京沪铁路动态
“李光，你现在什么位置？”11月12日8时45分，正在京沪线利国站内集中修现场的上海大机运用检修段机械化维修二队二工班工长李光连忙回话：“我在利国站内，翁总！”，对讲机内立即传来该段副总工程师、机械化维修二队党总支书记、施工队长翁国庆焦急的声音：“三工班捣固
近日，上海大型养路机械运用检修段加强京沪线集中修施工组织与现场管理，严抓质量、狠抓标准、实抓进度，有效提高了京沪线线路设备质量。图为该段干部职工分秒必争地投入到施工中。杨军 摄
为了圆满完成京沪线第二阶段集中修施工任务，蚌埠工务段精心组织，周密部署，确保施工安全。图为近日，该段职工正在管内明光大桥进行作业。刘永安 摄
据共同社报道，澳大利亚目前正计划在该国主要城市聚集的东海岸修建全长约1700公里的高速铁路，该项目将耗资1140亿澳元（约合6369亿元人民币）。报道称，争取进行基建输出的日本、中国及法国的铁路业界对此也十分关注，中方或以“价格低廉”为卖点就项目订单展开竞争。（
我的故乡是丘陵地带，山间的蚰蜒小路尚有，能并行两个人的道路都很少见。然而恰恰是这样的蜿蜒曲折中，却有一条铁路横卧在故乡的山水之间。大约是三十多年前了，年幼的我们在寂静的夜晚常常能听到“呜呜”的声音，询问父母，得到的答案是三张茂有个火车站，火车快到站了
作者最近研究动车组二等座的票价，发现动车组在不上浮路段的三种计价模式。本文讨论的运价仍然包含实际已经取消的保险费。2007年全国铁路第六次大提速，这次提速开行了动车组。动车组刚开行时，执行的是0.2805CNY/km的运价，没有起步里程，不递远递减，实际执行时，在规
春去秋来寒复暑，夕阳西下水东流。又逢一年春运调图时，收起昔日调图的多少次失落无奈，将羡慕的眼光从京局武局郑西等所谓的京广高铁风光户转回济局，心中燃起几许激情，掺
铁路交通运输对生态环境的主要影响生态破坏铁路建设过程中，大量的土方填挖会引起岩土整体移动、变形、破坏，加大地质脆弱地带坡面的不稳定性。若处理不善，与之相伴的将是
一旦西安至合肥段复线电气化扩能竣工，大部分可以跑到160时速，山区困难地段也能跑到120时速。和目前的京沪普铁、陇海普铁等干线普铁一样。
到时，华东-西北的普铁列车有那
一、运输能力现状分析国民经济持续快速增长，工业化、市场化、城镇化进程的加快，必将带动全社会人员、物资加快流动，使全社会运输需求总量持续增长。从客运需求看，我国人
京唐城际铁路位于京津冀经济圈内，东西分别与北京枢纽、唐山枢纽相连，是华北地区铁路快速客运网的重要组成部分。其建设完成后，将与津秦客专、京石客专、京张城际、京津城
介绍江苏省和无锡市的交通发展现状和规划,分析在无锡南站建设铁路物流中心所具有的铁路线路通过能力有保障铁路现有信息网络基础优势基础设施优势,以及作为无锡铁路货流集散中心位于无锡市中心城区的区位优势等,并对无锡南站建设物流中心提出具体的完善措施:提升经营管理信息化水平加强物流设施的标准化建设关键词
桥梁转体桥跨京沪铁路双幅同步转体施工技术自石磊(中铁十八局集团第五工程有限公司天津300222)摘要介绍国道112线35标段双幅桥同时同步转体的施工过程和控制方法,并阐述跨铁
京沪铁路介绍
北京经天津、济南、徐州、南京到达上海的重要干线。全长1461km。北京天津间长140km，1901年建成，原为关内外铁路的一段;天津浦口间长1010km，1912年建成，旧称津浦铁路;南京上海间长311km，1908年建成，旧称沪宁铁路;南京长江大桥(双线、公铁两用)1968年12月建成，全线连通，改称京沪铁路。20世纪50年代初修复了京津间的复线，1976年7月沪宁段复线建成，1977年8月津宁段复线建成，全线复线化，运力大增。为了适应日益增长的运输需要，正研究客货分线，另建高速客运双线，原线以货运为主的现代化加强方案。