高铁创新“超人”——中铁武汉电气化局广州分公司陈伟

陈伟，一名70后的一线接触网工，现任预配班班长。1989年从技校毕业后先后参与了川黔线、京沪线、广深四线、合武客专、海外的乌兹别克工程、厦深客专、沪昆高铁、海南环岛高铁等国家重点电气化铁路工程的建设。一直以来，陈伟保持着勤劳刻苦地学习钻研习惯，敢为人先地创新创造热情，自主研发了10余种创新成果，其中《吊弦安装限位扳手》、《一种隧道移动工作平台装置》、《接触网刚性整体吊弦预制平台》、《接触网腕臂预配平台》等4项成果荣获国家专利，创造了预配单组腕臂用时47秒、吊弦17秒国内记录，使预配技术水平和预配速度均到达国内领先水平。其研发的各项高铁技术已经在多条高铁得到成功应用。在集团公司历年来举办的科技创新成果发布会上囊括了一、二、三等奖共计8项成果，先后为企业节约了3724037元的成本。

他是厦门-深圳客专线上“小诸葛”。2010年，公司承建全长357双线正线公里厦门至深圳电气化铁路。陈伟改用四轮小型货车在隧道内转运吊柱，继而又研发了隧道吊柱施工系列工机具、自带动力轨道放线施工车、隧道专用放线车等系列工机具。10480根隧道锚栓的打眼灌注和拉拔试验及2100余根吊柱运送安装在节点内全部顺利完工。2013年6月，由于桑浦山隧道站前单位施工机车频繁施工，造成作业段无法进行隧道打灌及吊柱安装任务。在他的带领下，完成方案确定及制图工作，历时55小时完成平台的加工及调试任务，保证了站前单位频繁进行作业的同时接触网隧道进行各项施工作业。8月初，陈伟因地制宜，承担起吊弦限位专用扳手的攻关任务，历经12小时成功研制出第一套专用扳手，经作业现场施工人员试用效果很好。“小诸葛”发明的隧道移动工作平台和吊弦限位扳手两项技术成果，分别在2014年12月和2015年2月获得国家知识产权局颁发的实用型专利证书。为企业节约40余万元的生产成本。

他是沪昆高铁“发明大王”。2013年11月，陈伟和他的战友又转战到沪昆高铁湖南段，他亲自规划、配备、实施的长昆客专娄底预配车间，便因驻地建设整洁、规范，各类材料堆码整齐、标识清楚，临时用电管理规范，安全技术培训、交底资料齐全，采用的现代化车间生产管理模式，具备收发物资、预配加工、复核检测、实名录入、配送、工具研发六项功能，形成了精细化、标准化的流水线生产，他的发明成果得到了广泛的推广和应用。

他是海南环岛客专“发明超人”。2014年8月，初到海南西环的陈伟针对海南西环接触网技术参数，便开始深研技术标准和图纸，开始研制250Km/h客专腕臂信息化预配流水线平台。经过反复推敲试验，信息化防风型腕臂预配流水线平台终于取得了成功。他发明的接触网腕臂预配平台和接触网刚性整体吊弦预制平台两项成果再次荣获国家知识产权局颁发的实用新型专利证书。