央广网北京1月5日消息(记者王晶)随着2024年的到来,全国各地纷纷展现出“开年即开跑”的姿态,为经济发展注入新活力。全国多地中欧班列驶向海外,大型基建设施在寒冬中不
中国国家铁路集团有限公司近日发布数据,今年1至11月,中欧班列累计开行16145列、发送货物174.9万标准箱,同比分别增长7%、19%,综合重箱率100%,货物运量已超2022年总运量
人民日报呼和浩特1月7日电(记者张枨)近日,从呼和浩特海关传来的喜讯令人振奋:2023年经内蒙古二连浩特口岸出入境的中欧班列货运量突破300万吨,达到335万吨,同比增长30
2024年1月10日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图。调图后,全国铁路每日安排旅客列车11149列,较现图增加233列;每日开行货物列车22264列,较现图增加40列,列车开行结
1月1日21时许,24505次中越跨境集装箱货物列车载着饮料、食品、柴油机、建材等货物,从南宁国际铁路港缓缓驶出,经凭祥铁路口岸出境。。(人民铁道报,1月8日)新通道带来新机
铁路运输的繁忙不仅反映了物流的高效,也象征着市场的活力和经济合作的紧密。根据最新数据,今年前11个月,中欧班列的货运量已经超过了去年全年,这一显著增长凸显了中欧经
1月2日,一列满载237.24吨泰国榴莲的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车从磨憨铁路口岸入境,在经过海关关员的监管验放后将运往国内市常当前,中老铁路已形成对内联通环渤海
在经济全球化的历史进程中,构建高效的物流与运输网络对促进各国间的经济合作与文化交流显得越来越重要。为响应这一需求,铁路部门在今年进一步增强了“一带一路”倡议下的
迈向繁荣之旅:2023年中国铁路运输画卷展现客流增长与中欧班列历史性突破
随着国民经济的稳步回升以及人们出行需求的快速恢复,2023年中国铁路客运市场呈现出强劲的增长势头。在提高运输效率、提升服务质量的双重驱动下,2023年1至11月,全国铁路累
新疆霍尔果斯口岸,是我国西部通关历史最长、综合运量最大、自然环境最好、功能最齐全的国家一类陆路口岸,作为“丝绸之路”新北道上一个重要驿站,如今更是中欧班列的重要
今年是习近平主席提出共建“一带一路”倡议十周年。作为推动中国扩大对外开放的重要举措和推动构建人类命运共同体的实践平台,“一带一路”所倡导的理念深入人心,所取得的
12月12日,火车汽笛声响彻钦州港,一列满载印尼起酥油、新加坡面粉、柬埔寨香米等100个集装箱的海铁联运班列,从广西钦州铁路集装箱中心站缓缓发出驶向重庆团结村站,标志着
随着“中国制造”的日益丰富,中欧班列的国际“朋友圈”正迅速扩大。12月3日,一列装满化工用品的X9592次列车从西安国际港出发,通过西部陆海新通道前往北部湾港,海运至泰
12月16日,银川火车站二楼候车大厅新开了一家门店——中欧班列进口商品(保税)店引起了来往旅客的注意。宁夏首家中欧班列进口商品(保税)店当日在银川车站正式开业,20多
二连浩特铁路口岸是中蒙俄经济走廊和中欧班列中线通道上的关键节点。今年以来,二连浩特铁路口岸出入境中欧班列数量稳步增长。截至12月10日,二连浩特铁路口岸接发中欧班列
今年1月至11月份,中欧班列累计开行16145列,发送货物174.9万标箱,同比分别增长7%和19%。这一令人瞩目的数据再次证明了中欧班列在深化国际合作和推动全球贸易中的重要作用
12月8日,一辆满载贵州本土货物的“云贵·湄澜线”国际货运列车从贵阳国际陆港都拉营站驶出,将用8天时间沿着沪昆铁路、中老铁路一路抵达老挝万象。 作为中老铁路固定循环的
二连浩特铁路口岸,作为中蒙俄经济走廊和中欧班列中线通道上的关键节点,近年来在促进国际贸易和物流运输方面发挥着越来越重要的作用。今年以来,二连浩特铁路口岸出入境中
近日,国内首趟中非班列湘粤非铁海联运班列发出。班列满载86个标准集装箱,装有中国援助肯尼亚等非洲国家的约1935吨粮食,从长沙货运中心株洲中车物流有限公司专用线发出,
近日,伴随着一阵响亮的汽笛声,一趟装载着13个40英尺集装箱的货物列车顺利抵达重庆团结村站,标志着越南河内至重庆团结村首趟西部陆海新通道班列成功开行,团结村站再添跨
今年1月至11月份,中欧班列累计开行16145列,发送货物174.9万标箱,同比分别增长7%和19%,综合重箱率高达100%。这一数据令人瞩目,不仅彰显了中欧班列在运输效率和运营能力
近日,央视新闻联播报道,前11个月,中欧班列累计开行16145列,发送货物174.9万标箱,同比分别增长7%、19%,其中运量已超2022年全年总量。这一数据充分展示了中欧班列在推动
近日,从义乌西站始发,满载着日用百货、机械配件、服装玩具等货物的2003次中欧班列,从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司霍尔果斯国境站出境驶往波兰马拉舍维奇。在疫情防控常态化背景下,中欧班列由于具有分段运输、运输时效快、周期稳定等优势,成为国际间转运物资、合
作为共建“一带一路”的标志性品牌,中欧班列10年来累计开行8.1万列,运送货物760万标箱,货值超3400亿美元,通达欧洲25个国家的200多座城市,开创了亚欧国际运输新格局,搭建了沿线经贸合作新平台。 波兰是中欧班列进入欧盟的重要门户,约90%的中欧班列过境或抵达该国。
目前,中欧班列已通达欧洲25个国家217个城市。(摘自:央视网)中欧班列如同一道闪亮的明星,以独特的姿态耀眼登常从1月到11月,这班列穿越千山万水,累计开行16145列,携带着174.9万标箱的货物,如同一支奋进的旋律,奏响了国际贸易的交响曲。这一壮丽的数字背后,
亚欧之间的物流通道主要包括海运通道、空运通道和陆运通道,中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征,以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势,已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。中欧班列物流组织日趋成熟,班列沿途国家经贸交往日趋活跃,国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切,这些有利条件,为铁路进一步发挥国际物流骨干作用,在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。