铁路百科

平衡锤装卸方式是这是用吊杆装卸操作方法中的一种，又称随回单杆操作。由两根成对的吊杆作为一组，组成一条作业线进行装卸，作业时码头吊杆的一根稳索其一端通过舱口吊杆的滑车挂上平衡锤，另一端与码头吊杆的端部固定。另一根稳索从其固定点与舱口吊杆侧的起货绞车连接 详情>>

驳船起重机是安装在载驳货船上装卸驳船用的起重装置。它靠铺设在舱口两侧的轨道，从首部运行到尾部，卸驳时，起重机运行到舱口上方，放下驳船吊具，抓起甲板上或舱内的驳船后吊起，沿着轨道运行到船尾部的悬臂梁上，把驳船在升降井内放入水面。装驳时反之。装卸一个驳船 详情>>

龙门起重机是又名为“搬运吊车”，俗称“龙门吊”。是一种装卸集装箱用的桥式桁架结构的起重机。主要用于堆场上堆码集装箱，或将各种车辆进行换装，它分轮胎式和轨道式两种。轮胎式可堆高4层，轨道式可堆高5层。典型的标准轮胎式龙门起重机跨距为22.5m，可跨6列集装箱和 详情>>

检验合格徽是为保证集装箱及其运输工具的安全，经检验机关检验合格后，在集装箱上张贴的印记。凡贴有该印记的集装箱被认为是符合国际标准化组织技术要求的国际标准集装箱。世界上主要检验机关的检验合格徽的图案如下。日本船舶用品检定协会NIPPON HAKUYOHIN KENTEI KYOK 详情>>

核对数字是专门用于电子计算机核对箱主代号和箱号记录准确性的，位于集装箱箱号以后的一个数字。核对数字的计算方法应按国际标准ISO6346—1984的规定，计算时先求出箱主代号和箱号的等效数值，箱主代号的等效数值为A～Z是10～38，其中除去11，22，33等值，箱号的数字0～ 详情>>

国际铁路联盟标记是在欧洲铁路上运输集装箱时必须具备的通行标志。在欧洲因各国的国界相连，铁路车辆往来频繁，而各国的铁路都有各自的规章制度，为了简化手续，对旅客、货物，车体及其他业务作了许多专门的规定，形成了条例，名为《国际铁路联盟条例》。条例中对集装箱 详情>>

国家代号是指集装箱的国籍，即登记所在国。标打在箱主代号的下面和集装箱尺寸类型代号的左侧，按ISO6346—1987的规定，用三个拉丁字母表示; 1981年以后又补充了用二个拉丁字母表示的代号。新造的集装箱规定要用二个字母，三个字母表示的旧箱采取自然淘汰的方法消除。目前 详情>>

尺寸和类型代号是表示集装箱不同尺寸和不同类型的代号。按我国国家标准GB1836—85《集装箱标记代号》中的规定，用四位阿拉伯数字组成。前两位表示尺寸，后两位表示类型。前两位数字中的第1位数字表示箱长，第2位数字表示箱高和有无鹅颈槽。类型和尺寸代号可在ISO6346—1 详情>>

控气贮藏法是又称“气调贮藏法”。是用人工改变冷藏室内空气组成的方法。现在有与冷藏集装箱的低温运输并用的倾向。它通过控制空气中的二氧化碳含量，调整集装箱内的空气成分，使它达到氮为96%，氧为2%～3%，二氧化碳为1%～2%，这样的比例，来抑制水果蔬菜的呼吸作用，使 详情>>

冷却剂是在集装箱用于低温运输时，为了降低箱内温度可以用冰、干冰、液化氮等几种冷却剂。冰： 是一种最简单的冷却方法。冰在0℃时的融解热为335kJ/kg，故适合于运输冷藏货物。通常用冰来冷却不能使温度达到零摄氏度以下，为了降低冰的冷却温度，可用盐质水冰(即在冰中掺 详情>>

连续检验计划是指中华人民共和国船舶检验局对营运中的国际集装箱进行定期检验所拟定的计划。该计划由箱主(包括承租人) 申请，经中华人民共和国船舶检验局批准后，由箱主选派有资格的人员代替该局所进行的定期检验。计划的主要内容和要求如下： (1)箱主应拟订切实可行的计 详情>>

工厂认可是对于制造的集装箱，国际标准化组织(ISO) 有许多的试验要求，工厂认可是指批准集装箱的检验机关经调查对集装箱制造厂的制造设备、检查机构、质量管理和组织等进行确认，证明它是否具有符合上述试验要求的集装箱制造能力的一种工厂批准的方法。这一制度已被国外 详情>>

标准化水平是指所制订的标准适用于在某一种范围内运用。现有的标准分四种不同的水平。(1)国际水平 (International Level) ： 由国际标准化组织(ISO)制订的标准，是在国际范围内推广使用的，通常称国际标准。(2)地区水平(Regional Level)：由有限的几个独立国家或地区性的 详情>>

