高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为:新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点:新建的,时速不低于250及客专性。截至2018年底,我国高铁运营里程已有2.9万公里,位居世界
2019年是商合杭高铁建设关键一年,时间紧任务重,6月15日,商合杭高铁郎溪段又一节点工程——钢轨铺设正式开始,标志着商合杭高铁宣城段铺轨拉开帷幕。(6月17日 人民网)商合杭铁路起自郑徐铁路河南商丘站,经安徽阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城、浙江湖州等地,终至宁杭高
中国铁道学会理事长、中国工程院院士卢春房在2019世界交通运输大会上接受记者媒体采访时表示,目前国家接近3万公里的高铁都是轮轨关系的高铁,速度还有进一步提升的空间,比如正在研究向时速400公里提升的可能性;此外,中国工程院正在研究时速800公里左右的低真空管道超
5月29日,中铁电化局运管公司北京维管段联合中国铁路北京局集团天津供电段组织开展防洪应急演练。50余名干部员工参加了此次演练。此次应急演练,模拟天津地区突遭强降雨,京沪线K154+700处,杨柳青至周李庄站下行75号至47号支柱间(含分相)5棵危树倾倒在线路上,杨柳青
合肥市发改委向社会公示新建铁路合肥至新沂铁路安徽段的《环境影响报告书(征求意见稿)》。计划于2019年开工,总工期42个月。其中,包括新合肥西站3台5线、桃花店增建三四线工程,合肥动车运用所也将改扩建。(中国高速铁路新闻网 5月24日)俯瞰中国地图,中国的高速铁路
5月25日18时08分,太和东10kV配电所受电启动成功,所内设备一次带电成功,运行正常。这是商合杭铁路全线首座受电启动的配电所,标志着商合杭铁路电力工程正式拉开送电序幕,同时也为按期开展联调联试工作奠定了基础!(中国网)商合杭高速铁路又名商杭高铁、商杭客运专线
中国铁路济南局集团有限公司以优化运输组织为施工创造条件,高效提质,把施工作业对运输的影响降到最低。今年一季度,京沪、胶济线集中修实现了施工与运输双赢。济南局集团公司全面推进修程修制和生产作业组织模式变革,提高集中修、“天窗”修作业质量和效率,做到“施
日前,高铁旅游地图以北京为圆心,乘坐动车组时间1小时到5小时,在这个半径内共包含了37座城市、66个国家5A级旅游景区。如今,通过交通网络的连接,像这样的旅游圈越来越多。刚刚过去的五一小长假,“高铁N小时旅游圈”的概念着实火了一把,也勾画出了小长假里人们的“旅
5月4日,中国铁路微信公众号发表的一篇名为《“绿巨人”复兴号,假期周末必选7的推文引来了热烈讨论,一辆“吃喝玩乐”应有尽有的列车吸引了不少读者的目光。绿巨人”复兴号是目前既有Z字头列车的升级换代产品,未来将逐渐替代以前的Z字头列车,自今年1月份横空出世后,
近日,笔者从交通部门了解到,苏北铁路网连接南京的关键工程——宁淮铁路有望提前至国庆前开工,同时,随着第二次环评公示的启动,宁淮铁路沿线7个站点的设站情况也首次公开。该条设计时速350公里的高铁建成后,不但宁淮间可1小时通达,苏北4市均将由此迈进“1.5小时交通
一百五十年前,铁路被清人视为破坏风水的“奇技淫巧”。而如今,中国高铁已经成为世界品牌。从0.5公里的“展示铁路”到“八纵八横”的铁路交通网构建完毕,从“龙号”机车到时速350公里的高速列车,再到具有自主知识产权的在中国标准动车组“复兴号”,中国铁路发展史,
春节期间,“高铁上硬币不倒”的新闻曾一度成为人们热议的话题,它见证了中国高铁领先世界的水平和运行中卓越的平稳性,成为中国铁路发展“硬实力”的证明。每一项奇迹的创造都离不开人的聪明才智和辛勤劳动,每一项领先的技术成果都是凝聚着许多人幕后默默无闻的努力和
(刘毅华 郭长玉)人勤春来早,追梦勇争先。开年以来,中国铁路济南局集团有限公司大力实施“效率效益年”建设,盯问题、抓枢纽、破瓶颈,日装车9613车、日卸空车12445车、机车日产151.3万吨公里,多项运输生产指标均创出新高。截至4月17日,济南局集团公司今年运输总收
