机车交路亦称机车牵引交路或机车牵引区段，是指铁路机车担当牵引列车作业时往返运行的线路区段。牵引区段的一端是机务本段(机务段)，另一端是机务折返段。设置牵引交路的目的是为了使机车固定在一定区段内循环工作，便于乘务人员熟悉线路情况，有利于提高操作技术和保证行车安全，还为机车乘务人员提供较好的作息条件，也便于机车的技术服务和乘务工作的组织管理。

牵引交路长短决定于许多复杂的技术经济因素，其中以运输需要、线路条件、机车类型、工作种类(客运或货运)、乘务人员的作息制度等最为重要。在其它条件相同的情况下，电力机车和内燃机车的牵引交路可比蒸汽机车的牵引交路延长，从而节约机务段及其设备的投资，提高机车运用效率。客运机车牵引重量小，速度高，其牵引交路比货运机车牵引交路长。