铁路百科

集装箱内部调湿是密闭式集装箱由于气密性，因此受外部气温的影响很校但集装箱内含有大量湿气时，由于外界气温的影响集装箱忽冷忽热，就会引起封在内部的空气发汗。发汗现象是由于封在集装箱内湿度高的空气而其温度低于露点温度时，当湿空气与集装箱箱壁或装在箱内货物的 详情>>

运输适温是用冷藏集装箱运输的各种冷藏、冷冻货物适宜的运输温度。按国际冷冻协会建议，各种冷藏、冷冻货物的运输温度推荐值见下表：冻结食品及深温冻结食品的运输温度种 类冻结别运输中货物允许最大上升温度℃▲运输中的货物温度℃黄油及其他脂肪食用肉水果蔬菜水果汁浓 详情>>

凯利卡特是波纹纸板箱的压缩强度与温湿度有很大的关系。即湿度一大，波纹纸板箱吸水以后其压缩强度急剧下降，另外，波纹纸板箱在仓库内堆装的时间越长，由于疲劳的影响，其强度也降低得越多。根据这一关系，美国的凯利卡特氏设计了一张图(见下图)，表示了含水率与压缩强 详情>>

黄金模数是欧洲经济共同体把欧洲同盟托盘模数的二分之一尺寸 (即400mm×600mm)为黄金模数。1958年12月欧洲经济共同体确定把800mm×1200mm的标准托盘作为欧洲同盟托盘。这一同盟托盘尺寸，进一步由国际铁路联盟(UIC)确定为国际铁路运输用的平托盘或箱型托盘的尺寸。提倡黄 详情>>

平面尺寸是指把成组托盘各垂直面上的各个最外面的凸出点连接起来，并由相互成直角交叉的4个垂直平面所围时，该4个平面与底面的交线所画的直角四边形的尺寸，见下图所示。由于平面尺寸不一定与托盘尺寸一致，如果采用托盘尺寸与成组托盘尺寸明确分开的观点，则就产生了允 详情>>

托盘装载法是货物装在托盘上的要求。我国铁道部规定托盘上的货物宽度不能超出0.04m，长度不能超出0.05m。国外有些航运公司规定的超出范围在0.0254～0.026m左右。对每一托盘货的货组重量和体积也有规定(见下表)。捆扎托盘货组的材料要求用扁平带，最好用颜色不同的尼龙带 详情>>

集装箱清洁处理是为了保护所装货物和集装箱本身不受污染，在装货前对集装箱所进行的清扫、去污工作。集装箱污染状态是根据不同的航线以及所装的货物而有一定程度的不同。装载废料等会引起箱底污染，装载谷物或粉状货箱内会留存残渣，系绑材料未清除掉，装载兽皮等有污水 详情>>

含水率是含水率是指物品中所含水分的重量与物品干燥时重量之比，以百分率表示。有时装船的货物本身会有水分，在运输过程中由于运输环境的温、湿度变化，就会在舱内或集装箱内产生结露现象，这是造成货物湿损的主要原因。此外，虽然货物本身未含水分，而装货时使用的衬垫 详情>>

拉紧是把集装箱绑住或把集装箱货物在集装箱内绑住的一种方法。集装箱装在全集装箱船的舱内时，由于舱内设有箱格导柱，故集装箱在舱内无须拉紧。但装在甲板上时，一般就需要用索具把集装箱拉紧固定。集装箱货物的拉紧，通常利用在集装箱侧壁上或箱底上所设的系环(Lashing 详情>>

波纹纸板箱是用波纹纸板制成的包装箱，是一种具有代表性的包装容器，目前被广泛地应用于集装箱货的包装及一般的工业包装和商业包装，它具有价格便宜、使用简单，使用后处理方便，表面印刷容易以及重量轻等优点。根据日本JIS中的规定，波纹纸板箱分类如下：(1)种类 按波纹 详情>>

特殊波纹纸板是指用特殊加工方法制成的波纹纸板。分如下几种：(1)抗水波纹纸板(Water Resistance Corrugated Board)是用普通石腊或石油系树脂为抗水剂，涂在波纹纸板上而成; (2)防潮波纹纸板(Damp-proof Corrugated Borad)是用沥青浸透过的波纹纸芯，或在纸芯上贴一层铝 详情>>

波纹纸板是在带有波纹的中芯原纸的一面或两面上，贴有叫作衬板的用牛皮纸面制成的纸板，此纸板谓波纹纸板。根据其衬板与中芯原纸的不同组合，可分多种，都用以制造各种包装箱。日本的波纹纸板按JIS规定有如下几种：(1)波纹纸板的种类 (外包装用)单面波纹纸板(Single Fac 详情>>

