自京沪铁路沧州站改造工程站房封顶 百年老站将迎新面貌(央视新闻 8 月 17 日)自京沪铁路沧州站 1909 年建成以来,作为一道交通脊梁,提高了一方民生温度和经济发展速度。
旧轨新声:老铁路新故事在中国这片古老而年轻的土地上,铁路不仅是连接南北东西的交通脉络,更是国家发展与历史变迁的见证者。随着高速铁路网络如蜘蛛网般密布,一些具有时
济宁港航龙拱港铁路专用线正式通车——推动区域交通、经济、社会全面升级
9月9日,济宁港航龙拱港铁路专用线正式通车,标志着济宁龙拱港迈入“水铁公”多式联运新时代。在交通出行方面,龙拱港铁路专用线的建成通车将显著改善区域交通运输结构,极
沪苏通铁路新进展:惠南特大桥跨拱极路连续梁合龙,助力长三角一体化加速
随着中铁四局二公司承建的沪苏通铁路太仓至四团段站前VII标惠南特大桥跨拱极路连续梁的成功合龙,这一重大交通基础设施建设项目再次取得了重要进展。此次合龙的连续梁,以其
胶济铁路特大桥17号钢梁的顺利吊装标志着济南站至大明湖站新增胶济三线工程正式开启架梁施工,这是对济南铁路枢纽运输网络建设的积极推动。新增的联络线将极大缓解运输压力
7月24日10时18分,在上海市浦东新区惠南镇惠南特大桥施工现场,最后一段长63米、高3.4米、重98.6吨的拱肋梁被精准吊装位,标志着沪苏通铁路二期惠南特大桥跨大治河128米系杆
无人机航拍建模、防汛单元视频监控、机器人管道探伤……汛期以来,中国铁路上海局集团有限公司(以下简称“上海局集团公司”)管内多地工务系统单位运用现代化智能科技手
2024年4月18日10时16分,在苏州东隧道施工现场,随着施工负责人下达“始发”命令,“园梦号”盾构机刀盘开始缓慢旋转,意味着全国最长城市高铁隧道—南通至宁波高铁苏州东隧
2024年春运从1月26日起至3月5日,节前15天,节后25天,共计40天。 据铁路徐州站相关负责人介绍,春运客流结构主要以探亲流、务工流、学生流和旅游流组成。 春运期间,铁路徐
45进2!中铁二十三局集团有限公司两个 地铁项目荣膺詹天佑大奖
2024年1月9日中国国家铁路集团有限公司召开的国铁集团工作会议,2024年,国铁集团将完成CR450样车制造并开展型式试验。按照我国铁路列车的命名规则,CR450代表设计时速400公
备受关注的国铁集团2024年一季度调图计划已经出炉,并于1月10日执行。本次调图的一大亮点是全路有19对Z字头普速旅客列车车体更换为动力集中动车组,目前部分车次已经开始售
近日,山东省自然资源厅对新建济南至枣庄铁路选址进行批前公示,公示内容包括济枣高铁走向及南山站、泰安东站等车站位置。搁置多年,一波三折,这条山东“最美高铁”即将开
抹鲜红飘万里,正是祖国兴盛时。10月1日至8日,央视新闻新媒体推出大型主题报道《坐着高铁看中国》,今天,央视综合频道、新闻频道将直播第二集——京沪线。从日出到日落,
沪宁沿江高铁将于9月28日开通运营,形成上海至南京间的第二条城际高速铁路,长三角铁路网进一步加密,将更好助力区域一体化发展。(摘自:新华网)沪宁沿江高铁将于9月28日
9月28日,期盼已久的沪宁沿江高铁正式开通运营。这条线路也被称为“南沿江高铁”,线路全长279公里,设计时速350公里,自南京南站经句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟,
沪宁沿江高铁作为继京沪铁路、沪宁城际铁路、京沪高铁之后的第四条铁路通道,连接了上海和南京两个重要城市,也是上海至南京之间第二条投入使用的城际铁路。这条高铁的开通
大连电务段关工委按照集团公司关工委、大连区域关工委和大连电务段党委的要求,9月18日,在大连实训基地为今年入路大中专学习上好入路第一课,他们把党史、路史、职业道德教
8月9日,武汉高铁站内,发往北京的“合众人寿号”高铁专列首发启程,结合陆续推出的8条重点线路品牌广告投放,专列将驰骋于京广线、京沪线、沪汉蓉线覆盖的14个盛直辖市。(
5月24日18时10分,来自中铁电气化局运管公司上海维管处南京维管段、杭州维管段88名作业人员集结在京沪线常州东施工现场,紧锣密鼓地准备着软横跨更换所需的工料具。接下来,
消除设备隐患 保障供电安全 -记运管公司上海维管处京沪线永宁变电所检修作业
“高压室219DL下端口、室外馈线侧母排上七组单项接地线已装设完毕,安全措施准备就绪,可以作业”,5月8日0:14分,伴随着作业指令,工器具的摩擦声和工作人员的相互提醒声在
日前,一名女子发帖吐槽软卧车厢分配3男1女。帖文最后呼吁,铁路部门是否可以修改算法,不要在密闭空间的过夜卧铺分配非同行的3男1女或3女1男。上述帖文激起舆论热议。(4月
透过现象看本质,“按性别购票”并非女性乘车安全问题“最优解”
近日,有女乘客发帖吐槽称软卧过夜车厢分配“3男1女”,尤其是睡觉时软卧包厢的推拉门会处于关闭状态,“让人尴尬又害怕”,由此引发网友对于“软卧车厢购票时能否按性别选
4月20日,由中铁七局集团承建的津潍高铁滨海南特大桥F段首桩顺利开钻,标志着津潍高铁站前三标项目正式进入主体施工阶段。津潍高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、京沪快速
陕铁院副校长贺建锋带队赴中铁四局二公司走访校友并看望实习学生
北京经天津、济南、徐州、南京到达上海的重要干线。全长1461km。北京天津间长140km,1901年建成,原为关内外铁路的一段;天津浦口间长1010km,1912年建成,旧称津浦铁路;南京上海间长311km,1908年建成,旧称沪宁铁路;南京长江大桥(双线、公铁两用)1968年12月建成,全线连通,改称京沪铁路。20世纪50年代初修复了京津间的复线,1976年7月沪宁段复线建成,1977年8月津宁段复线建成,全线复线化,运力大增。为了适应日益增长的运输需要,正研究客货分线,另建高速客运双线,原线以货运为主的现代化加强方案。