是指机车在某次修理中处于检修状态的全部时间。它反检修机车占用时间的总量。为了正确核算修车时间，必须明确规定其转入和转出的时间界限： ①厂修机车的修车时间; ②段修(定检) 机车的修车时间; ③临修机车的修车时间; ④其它段修机车的修理时间。机车修车时间按不同的修理分别计算。

机车修车时间既包括实际修理时间，也包括等待修理的时间，还包括检修、待修过程中因停电、待料、节假日等原因造成的中断时间。因此，要缩短整个修车时间，除提高修车效率外，还必须加强段内外和工厂内外各单位间的协作配合，全面加强修车工作组织。本指标是计算检修机车台日数和机车平均修车时间的基础资料，并为制定各修程修车时间标准(定额)提供依据。