为机车“看病”的急先锋

这时，已是夜里凌晨三点左右。“ 蔚班长，蔚班长！你看到蔚班长了吗？”一位客机人员匆匆忙忙的走过来问道。

“他正在出库车上处理活件。”一位同事回答。原来机车临出库时，司机突然发现有活件，就把蔚班长叫走了。经过初步判断，处理该活件估计需要三十分钟左右，为了不影响机车正点出库，蔚班长又急忙拿起电话联系整备的地勤班长通知换车。一阵紧张的安排过后，机车总算是能够正点出库了，我们的蔚班长这才稍微松了一口气。接着，他没有丝毫的迟疑和犹豫，拿起早已准备好的工具，然后到库房里取出了相应的配件，就上车为机车“看脖去了，他就是安康机务段客机专检组的急先锋——蔚涛同志。

由于受到巴山精神的鼓舞，这位蔚班长干起活来，一不怕苦，二不怕累，三不怕脏。在大雪纷飞的夜晚，他常常与机车为伴，连续在几个车上试车，打温，车外的寒风刺骨，似乎怎么也冰冻不了他那颗对工作火热的心。

记得笔者刚来专检组时，经常见蔚班长手拿工具，肩扛中继阀或者是分配阀等配件，在车上处理活件，试车，有时一干就是两三个小时。有一次，笔者对于更换弓头支架一窍莫展，就在这时，蔚班长主动系好安全带，办理相关安全手续后，手把手的帮助并指导我把弓头支架换好，然后试验良好。一来二去，两个小时就“倏”地一下飞逝而过。没过多久，蔚班长又帮着新来的同事更换弓头支架，这一次却不怎么走运，原来，他俩费了九牛二虎之力怎么也拆不下来旧的有裂纹的弓头支架。几经周折，最后，蔚班长终于想到办法，和新来的同事合力把这个难整的支架给拆掉了，换上了新的，实验良好后，这才算完结。前前后后，三个小时就这样不知不觉的溜走了。

遇上机车需要更换接触器等重大活件，蔚班长时而和中部专检一起处理；时而遇到人员紧张时，蔚班长竟能够独自一人挑战这种活件，并且在处理完毕后要试验良好。

有时，只见蔚班长接到“机车120”电话后，二话不说，急忙抄起工具，带上配件，骑上自行车，风驰电掣般朝安康西客站飞奔而去。他回来后，又急着拿起电话向领导汇报处理过程和结果。

在铁路这种半军事化的企业里，全路肯定有许许多多像蔚班长这样急先锋式的人物，“苦干，实干，拼命干”就是他们的职业誓言。有了他们忘我式的冲锋向前，铁路的安全、正点、畅通才有了坚实可靠的支柱！他们就是铁路的安全、正点、畅通的保障！