转运
转运又称“转船”。是指货物装船后,不能直接运达目的港,而须在中途港改装其他船舶续运的一种运输形式。转船在国际海运中是经常发生的,其主要原因,有的是由于所运货物货载小,或者所去的港口不是主要港口,考虑船舶在经济上的合理性,不能直接运达,而在就近港口转运;或者目的港不在装货的船公司的航线上;或者目的港发生了罢工、疫并战争或其他事故,船舶不能驶往原定卸货港;或是船舶发生了海事,失去了续航能力,不能及时驶往卸货港或是其他原因,都会发生货物的转船或转运。由于货物转运时要加收转船附加费,不仅增加了费用还延长了运输时间,并在转运过程中货物极易发生失窃、延误等意外事故,在转运港又增加了一次装卸,增加了发生货物残损事故的可能性,因此,一般买方都不愿意货物转运。须正常转运的货物,在装船条件中应订明“允许转运”(Transhipment to by allowed)的条款。对转运所发生的风险和费用也应事先订明由货方或船方分别负担,或双方共同负担。有时买方在允许转运条款中要求指定中转港口和第二程船公司的条件,这些都不利于卖方按排中转工作。
以标准货种分类(SITC)依据的适箱度
编 号 | 货种 | 适箱度 |
0 | 食品、粮食、活动物类 | |
00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 | 活动物 鸟兽肉类及其制品 畜牧产品及蛋品. 鱼类及其制品 粮食及其制成品 水果及蔬菜 糖类及其制品、蜂蜜 咖啡、茶叶、可可粉、香料及其制成品 由动物制成的饲料 其它副食品 | C A A A C A C A C A |
1 | 饮料及香烟 | |
11 12 | 饮料 香烟 | A A |
2 | 不宜食用的原材料(除矿物性燃料) | |
21 22 23 24 25 26 27 28 29 | 原皮及毛皮 植物油及榨油用籽 生胶(合成橡胶及再生橡胶) 木材(原木及制材)软木 纸浆及纸张 织物用纤维 肥料半成品及粗矿物(不含煤炭、石油、贵重石料) 金属矿及金属 其它动物性或植物性原料 | B B A C B A C C A |
3 | 矿物性燃料,润滑油等 | |
31 32 33 34 | 煤炭、焦炭、炼炭 石油及其制品 瓦斯(天然及人工) 电力 | C C C C |
4 | 动植物性油脂 | |
41 42 43 | 动物性油脂 植物性油脂 动、植物性加工油脂、蜡 | C A A |
5 | 化工产品 | |
51 52 53 54 | 元素工业产品 矿物焦油及煤炭、石油、天燃气的粗制品 染料、试剂、涂料及充填料 医药及制药材料 | C B A A |
免责声明:本网站所刊载信息,不代表本站观点。所转载内容之原创性、真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考并自行核实。
铁路资讯
- 农历小年车票开售 铁路春运售票超1亿张08:09
- 这一年,你的平安有铁路人在守护08:09
- 京张“四电”通过初验08:08
- 铁路新装备拉动“公转铁”08:07
- 推进安全生产整治有新招08:06
网友评论仅供其表达个人看法,并不表明本站立场。