波罗的海多式联运单证

波罗的海多式联运单证是1977年波罗的海国际海运同盟(Baltic International Maritime Conference：BIMCO) 制订后公布的多式联运单证。它代替了1971年制订的多式联运单证 (COMBICONBILL)。该多式联运单证是在国际船主协会(INSA)的合作下，根据波罗的海国际海运同盟文件格式委员会的要求制订的，按其公告决定了如下事项：(1)完全支持多式联运单证“COMBICONBILL” 应优先推荐给成员。(2)成员要用波罗的海多式联运单证“COMBIDOC” 来替代 “COMBICONBILL”，从主顾的观点来看希望发行按国际商会规则的多式联运单证进行推荐。波罗的海国际海运同盟多式联运单证基本上是以国际商会统一规则为基础制订的，并对若干规定作了调整，或者增加了一些必要的条款，这表示制订的方向更加明确了。根据这一单证多式联运经营人的责任如下：(1)多式联运经营人的责任采用网状责任制，产生损害的区段有强制性法规时，按这些法规处理，没有强制性法规时，与隐蔽损害的情况一样，按单证上的一般原则来处理(国际货物多式联运公约的网状责任制)。(2)交货期超过90天不交货者认为提货不着(Non-delivarg)视为货物灭失。(3)多式联运经营人的责任限制每公斤为30金法郎。(4)其责任期间超过9个月以后消失。见 “国际运输商协会联运单证”。