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  • 航空运输险

  • 2016-03-10
    • 航空运输险是中国人民保险公司航空运输货物保险的基本险别之一。其承保责任范围与海洋货物运输保险条款中的“水渍险”大致相同。保险公司负责赔偿被保险货物在运输途中遭受雷电、火灾、爆炸或由于飞机遭受恶劣气候或其他危难事故而被抛弃,或由于飞机遭受碰撞、倾覆、坠 详情>>

  • 陆上运输冷藏货物险

  • 2016-03-10
    • 陆上运输冷藏货物险是陆上运输货物险中的一种专门保险。其主要责任范围除负责陆上运输险所列举的自然灾害和意外事故所造成的全部或部分损失外,还负责赔偿由于冷藏机器或隔温设备在运输途中损坏所造成的被保险货物解冻熔化而腐败的损失。但对于因战争、工人罢工或运输延 详情>>

  • 陆上运输货物战争险

  • 2016-03-10
    • 陆上运输货物战争险是陆上运输货物险的一种附加险。只有在投保了陆上运输和陆上运输一切险的基础上可加保这一附加险。这一附加险在国外私营的保险公司大都是不保的,我国人民保险公司为适应外贸业务的需要,接受加保,但目前只限于火车运输,公路运输不予加保。加保这一 详情>>

  • 陆上运输一切险

  • 2016-03-10
    • 陆上运输一切险是根据中国人民保险公司1981年1月1日修订的陆上运输货物保险条款,陆上运输一切险是陆上运输货物保险的基本险别之一。其承保责任范围与海上运输货物保险条款中的“一切险”相似。保险公司除承担上述陆上运输险的赔偿责任外,不负责被保险货物在运输途中由 详情>>

  • 陆上运输险

  • 2016-03-10
    • 陆上运输险是货物运输保险的一种。根据中国人民保险公司1981年1月1日修订的陆上运输货物保险条款,陆上运输险是陆上运输货物保险的基本险别之一。是以火车、汽车、拖拉机、畜力车等陆上运输工具进行货物运输的保险。其承保的责任范围与海洋运输货物保险条款中的“水渍险 详情>>

  • 保赔责任险

  • 2016-03-10
    • 保赔责任险是简称“保赔险”。通常海上保险单不予承保的责任险。这类船舶险主要是船舶所有人对其他方承担的责任与费用的保险,例如,四分之一碰撞责任,由于碰撞或其他原因造成对方或本船上人身伤亡的责任,遣送船员的费用以及由于船舶沉没而应由船舶所有人担负的清理航 详情>>

  • 隐蔽损害

  • 2016-03-10
    • 隐蔽损害是货物装入集装箱铅封以后,后面许多承运人在进行货物交接时,只能检查集装箱的外表状态,因此在运输途中由外部受到异常冲击,即使箱内货物已引起倒塌,但只要外表良好,箱内货物情况是无法判别的。因此,在外表良好状态下,只有把货物交给最终收货人,打开集装 详情>>

  • 污染损害

  • 2016-03-10
    • 污染损害是因油污、恶臭或其他有害物质混入空气、土壤、水源、及其他货物中,致使货物的品质降低、变质以及破坏环境卫生而造成的损害。通常货物损害只限于是品质降低的降格损害;对于化学药品类货物,也有由于引起了化学变化使货物完全变成了另一种物质,这就构成了货物全 详情>>

  • 吊索损害

  • 2016-03-10
    • 吊索损害是海上保险中意外事故之一。货物在装卸或换装时,货物挂在绞车上所引起的损害,包括从卷扬机或吊钩上坠落下来的损害。在1963年伦敦保险人协会货物保险条款的分损担保(WA)和分损不担保(FPA)的条件中,不管在什么情况下,装卸和换装时每一件货物包装的全损都是承保 详情>>

  • 碰撞

  • 2016-03-10
    • 碰撞是海上保险中的意外事故之一。根据我国和伦敦保险人协会现行条款中规定,碰撞指在任何水域内,船舶与其他船舶或其他物体之间发生猛力接触的状态。但不包括在恶劣气候条件下,舱内货物晃动移位及在陆上运输中车内货物震动而造成的碰撞。这里指的其他物体是指除水之外 详情>>

  • 搁浅

  • 2016-03-10
    • 搁浅是海上保险中的意外事故之一。指船舶与水底的物体意外接触,使船舶停在水深小于其吃水处,船体不能进退浮动而无法脱离之状态。产生搁浅的原因有:推算或测定船位有误,未能正确利用导航设备,认错目标,估算潮汐和风流压有误,没有修正仪器误差、偏离航线、大风浪影 详情>>

  • 投弃

  • 2016-03-10
    • 投弃又称“抛货”。指海上运输过程中,在紧急情况下,抛弃货物的行为,由此产生的损失,可在共同海损中获得补偿。在海上遇到风浪时,或船舶搁浅时,为了减轻船体的载量,避免船舶沉没,使船体浮起,有时不得不将货物抛入海中。有时,为了逃避海盗的追击,船长也可能下令 详情>>

