是二，不对就说，该骂就骂。就是这样，近一年时间和父亲“咬定老爸不放松”才让他工作越干越顺手。今年2月27日调车作业时，对车辆进行防溜时黄辉并没有预先排除主管余风，而只拉放了副风杠的余风确认鞲鞴收回后便准备上车拧闸，父亲一把把他拽住，对他说：“你去把主管风放了再过来看看”。一脸茫然的黄辉只能听从父亲的命令。对主管进行排风后，父亲喊他回到身边观察鞲鞴杆，他惊讶的发现鞲鞴杆竟然神奇的又伸出来了。后来父亲对他详细的讲述了车辆的制动原理以及基本的构造，他才恍然大悟：如若不首先对主管进行排风而直接拉风的话，鞲鞴杆可能当时会因为副风缸压力小于主管压力而收回，但经过一定时间或主管余风排除后主管压力就会小于副风缸压力，鞲鞴杆仍然会伸出，这也造成了一定程度的安全隐患。这次经历再次使黄辉更加意识到准确掌握作业知识的重要性。

经过一年多的努力拼搏，今年8月在十堰车务段青工业务技能选拔赛中，他以总成绩98.7分夺得第一名，拿到参加路局比赛的资格。今年9月底在参加路局调车业务演练中，一举获得二等站连接员第一名的好成绩。11月下旬路局下发红头文件，黄辉与武汉铁路局签订了正式职工劳动合同；他期盼几年来的转正终于尘埃落定。

“我要把我学习业务的技巧告诉我们一起入路的“哥们”，做一件事情只要用心去做，就没有做不成的事”。黄辉兴奋的说：“虽然我现在已经转为正式职工，但是前面路还很远，铁路在发展，我就一直在路上”。