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铁路改革随想
曾经在《三国》这本书中看到过一句既简单又深奥的话：天下大事，合久必分，分久必合。但是，在今年的两会上，这句话却在铁道部的改革上验证。经过改革后的铁道部，将实行政企分离。职能将更加明确，分工也将更加细化。然而作为一名铁路职工，我却有更多自己的思考。我希
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助残日里，铁路温情服务驶入民心
每年的五月第三个星期日是全国“助残日”，在我国有大约有8500万残疾人，但我相信他们不希望被这个社会所遗弃，他们也希望能够很好的融入到这个社会当中。但在他们生活当中，不免会有一些出行的困难，这就需要我们全民动员起来，帮助这个特殊的群体。今年的“助残日”，
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铁路货运改革，离老百姓有多远
在4月12日中国铁路总公司召开的全路电视电话会议上，总公司党组书记、总经理盛光祖指出，实施货运组织改革意义重大，推进货运组织改革是加快转变铁路发展方式的关键环节，是提高铁路经济效益的迫切需要。盛光祖进一步强调，下一步货运组织改革的目标具体有三方面内容。一
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铁路差的不是钱而是“钱”景
“铁路总公司没钱了。” 5月17日，一篇题为《铁总踟蹰发债》的文章里，记者援引中国工程院院士王梦恕的话，试图说明铁路建设正陷入财务危机，面临“差钱”风险。其实，铁路差的不是钱，而是“钱”景。企业的根本目的是盈利。只要有好的预期，好的赚钱项目，资金无处不在
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铁路不断提升的软服务
今后乘坐成渝动车过隧道手机信号也不会受影响。昨日，记者从成都铁路局获悉，移动、电信、联通三家通信运营企业将采取共建共享的方式，对遂渝铁路及遂渝铁路二线共82座单线隧道、4座双线隧道进行通信网络覆盖，今后乘坐成渝动车将全程都有手机信号。（华西都市报讯）我们
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别让网络信息蒙蔽了双眼
互联网作为第四媒体，已传播快、途径广的优势越来越受到大众的青睐，特别是手机网络终端的介入，给其带来了及时个性化的信息传播便利。然而，借助互联网这个平台也出现了众多天桥买把式光说不练的群体。懂得吹拉弹唱、十八般武艺样样精通的在其都可找到踪迹。哪怕是你在网络上喊声疼，马上就会有人回应
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铁路融资 打开天窗说亮话
铁路企业是大型国有企业，一直存在着政企不分、机构庞大等诟病，今年两会，铁道部拆分为中国铁路局和铁路总公司两家单位，彻底实行了政企分开。对于铁路行业来说，政企分开是机遇也是挑战，几年前，铁路进行了大规模的建设，取得了辉煌的成就，中国铁路建成了全世界最大
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高铁乘车开启“未来模式”
持一张二代身份证，轻点感应区，闸机门启开，这种只用在电影、电视中才能看到的乘车场景，它离人们的日常生活越来越近了，传说中的高铁乘车“未来模式”6月1日起就将实行，京广高铁沿线各车站，均开通二代居民身份证检票功能，北京、河北、河南、湖南、广东等沿线高铁车
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铁路微博，你关注了么
近年来，由于常常出差奔波在国内各条铁路线上，总得买票、候车、乘车的我慢慢地把关注铁路新闻养成了习惯。为了及时掌握火车票最新信息，我的微博收听中早就有了“中国铁路”、“太原铁路局的官方微博”，通过它们了解火车票余额确实帮我出行省了不少麻烦。特别是近日，
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图1 4点15分，叫班，起床，整备衣装，准备出勤。.JPG -
2017年6月22日摄于祁连山脉上空。 -
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