(孙业国 谢田)4月3日11时,南京首趟铁海联运班列46707次满载着46个标准集装箱的光伏产品,驶出尧化门货场,直奔401公里外的上海芦潮港,标志着南京铁海联运通道正式打通。地处长江之滨的江苏南京,坚持工业兴市,2018年新型电子信息、绿色智能汽车、高端智能装备、生物
调图年年有,变化次次新。此次调图亮点有三:一是青岛与北京间将迎来3小时交通生活圈;二是优化线路,助力雄安新区建设和协同发展;三是新增万吨列车11对,巩固“蓝天保卫战”成果。从旅客发送到货物运输,从促进城市发展到助力生态环境建设,铁路这次调图可谓面面俱到,
包头车辆段有一位女“独行侠”,与其他工种不同,她用一根针与火车打交道。阿基米德说:“给我一个支点,我可以橇起整个地球。” 她说:“给我一根针我可以缝好1800节车厢。”(来源:人民铁道)人不分高低贵贱,工作不分三六九等。包头车辆段这位“独行侠”刘笑红的工作
推进长三角铁路沿线绿化通道建设,按照“连起来、厚起来、茂起来、美起来”的要求,2018年投入5600万元用于长三角铁路既有线路绿化建设。截至目前,长三角6334公里宜林铁路地段已绿化5446公里,绿化率达86%,已运营铁路绿化成果显著。(经济日报 3月19日)大力投入,绿
近日,济南维管段管内京沪线集中修作业正有序进行,济南维管段继续紧盯关键,抓稳集中修作业的安全卡控工作,仔细分析前期维修任务完成情况,持续优化实施方案,为集中修作业深入推进保驾护航。本次集中修,济南维管段共投入12台轨道作业车、8台梯车、300余名接触网工,
根据此前广州铁路据集团公司制定的达速改造计划,广州局计划在今年10月1日,国庆节前,让京广高铁达速350公里。计划目标包括两部分,第一部分是时速250公里高铁线路达速,包括南广高铁、杭深铁路广铁管段等,计划在2019年6月1日前全面完成达标整治任务;第二部分为时速35
3月15日,一年一度的两会圆满闭幕,各种关于国计民生的建议、政策层出不穷,作为国家名片的中国高铁,再次成为热议的话题。人大代表郭乃硕在两会期间就高铁发展要求铁路部门提升服务质量,同时高铁定价考虑国内实际情况和旅客承受能力,站票和坐票价格相同并不合理等建议
百人大会战 集中修上线 济南维管段2019年上半年集中修正式拉开战幕
3月2日13点00分,随着京沪线北集坡站下行线线路封锁命令的下达,济南维管段京沪线牵引供电设备集中修大会战正式拉开战幕。本次集中修济南段共投入210名接触网工,采取区间4台接触网作业车,站场2-6台车梯的模式,计划利用112个天窗,采用“地毯式”平推检查方式对接触网
最近在网络媒体上看到一篇《江苏省铁路规划工作报告》中提出,新一轮铁路建设涉及江苏省的有连淮扬镇铁路、沪通铁路、徐宿淮盐城际铁路、连盐铁路、青连铁路、宁启铁路二期、徐连客运专线、新长铁路盐城到海安电气化改造8个铁路项目。此外,青连铁路、连盐铁路、盐通铁路
在新时代的召唤下,国家的综合实力呈现飞跃式发展。随着国民经济的不断提升,人们的生活水平也不断提高。人们的生活需求已经从基本的生理需求渐渐变成较高的精神追求。每逢节假日,结三五好友出去游玩一下已是常事儿。由于高铁的高速度、安全、平稳、受环境影响因素比较
春运期间,很多人都会选择乘坐高铁。坐在平稳、舒适的车厢里,可能很少有人能想到,有一群自称为“平顺师”的人常年躬耕于毫米之间,保障着高铁平稳运行。前不久,高铁在经过京沪线黄河大桥时出现了轻微晃车。得到消息后,济南局工务人员第一时间,就对大桥上的整组钢轨
21日,中国铁路2019年春运拉开大幕,这也是于1月初首开动车的兰渝铁路的“首个春运”。兰渝铁路步入“动车时代”,与普速列车形成优势互补,让旅客出行选择更多元,也让旅客的春运回家路更便捷快速。(中国新闻网2019.1.20) 兰渝铁路是一条由兰州至重庆的国家级客货共线双
北京经天津、济南、徐州、南京到达上海的重要干线。全长1461km。北京天津间长140km,1901年建成,原为关内外铁路的一段;天津浦口间长1010km,1912年建成,旧称津浦铁路;南京上海间长311km,1908年建成,旧称沪宁铁路;南京长江大桥(双线、公铁两用)1968年12月建成,全线连通,改称京沪铁路。20世纪50年代初修复了京津间的复线,1976年7月沪宁段复线建成,1977年8月津宁段复线建成,全线复线化,运力大增。为了适应日益增长的运输需要,正研究客货分线,另建高速客运双线,原线以货运为主的现代化加强方案。