记者从中国国家铁路集团有限公司获悉,今年1至9月份,国家铁路累计发送货物28.97亿吨,货物运输保持高位运行。(人民网 10月23日)前三季度,铁路部门在货运线路、货运产品
今年是“一带一路”倡议提出十周年。在这个值得纪念的历史节点上,我们回顾这一伟大倡议的累累硕果,同时也展望未来,期待着中欧班列在新时代中继续书写繁荣的新篇章。 金秋
在过去的十年里,中欧班列以其独特的运行模式和强大的运输能力,逐渐成为连接中国与欧洲以及共建“一带一路”国家间的关键纽带。它不仅开创了亚欧国际运输的新格局,更是共
10月19日,一列X8426次“湾区号”中欧班列从深圳平湖南物流园启程,满载着日用品、家电等货物,经由内蒙古满洲里铁路口岸出境,预计15天后将直接抵达俄罗斯沃尔斯诺站。这一
“驼铃古道丝绸路,胡马犹闻唐汉风。”2000多年前,丝绸之路上的阵阵驼铃声,敲响了中国同欧亚各国友好交往的大门。如今日夜兼程的“钢铁驼队”——中欧班列,正续写着丝绸
当地时间10月17日15时35分,在中国铁路北京局集团有限公司高铁司机宋毅的操纵下,一辆银色和红色涂装、车头前脸和车厢连接处仿印尼国宝级动物“科莫多龙”纹理图案的高铁首
自2011年3月,由中国重庆驶向德国杜伊斯堡的首条中欧班列线路中欧班列(渝新欧)开行以来,中欧班列以其独特的物流模式和强大的运载能力,为深化中国与欧洲及“一带一路”沿
自2011年3月,由中国重庆驶向德国杜伊斯堡的首条中欧班列线路中欧班列(渝新欧)开行以来,中欧班列已累计开行7.7万列,通达欧洲25个国家和地区的217个城市,运送货物731万
习近平主席的第三届“一带一路”国际合作高峰论坛时间,向世人宣告共建“一带一路”迎来了更高质量、更高水平发展的新阶段,也标注下新征程上的中国为人类和平与发展事业作
2023年10月10日,这是一个值得纪念的时刻。一列满载汽车配件和家用电器的中欧班列,经过边防检查的严格程序,缓缓驶出二连浩特国门,开往“一带一路”共建国家。这不仅标志
近日,中欧班列(西安)成功开行了第20000列,再一次彰显了“一带一路”倡议的巨大成果。这条铁路线路自2013年首列启程以来,已成为中国与欧洲间连接最重要的交通通道之一,为
10月10日上午,随着机车汽笛一声长鸣,满载着55个集装箱日用百货的X8151次中欧班列从西安国际港站缓缓驶出,一路向西开往俄罗斯首都莫斯科。这已经是当天西安国际港站开出的第
28日上午9时15分,“复兴号”智能动车组G9801次列车从福建省会福州出发,沿着台湾海峡西岸的海岸线,向闽南厦门的方向疾驰。自此,全长277公里的福州至厦门至漳州高铁(福
10月10日,一列满载汽车配件和家用电器的中欧班列在完成边防检查后,缓缓驶出二连浩特国门,开往“一带一路”共建国家,这也标志着2023年二连浩特口岸验放出入境中欧班列突
君不见,黑胡椒珠价千金,天涯远邻随便食;君不见,胡地汗马大漠驰,馋哭隔壁耕读民。今人何至不见怪,一带一路跨山海。很久很久以前,久到英国人还没踏上印度土地,久到亚
在历史长河中的金秋十月,北京迎来了第三届“一带一路”国际合作高峰论坛。这是一个凝聚全球智慧、力量的国际盛事。来自世界各地的领导人、商界精英和学术专家齐聚一堂,共
中老铁路不仅是一条发展路、幸福路,更是一条友谊路,为两国人民带来巨大福祉,也为共建“一带一路”和推动构建人类命运共同体提供了示范。中老铁路自开通以来,客货运输实
“一带一路”倡议十周年结下硕果累累,“要致富 先修路”的理念深入人心。中国铁路频频出海,为“一带一路”倡议增色添彩。十年来,从加勒比海到老挝丛林,从欧洲小巷到印尼
2013年金秋时节,中国国家主席习近平在哈萨克斯坦和印度尼西亚发表重要演讲,先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”倡议,为共建“一带一路”合作全球发
2013年金秋,习近平总书记先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”重大倡议。10年来,在习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动下,共建“一带一路”落
“小韩,查看一下今天的天窗计划,我来安排今天的人员分配”西安电务段阎良电务车间西安国际港信号工区的副工长蔡俊杰刚刚到工区,就迅速开启了一天繁忙的工作。徐秀华毕业
“大家注意了,今天的检查检修工作一定要认真仔细。”近日,西安电务段信号专修车间道岔专修工区工长吴保安带领工友们前往西安国际港站处理工电结合的疑难杂症。退伍军人出
“早餐在锅里,热一热叫孩子们起来吃。今天天气好,下午可以晒晒被子。桌子上的俄罗斯糖果只能吃两颗,多了会长蛀牙。”10月16日,韩荣枝在赶往单位的路上,迅速把需要交代
“先密贴后压力,先伸出后拉入。”10月11日伴随着严格的指令,身为西安电务段阎良电务车间副主任的朱睿正在指导青工贾冲如何正确调整转辙机。“这是每趟中欧班列的必经线路
西安国际港站是中国铁路西安局集团有限公司管辖内的一座一等站,是中欧班列(西安)的始发站,也是回程班列的目的地,也是全国中欧班列开行量最大的车站。(人民铁道报)西
亚欧之间的物流通道主要包括海运通道、空运通道和陆运通道,中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征,以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势,已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。中欧班列物流组织日趋成熟,班列沿途国家经贸交往日趋活跃,国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切,这些有利条件,为铁路进一步发挥国际物流骨干作用,在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。