  • 海盗行为

  • 2016-03-10
    • 海盗行为是海上保险中意外事故之一。指无政治目的地在海上袭击航行船舶,侵占船舶设备,使用暴力掠夺旅客货物或船只的行为。公海上的海盗行为是对国际法的侵犯。任何国家都有义务制止海盗行为。任何捕获海盗的国家均可因他们在国际海域所犯罪行而予以审判和惩处。任何使 详情>>

  • 意外事故

  • 2016-03-10
    • 意外事故是海上保险用语。通常指人们在日常生活、生产中难以预料而非所意图、非所期待的事故。按照我国《海洋运输货物保险条款》的规定,海上意外事故是指在海运中发生的如搁浅、触礁、沉没、火灾、船舶失踪、船舶互撞或与其他物体(包括冰在内)碰撞、船长或船员的不法行 详情>>

  • 海上风险

  • 2016-03-10
    • 海上风险是海上保险用语,又称“海难”。指足以危及船舶安全的风、浪和其他强烈的海上力量的突然作用;不同于船舶在航行中可能合理地遇到的正常和平静的海上力量。在现代海上保险业务中,保险人所承保的海上风险有特定的范围,一方面它并不包括一切在海上发生的风险,另一 详情>>

  • 检验报告

  • 2016-03-10
    • 检验报告是指在保险业务中对受损货物进行检验后所作的报告。检验报告是索赔文件之一。其主要作用是证明货物遭受损害的原因、损害的程度和受损价值。货物受损程度的测定,如由货主单方来估量,必然会有偏高现象;反之,如由保险公司去估量,也必然会有偏低现象,这是出于利 详情>>

  • 海难报告书

  • 2016-03-10
    • 海难报告书又称“海难证明书”或“海事声明”(Sea protect)。是指承运人在运输货物过程中因遇意外风险而货物受损时为了免责而提出的证明文件。它是索赔文件之一。由船长签署。承运人为货主运输货物,理应对货物进行良好管理,如因其故意或过失造成货物损坏,应负赔偿责任 详情>>

  • 投保申请书

  • 2016-03-10
    • 投保申请书又称“投保单”或“要保单”。是被保险人或其代理人投保时必须填写的申请保险的单证。由投保方向保险方提出。主要内容有:(1)被保险人名称;(2)保险标的(物)名称,(如为货物,还须填明数量和运输标志);(3)运输工具名称;(4)投保险别;(5)保险责任起迄日期;(6)保险 详情>>

  • 暂保单

  • 2016-03-10
    • 暂保单又称“临时保险单”,是一种临时性的保险单,也是办理保险的证明文件之一。投保人在不了解保险货物装船船名及启航日期的情况下,先行办理投保时,保险人所签发的一种非正式的保险单,用于证明保险人已同意给予被保险人的一种保险保障,待投保人获得船名及启航日期 详情>>

  • 英文货物保险单

  • 2016-03-10
    • 英文货物保险单是简称“货物保险单”(Cargo Policy)。是指由日本保险公司发行的有关进出口货物海上保险使用的用英文书写的保险单。以1949年劳埃德保险公司使用的劳埃德保险单为基础,统一了全公司保险单的格式和内容。后来,根据1973年贸易格式标准化的国际统一格式,修 详情>>

  • 新货物海上保险单

  • 2016-03-10
    • 新货物海上保险单是与1982年1月1日制定的新协会货物条款一起制订的新的英国货物海上保险单证的格式。在日本的货物海上保险市场上也因此而制订了新的英文的货物海上保险单。以前的单证上有关各种保险接受条件的条款比较杂乱,虽然规定用中等英语,但在新的单证上,一切保 详情>>

  • 待报保险单

  • 2016-03-10
    • 待报保险单是指在保险单上的“船舶名称”及“开航日期”两栏内填注“有待货主日后通知”(To be declared)字样的保险单。进口商自国外采购货物,如须由自身负责保险者,理当于货物自国外出口港启运之前投保。但由于双方相隔遥远,通讯费时,常无法在启运前,甚至于启运时 详情>>

  • 流动保险单

  • 2016-03-10
    • 流动保险单又称“统保保险单”或“船名未译保险单”。属于船舶未确定保险单中的一种。是指连续有效的保险单,即是一种具有持续性的长期保险契约,用于承保多批货物,不论数额多少按照原来约定的条件办理。这种保险单一般只规定撤销保险单的方式,双方如不按规定方式提出 详情>>

  • 预约保险单

  • 2016-03-10
    • 预约保险单又称“开口保险单”。指我国保险公司承保被保险人在一定时期内分批发运的,以到岸价格(CIF)或成本加保险价格(C &I)条件成交的出口货物,或者以离岸价格(FOB)或成本加运费价格(C& F)条件成交的进口货物时所使用的一种保险单。在订立这种保险合同时,保险标的实 详情>>

  • 总括保险单

  • 2016-03-09
    • 总括保险单又称“概保单”、“统保单”或闭口保险单(Closed policy)。是保险人承保一定时期内多批货物的保单。各批货物起运时不必逐笔向保险公司发出装运通知,只要在保险单内规定货物总名称、大约金额、险别,起讫航程,而投保人需预先支付一笔总的保险费。各批货物的详 详情>>

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