波纹是指集装箱用包装材料之一的波纹纸板上起伏的波形。国外使用的波纹纸板按波纹距离的不同分好几种，最常用的有A波纹、B波纹、C波纹和E波纹等四种。各种不同波纹的特性如下：(1 )A波纹： 每30cm长度内有36±3个波纹。虽然波纹数是按单位长度内波纹起伏的齿数来决定的， 详情>>

重力系数是用重力加速度g =980cm/s2表示的冲击的大校力是质量和加速度两者的乘积。质量一定时，力与加速度成正比。作为加速度大小的标准用重力加速度(980cm/s2)。使加速度逐渐增大到一定数值时，内部货物遭受破坏，把这种破坏时的加速度称为am，am被g来除所得之数，称为 详情>>

框架木箱是特殊木箱的一种。用以包装重量为500～1000kg的货物。外部尺寸： 长为1000cm以下，宽为350cm以下，高为350cm以下。其结构见下图所示。框架木箱中包装物品的重量是由垫木和底板来承受的。垫木是木箱底部的纵向强力构件，它除了支撑包装物品的重量外，还起着把该 详情>>

亮格箱是又称板条箱。对于比较潮湿的货物和部分防水就足够的货物，如不进行包装，有可能在运输中受到振动和冲击会受到损坏，故使用支柱和交错的木条板组合成的木箱。一般用于包装工作机械、农业机具等货物。在日本工业标准JIS Z1404中，分重量在1000kg以下的亮格箱和重量 详情>>

直达运输用托盘是为了从发货地到目的地能实现直达运输用的托盘。这种托盘要求在铁路、船舶和卡车之间都能相互通用，即具有互换性的托盘。故又称“联运托盘”或“门到门运输用托盘”。日本工业标准(JIS)中规定该托盘的形式、种类和尺寸如下：形式： 单面板型种类： 有2向 详情>>

日本工业标准平托盘是日本工业标准(JIS) 中规定平托盘的形式有如下9种：(1)S型;(2 )D型;(3)R型;(4)S4型;(5 )D4型;(6 )R4型; (7)SU-型; (8 )DU型; (9 )RU型。各种托盘的外形如下图所示。图中各代号的含义见下表。日本工业标准平托盘的载货量有0.5t，1t，1.5t和2t几种。JI 详情>>

集装箱用托盘是为提高集装箱底面积利用率而选定的托盘。适合于集装箱用的托盘尺寸，各国有不同的规格。日本认为以800mm×1100mm和1100mm×1100mm两种为最佳。货物运输机械委员会荷兰分会经研究认为以1000mm×1200mm的托盘为最合适。现将各主要集装箱运输国家(如日本、欧 详情>>

托盘是成组运输的一种载货工具，把货物集中地装在一个平板式的货台上，该货台就叫托盘。只有货台，货台上无上层装置的叫“平托盘”(Flat Pallet);货台4角带有直立式框架的叫“箱型托盘”(Box Pallet)，在单面形的托盘上安装有一定高度特制底梁的叫“垫货板”(Skid)。托盘 详情>>

包装模数是指包装货物在合理流通中，所需包装体系的尺寸系列。在决定包装模数时有两种不同的方法，从而也形成了两种对立的观点。一种观点认为决定包装模数应以ISO集装箱标准的内部尺寸为基准，另一种观点认为应以ISO托盘尺寸为标准。如果能选择一种包装模数既能把标准托 详情>>

木箱包装是用以包装出口货的木制容器。按日本的JIS标准的规定，包装内重量为1400kg以下，最大的外部尺寸为长600cm，宽150cm，高150cm，三边合计要在700cm以下。(1)种类： 结构和外板形式见下图普通木箱和滑动木箱。(2)材料：出口用木箱的材料，原则上含水率要在20%以下， 详情>>

桶包装是运输液体货用的钢制容器的一种包装，它具有比较古老的历史，根据其容量可分如下几种：国外最近还广泛地使用一种用硬纸板作材料的硬纸板桶，它呈圆柱体状，用以包装药品、食品和电子零件等货物。圆柱体的上方和下方都有盖，由于这种盖很容易掉下来，因此装卸时必 详情>>

热收缩包装是物品上覆盖热收缩率达30%～60%的高压聚乙烯薄膜后，经热风加热，利用薄膜收缩的特性，进行热合封口，使货物紧紧包贴住的一种包装。高压聚乙烯热收缩薄膜是一种国际流行的包装材料，它具有无毒、无味、强度高、韧性强、耐腐蚀性好、水蒸汽透过率低等特点。而 详情>>

缓冲包装是为了使货物在装卸和运输中受到冲击后不致损坏而设计的一种具有缓冲性的包装。常用的材料有：聚氨基甲酸酯树脂、泡沫橡胶、泡沫塑料、刨花、植物纤维等。制作缓冲包装时必须要掌握(1)包装上可能受到的外力条件，即在运输和装卸时可能发生的冲击值; (2)正确地了 详情>>