中欧班列

自疫情爆发以来，全国经济受到了严重影响，交通运输业更是受到巨大冲击，诸多盛市、自治区、直辖市大幅缩减铁路班次，随着国外疫情形势逐渐严峻，中外铁路列车运行也受到不小的影响。但据新华社6月5日的报道，今年5月份，中欧班列开行1033列，发送货物9.3万标箱，同比分

6月20日16时，随着风笛一声长鸣，粤港澳大湾区开行首趟直达波兰的中欧班列，满载着41个集装箱的75008次列车从广州大朗站缓缓驶出，一路直奔波兰马拉舍维奇站而去，这也是今年粤港澳大湾区开行的第70趟中欧班列。据报道，该班列全程运行11000公里，由满洲里站出境，途经哈

6月20日16时，随着汽笛一声长鸣，满载着41个集装箱的75008次列车从广州大朗站缓缓驶出，一路直奔波兰马拉舍维奇站而去。这是粤港澳大湾区首次开行直达波兰的中欧班列，也是今年粤港澳大湾区开行的第70趟中欧班列，标志着大湾区中欧班列对外辐射能力及外贸服务水平再上新

6月20日装有10710件、2.75吨国际邮件的X8015/6次列车于凌晨从武汉吴家山站开出，驶往欧洲。这是中欧列车(武汉)首次运输国际邮件前往欧洲。铁路作为拉动经济发展的“火车头”，一直备受社会各界的关注。日前闭幕的全国“两会”，再次提到要继续发挥铁路的“领头”作用，通

（王强 苏庆丰 王洪洋）6月20日6时06分，编组49辆、满载武汉和湖北地区企业制造的生产生活用品、口罩、隔离服等物资的中欧班列，从中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山站开出，经由阿拉山口出境，预计15天后抵达德国杜伊斯堡。这趟列车是吴家山站今年开出的第4

4月份，国铁集团党组深入分析铁路所面临的形势，紧密联系实际，确立了在疫情防控常态化条件下有序推进铁路重点工作的思路和举措，明确了做好当前和今后一个时期铁路工作，关键要在“五个确保、五个见实效”上下功夫。落实“五个确保、五个见实效”目标任务，既是铁路贯彻

记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，5月份，中欧班列累计开行1033列，同比增长43%，首次突破1000列，发送货物9.3万标箱，同比增长48%，单月开行列数和发送量均创历史新高，为驰援全球战“疫”、保障国际供应链稳定畅通、促进我国外贸产业平稳发展提供了有力支撑。（新

5月31日16时41分，从重庆开来的5629次列车，到达遵义市桐梓县境内的蒙渡火车站。早已等候在此的余庭华和妻子罗成群，背着自家种的桃子和李子，和10多位村民一起走出候车室，搭乘这趟列车前往遵义城区。（2020-06-15 新华每日电讯）铁路，是串联新时代中国的一条重要线索

一嘲疫情”打破了往日的喧嚣，武汉等“重灾区”被封了城，各行各业都受到了不同程度的冲击，社会经济的发展顿时停滞，各大高铁站冷冷清清，铁路客流量骤减，开行列车不断减少。被称为“人类迁徙”的春运第一次没有了往年的繁忙景象。一句“交通强国，铁路先行”打响了铁

近期，中国与中东欧国家合作的标志性项目匈塞铁路进展不断，继4月匈牙利段签署贷款协议，进入实施阶段后，5月30日塞尔维亚总统武契奇在视察项目工地时宣布，塞尔维亚段最早将于2021年投入运营。（中国一带一路网 6月3日）匈塞铁路改造项目是中国-中东欧国家合作的标志性

6月19日，一列满载41个集装箱的中欧班列(渝新欧)从重庆团结村站出发，开往匈牙利布达佩斯，标志着中欧班列(渝新欧)布达佩斯直达班列实现常态化运行。 (经济日报)众所周知, 中欧经贸往来一直是我国“一带一路”建设的重点工程,在这样的大环境下,中欧班列应运而生,并在开通

春节，一个本该阖家欢乐，团团圆圆的节日。因为一群不速之客——新型冠状病毒的出现打破了在外游子回家团聚的愿望，一场无硝烟的战争由此开始。刚开始许多人并不重视直到后来疫情严重，我们才明白这次的病毒来势汹汹。在全中国“战疫”的特殊时期，义乌作为中欧班列的起

