大清水隧道位于日本本州岛北部群马县与新泻县之间的上越铁路新干线上的双线准轨铁路山岭隧道。全长22228m，是目前世界上最长的铁路山岭隧道。1971年12月至1979年1月建成，1982年11月15日通车。通过的主要地层为石英安山岩、花岗岩及石英闪长岩。最大埋深1300m。洞内线路设人字坡，纵坡从南端起依次为+6‰、+3‱、-12‰，海拔538m。坑道横断面开挖面积为80.7m2，总开挖量达179.3万m3。衬砌厚50cm。沿线设有1座横洞和6座斜井，主要采用全断面开挖。分6个工区进行施工。工期达101个月，平均月成洞220m，贯通误差中线为6.5cm，高程误差为39cm。每米造价平均为212万日元。