26日，2016年春运火车票开售。记者从中国铁路总公司获悉，2016年春运期间，铁路总公司精心安排运输能力，每天安排开行旅客列车3488对，比2015年春运增长14.5%。其中图定旅客列车3048对，增开旅客列车440对。

春运年年都有，可是如何让旅客能够更方便舒心的踏上旅程，一直是铁路部门探索与追求的，尤其是铁路政企分开以后，每一年的春运都有新的变化与惊喜，制度、效率、服务一直在升级，从原来的“铁老大”到现在的“店小二”，姿态变低了，可各项软件、硬件设施却变高了。26日开始出售春运的火车票，标志着铁路部门在距离春运还有将近两个月时就已提前启动“春运模式”，这是为春运等高峰期减压的主动作为，迎合了公众的普遍期待。

近几年来，不单单是春运期间，铁路部门每年都会有一些新的变化，一些惠民措施在不断的推陈出新，“12306”的网络售票系统相比此前再一次进行了优化调整，调整后系统能够自动识别年龄在60岁以上的旅客并优先安排下铺，并且针对多人同行一份订单的情况，系统也会自动分配相邻座位。不仅是12306，车站也将采取在高峰期间增开车站窗口、增设自动取售票机数量、实行售取票分开、设置24小时取换票窗口等措施，尽最大努力方便旅客购票。在2016年1月10日零点，铁路部门开始实施全新的了车运行图，针对旅客出行特点，突出重点地区、干线和车站，准备充足的人员、车头、车辆，统筹安排，科学调整运力。在增开的旅客列车中，高铁动车以增开281.5对成为了主力军。随着我国铁路建设步伐加快，铁路运营里程在不断延伸，高铁运营里程虽然在铁路运营里程中占比不大，但却成为旅客运输的主力军，高铁动车组开行，极大的缩短了出发地与目的地之间距离，为缓解春运期间“一票难求”起到了积极作用。

从“服务“到”惠民“，这是一个可喜的变化过程，这些变化汇聚到一起，让“人民铁路为人民”不再是一句口号，更化作一个个实际的行动、一个个真正的工程，让广大旅客看得见、摸得着。然而，“春运模式“已经开启，让我们在开往春天的列车上，感受和谐之旅。