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铁路改革“向前看”而非“向钱看”
铁路大部制改革前，大众对改革后最担心的问题莫过于“票价涨”“运费增”。他们把铁路的市场化改革等同于商业化来联想，认为以后的铁路会变成一个不择不扣的商人，一切都会“向钱看”。
6月15日，中国铁路总公司正式实施货运组织改革，中国铁路在体制改革之后，在货运打
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敢于揭短，勇于接受
中国铁路总公司成立后，第一件事就是在全路开展安全大检查活动，可见铁路始终把安全工作放在首位。安全人人会说，但能否真正做到实处，才是开展安全大检查活动的意义所在。随着铁路信息化、智能化、程序化、流程化的发展，许多安全问题和风险都有潜伏性、隐蔽性和不易觉
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成灌动车运行调整将给我们带来什么？
记者从成都铁路局了解到，７月２３日，成灌铁路离堆公园线将开通运营，成都铁路局调整成灌动车组开行方案，１９对动车组运行区段、始发时间有调整，其中有８对动车组始发终到离堆公园，游客“拜水都江堰”比以前更方便。（新华网7月22日）“问道青城山，拜水都江堰”是耳
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“火车”向着市场开 服务围着客户转
铁路货运改革，似乎成了一个社会热点话题。近日，国内各类报刊、网络、电视等媒体的透明力度、宣传力度，使得铁路货运改革最新信息走进了大众媒体、百姓的视线。随着铁路货运改革详细方案出台，几乎在同一时间，国内外各大重要媒体都连篇累牍的报道相关铁路货运改革消息
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“铁路开放日”用诚意赢得尊重和期许
近日，新浪微博网友“WIN350”联系“南宁铁路”官方微博，表示自己是个铁路迷，有个梦想，十分想去富有特色、景观秀丽的铁路站点参观、拍照，希望铁路部门给予协助。南宁铁路局官方微博小编得知情况后，依据网友意见和建议，立即策划首个“铁路开放日”活动，助力网友“铁路行”。
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铁路放开票务市场：不怕狼来，只怕被狼伤
人民日报7月22日刊发文章《引狼入室又何妨？》，说铁路应该放开票务市场，以拓宽销售渠道，与快捷、经济的商务电子时代接轨，增加其在综合运输系统中的市场份额。作者更是将各类商业网站进军铁路客票市场用“狼来了”做比喻，认为这样不仅是招来争食的狼，更是引来合作的
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货运改革:“月考”过关 期盼“年审”
自铁路改革具有代表性质的开路先锋的铁路货运改革启动以来，“铁大哥”终于打开固定的市场从自封的圈子中走出来，第一步便带来了焕然一新的改变：不仅仅是简单的货运发送量，更多的是广大货主的评价。从以前对铁路系统的“爱恨交加”到现在的交口称赞，也应了那句古话：
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铁路暑运能否让公众有更多的期待？
7月21日，铁路暑运进入第21天，位于长三角的上海铁路局迎来了旅客出行高峰，预计当日该局发送旅客约在125万人。暑运前20天，该局已累计发送旅客2423.8万人，与去年同比增加386.7万人，增长19%，创该局历年同期客流新高。（7月21日人民网消息）19%的客流增幅背后，是铁路
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