国际铁路联盟集装箱标准是由国际铁路联盟制订的适用于欧洲各国铁路之间运输的集装箱标准。属于地区的集装箱标准。分为以下几种：(1)大型集装箱标准： 指装载容积在3m3(106ft3) 以上，可在普通或特殊的敞车上装载。分如下三种： ①普通集装箱 (Ordinary Containers); ②专 详情>>

货物分配技术处是货物分配(Distribution of Goods)技术处在ISO组织机构中属第4技术处(TD4) ，它管辖如下几个技术委员会。(1)TC8： 造船 (Ship Building) ; (2)TC20： 飞机及宇宙航空器(Aircraft and Space Vehicles);(3)TC22： 汽车(Road Vehicles);(4 )TC51： 运输用托 详情>>

集装袋是集合包装的一种，供装载粉粒状货物用，用柔性材料制作，可以折叠呈圆筒形或方形的运输容器。只使用1次就丢弃的叫一次性集装袋(One-way Flexible Freight Container)。我国制作集装袋的材料有用塑料重叠丝编织成的，也有用丙纶编织布、涂塑维纶帆布加工缝制的。袋 详情>>

C31型集装箱是日本国铁用的一种5t杂货集装箱。端面和左侧面都设有门，与原来的C20型集装箱比较，它是从侧面装货的。是1983年新设计的集装箱。它的外部尺寸(L × B×H)： 3658×2438 × 2350(mm); 内部尺寸(L×B×H)： 3542×2318×2047(mm)。内容积： 17(m3)。C95型集装 详情>>

第Ⅲ组内藏式货物集装箱是美国标准集装箱中的一种。可以反复使用或只使用一次，刚体或折叠式结构，适合于运输和储存若干包装货物、裸体货物、散货的长方体容器，能限制或防止容器内货物灭失或损坏，运输中可作1个单位来进行装卸，可以有效地装在第Ⅰ组拆卸式货物集装箱、 详情>>

第Ⅰ组拆卸式货物集装箱是美国标准集装箱中的一种，刚体或折叠式结构，运输中可作为一个单位进行装卸，能在海上、铁路、高速公路的运输设备内或运输设备上装载的集装箱。其详细尺寸如上。第Ⅰ组拆卸式货物集装箱公称外部尺寸和公差门开口部及内部横断面容积(ft3)尺寸(ft 详情>>

非折叠式集装箱是与折叠式集装箱相对而言，是集装箱结构分类中的一种。又称“固定式集装箱”，指集装箱上的各部件是永久性组合的固定结构，是海运集装箱中的主流。第1系列集装箱外部尺寸、公差和总重箱型长 度宽 度高 度总 重mm公差mmft in公差inmm公差mmft公差inmm公差 详情>>

国际集装箱是根据国际标准化组织(ISO)的标准制订的我国国家标准(GB)中规定作为国际间流通用的集装箱称为国际集装箱。GB1413—85中规定国际运输中的集装箱有： 1CC、1C、1CX和1AA、1A、1AX共六种; 其长度为20ft和40ft两种; 高度有8ft，8.5ft和小于8ft; 宽度为8ft。此外， 详情>>

限定集装箱是美国标准协会集装箱委员会把在闭锁系统中适用的集装箱称为限定集装箱。美国标准协会集装箱委员会在研究货箱集装箱(Van Container)尺寸时，对于如何使公路限制上属最大的，但实际很少使用的40ft型集装箱，与公认为集装箱化先驱者麦逊公司的24ft型和海陆公司的 详情>>

板架集装箱是台架式集装箱(Platform Based Container)中的一种，只有固定端部结构的集装箱。它适合于装载机械、木材、钢锭等重件货，根据其结构特点，从集装箱的前、后、左、右都可以进行装载的特点。在现行国际标准中称带有不完整上部结构固定端结构的台架式集装箱。其 详情>>

奇泰纳是社会上使用的特定商品名，是盘式集装箱的一种。实际上是一种装配式的集装箱，可以简单地进行拆装。使用完后，或进行空箱保管时，可以方便地解体、拆开，减少堆存的体积。箱顶和箱壁均为标准化的部件，有互换性，损坏时可立即更换。可装2～4t货物。目前有G32，G6 详情>>

侧开门集装箱是除端面有门外，在侧面也设有箱门的集装箱。这种集装箱长度为20ft、高度为8ft6in。对于在铁路车辆上进行拆装箱作业时特别方便。其主要尺寸见右表。20ft型侧开门集装箱项目长宽高外部尺寸6058mm(19.87ft)2438mm(8ft)2591mm(8.5ft)内部尺寸5892mm(19.33ft)23 详情>>