中国国家铁路集团有限公司日前发布消息,由我国自主研发、世界领先新复兴号高速综合检测列车上线运行。CR450代表设计时速400公里的列车,成功实现隧道内单列时速403公里、相
出席全国政协十四届一次会议的驻苏全国政协委员抵达北京,全国政协委员、淮安市副市长邱华康提出:淮河生态经济带有国家战略支撑,但缺少淮河联通的交通,提案提出加快推进
2023年京沪线第一阶段集中修正式启动,党员先锋队队长王国强面向旗帜带领全体突击队员进行了庄严宣誓。2月16日,三十六名铁路“蜘蛛侠”集结在镇江站至普速场区间春检施工现
上海铁路20日消息:新建沪通铁路二期工程中跨S2特大桥首桩顺利开钻,项目建设迎来重要进展,“轨道上的长三角”正开足马力加速前行。作为国家中长期铁路网规划“八纵八横”
立足平凡岗位 坚守不凡匠心 ——杭州维管段安全质量监察科:黄立杰
他在烈日下挥汗如雨,沿着崎岖的石路巡视在每个箱变与所亭之间,遇到紧急故障需要处理时,秉着忧患意识争分夺秒投入到抢险当中。他日复一日,年复一年地奋斗在铁路一线上,
1月15日,中铁电气化局运管公司上海维管处维护管理的京沪线、沪昆线、陇海线、合宁线、合武线、衢宁线、金山线普降小到中雪,适逢春运返程高峰,上海维管处及所属各段“以雪
沪苏通长江公铁大桥为集合高速公路、客货混线铁路、高速铁路的“三合一”过江通道,建成通车后将有效促进长三角城市群跨江融合、协同发展。(摘自新华网)随着“沪驰号、通
据中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)消息:今年1至11月份,国家铁路货物运输持续保持高位运行,累计发送货物35.71亿吨,同比增加1.8亿吨、增长5.2%。作为国民经
潍烟高铁是一条连接山东省潍坊市与烟台市的高速铁路。线路由潍莱高铁昌邑站引出,经潍坊昌邑市、青岛平度市、烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、开发区、福山区、芝罘区
由中铁四局承建的沪通铁路二期(太仓至四团段站)站前ⅶ标,在此前惠南特大桥完成全线首根钻孔桩后,近日,又完成了惠南特大桥首个桥墩浇筑,为后续施工打下了坚实的基础!
11月5日至10日,第五届中国国际进口博览会在上海举办。中铁电气化局运管公司上海维管处聚焦铁路供电安全保障,在京沪线、沪昆线、沪宁高铁、沪苏通及上海枢纽地区采取各种有
11月5日至10日,第五届中国国际进口博览会在上海举办。五年来,中铁电气化局运管公司上海维管处提前行动,在维管的京沪线、沪昆线、沪宁高铁线、沪苏通及上海枢纽采取各种有
10月22日,中共二十大闭幕会结束后,在北京人民大会堂,第二嘲党代表通道”采访活动开启,22位党代表站在中外媒体聚光灯前,其中一位二十大代表、中铁十九局三公司南充高速
随着国家交通网络越来越发达,人们对于出行便利度的要求也越来越高,如今我们用的购票软件 12306 升级了更多的购票模式:可以直接购买空铁联运的票,此外还可以购买计次票、
8月3日,随着国产盾构“沪驰号”、“通骋号”开启它们的地下“驰骋”之路,标志着作为沪通铁路太仓至四团段全线控制性工程的吴淞口长江隧道进入全线开工建设阶段。(澎湃新闻
如果说牧佳高铁的美,那一定是气势磅礴的美,穿越长白山支脉、经过三江平原、横穿牡丹江、穆棱河……沿途的美景美不胜收,但今天要说的这条高铁线,绝对是温婉细腻,江山如
9月13日,随着最后一控32米单线箱梁平稳落在胜芳右线特大桥桥尾,津兴铁路完成全部箱梁架设任务,至此,津兴铁路桥梁全线贯通,为后续加快推进附属桥面系施工及上砟铺轨作业
9月14日,今年第12号台风“梅花”(强台风级)分别在浙江舟山和上海奉贤一带沿海登陆,登陆时中心风圈风力最高达14级,中铁电气化局运管公司上海维管处维护管理的杭深线、京
8月9日下午,来自菲律宾、泰国、沙特、肯尼亚、马来西亚、柬埔寨、越南等27个国家的40名外国记者走进丰台,先后前往丽泽金融商务区和北京丰台站,通过参观提问、互动体验等
8月9日下午,来自巴基斯坦、菲律宾、泰国、老挝、越南、尼日利亚等20多个国家的40余名外媒记者走进北京丰台站,近距离感受这座亚洲最大铁路枢纽客站的魅力与风采。(中国铁
8月9日下午,来自巴基斯坦、菲律宾、泰国、老挝、越南、尼日利亚等20多个国家的40余名外媒记者走进北京丰台站,近距离感受这座亚洲最大铁路枢纽客站的魅力与风采。(《中国
8月9日下午,来自巴基斯坦、菲律宾、泰国、老挝、越南、尼日利亚等20多个国家的40余名外媒记者走进北京丰台站,近距离感受这座亚洲最大铁路枢纽客站的魅力与风采。(中国铁
京沪高铁自北京至上海,全长1318公里,2004年4月开工建设,2011年6月30日开通运营,纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省,连接环渤海和长江三角洲两大经济区,是
近日,上海至南通铁路(沪通铁路)太仓至四团段进入全线开工建设阶段。此前,作为全线的控制性工程,吴淞口长江隧道已经开工,盾构顺利始发掘进。这条隧道下穿长江口、黄浦江
北京经天津、济南、徐州、南京到达上海的重要干线。全长1461km。北京天津间长140km,1901年建成,原为关内外铁路的一段;天津浦口间长1010km,1912年建成,旧称津浦铁路;南京上海间长311km,1908年建成,旧称沪宁铁路;南京长江大桥(双线、公铁两用)1968年12月建成,全线连通,改称京沪铁路。20世纪50年代初修复了京津间的复线,1976年7月沪宁段复线建成,1977年8月津宁段复线建成,全线复线化,运力大增。为了适应日益增长的运输需要,正研究客货分线,另建高速客运双线,原线以货运为主的现代化加强方案。