6月11日，人民铁道公众号报道了从义乌发往马德里满载防疫物资的中欧班列X8019次在阿拉山口国境顺利出境，国联无纸化通关项目在阿拉山口国境站成功实施，这是自取消国内货车票据以来首次国际票据的“无纸化”通关。疫情发生后，我们经历了客、货运输的低谷，随着疫情在我

据悉，铁路新一次大调图将于今年七月一日再次实施，此次调图涉及面广，运行张力大，同时借助新修线路增开多趟列车，这无疑对经常乘坐火车出行的旅客是件利好的消息。为百姓日后的出行增开了不同时段的车次，方便了旅客的多重选择，为工作和生活提供了便利。常言道：树挪

受疫情影响，世界经济在不同程度上都遭受了严重打击，尤其是在欧洲，经济发达的国家与地区，出现需求下降、物流和供应链不确定性增加的情况，这不仅对其自身产生了严重影响，还对重新恢复国际经济联系提出多挑战。据中国国家铁路集团有限公司公布数据了解到，今年4月中欧

在这个被“网红”霸屏的时代，许多新鲜事物不断刷新着大众的思想观念，面对这些新鲜事物，网友们直呼“涨姿势”了。最近，笔者也被一款“网红”深深吸引了，它可不是一般的“网红”，它是连接中国与欧洲的桥梁，是名副其实的国际级“网红”，它就是中欧班列。中欧班列是

中欧班列运输优势明显，一是运输质量稳定，中欧班列横穿欧亚大陆，运行班列具有时间固定、不受天气限制等天然优势；二是运输成本低，相对于航空运输可节省1/3以上的成本；三是禁限寄种类少，可为电子产品和化妆品等受到航空运输限制的产品提供顺畅的出口通道。因此，越来

6月8日，一列来自福建省莆田市，编组82个标准箱的中欧班列，满载着日用百货、电子产品和口罩、防护服等防疫物资，经二连浩特铁路口岸出境，开往波兰库特诺。这标志着今年经二连浩特铁路口岸出入境的中欧班列突破80000标准箱。（澎湃新闻）2020年是极不寻常的一年，突如其

6月18日电商节，武汉站“高铁带货”速递业务变得异常繁忙。从早上7时06分第一趟武汉始发到南宁东的G431次开始，武汉至上海虹桥、西安北、北京西、深圳北、广州南等方向的20多趟高铁，先后载着潜江、洪湖的小龙虾，恩施的茶叶，武汉的“周黑鸭”及武汉东西湖的服装等湖北

记者从中铁集团了解到，6月16日12时，随着风笛长鸣，满载武汉及湖北地区企业生产的化工原料、农业机械设备等产品的中欧班列从中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山站开出，经由二连口岸出境，途经蒙古国、俄罗斯等国，全程8000公里，预计15天后抵达乌克兰首都基辅

据媒体报道，6月12日安徽邮政首批通过合肥中欧班列发运的货物从合肥北站发出，开往万里之外的德国汉堡，这标志着安徽邮政与合肥国际陆港成功开启“合新欧+运邮”合作模式的新里程、新业态、新通道，为疫情期间安徽邮件运往国外开辟了一条“绿色通道”。随着“一带一路”

疫情期间，习总书记一系列重要指示和部署有力诠释了以人民为中心的发展思想，充分体现了人民至上、生命至上的执政理念。中国国家铁路集团公司始终自觉践行人民铁路为人民宗旨，推动铁路高质量发展的初心不变。首先，自从疫情开始出现到现在常态化疫情防控期间，大多数是

6日，随着汽笛一声长鸣，编组43辆、满载武汉及湖北地区企业生产的化工原料、农业机械设备、铝边框、注射器、背包等产品的X8202/3次列车从中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山站安全开出。列车将经京广线运行，由二连浩特出境，途经蒙古国、俄罗斯等国，全程8000

优化“软环境”、提升“硬实力”，通过物流降成本降低其他行业成本、畅通整个经济循环。通过不断降低成本，无数市场主体将轻装上阵，留的青山，赢得未来，为中国经济发展稳中有进注入强大动力。（人民网 6月16日）随着铁路运输规范化，服务优质化及不断提升综合物流服务

6月15日，重庆日报记者从渝新欧公司了解到，今年5月，中欧班列（渝新欧）开行208班，同比增长80.9%，货值同比增长98%。这是中欧班列（渝新欧）开行以来，单月开行量首次突破200班。（新华网6月16日）在全球暴发疫情期间，公路，海运，民航等运输通道被迫“停摆”，国际物