分批装运是一次成交的货物，由不同船舶分批装运。这是由于货量较多不能一次装完，或货物堆存在不同港口，而又不能同一船装运，或货物不能在同一装运时间内备齐，或市场销售的需要，或运输工具限制，或目的港装卸条件差等原因，必须要分批装运。据英美法规定，除非买卖双方另有协定外，否则不得分批装运。因此，在交货条件或装运条件中规定有货物“允许分批装运”(Partial Shipment to be Allowed)的条款，以资便于备货、安排船舶装运和及时结汇。但在国际商会1983年公布的 “跟单信用证统一惯例”第44条中规定：对海运或多种类型运输包括海运时，同一船舶在同一航次内多次装运者，即使注明已装船的运输单据具有不同的出单、日期及表明不同的装船港口亦不作为分批装运论;第45条中规定： 如信用证规定在指定时期内分批装货，而其中任何一期未按期装运者，除信用证另有规定外，信用证对该期和以后各期装货，皆告失效。