国际船级社协会

国际船级社协会是某些发达国家的船级社(或船舶登记局)为了达到共同目的进行协商的国际组织。其宗旨是加强各船级社之间的联系，讨论和解决共同关心的问题，特别是涉及海上安全问题。协会成立于1968年9月11日，会址设在英国伦敦，第一批正式会员有7个，即：意大利船级社(RI)，美国船舶局(AB)，法国巴黎国际船级社(BV)，挪威船级社(NV)，英国劳氏船级社(LR)，前联邦德国劳埃德船级社(GL)和日本海事协会(NK)。后来韩国船级社(KR)、前苏联(RS)、波兰(PRS)的船舶登记局和中华人民共和国船舶检验局(ZC)也被接纳为正式会员，现共有正式会员11个。非正式会员2个即南斯拉夫和前民主德国的船舶登记局，被承认为联系会员。协会的主要任务是：(1)参加国际海事组织的有关技术会议;(2)保持同国际标准化组织以及其他国际组织间的联系;(3)统一解释施行有关国际公约或国际海事组织的建议案中的问题;(4)统一各国船级社的船舶建造规范，并向统一制订国际验船规范方向发展。1989年2月，协会下设14个工作组，它们是：集装箱、钻探设备、电力、发动机、防火、液化气船和化学品船，内河船，海上污染，材料和焊接，系泊和锚泊，管道和高压容器，船舶强度和分舱，稳性和载重线，检验、报告和证书。协会与国际海事组织有密切的关系。1976年向国际海事组织派驻了1名常驻代表，在国际海事组织中具有咨询地位，并通过国际海事组织的有关公约具有很大的影响力。此外，协会还与有关海运组织保持接触。联系最密切的是国际标准化组织和国际海上保险集团。还与船主、造船界、石油公司等的组织和欧洲经济委员会保持联系。协会的目标之一是把会员之间对协会规则的要求统一起来，到目前为止，理事会已通过了将近150条要求，各成员船级社原则上应执行这些要求。每个船级社可以保留自己的规则，但90%的统一要求都得到了成员单位的贯彻。大部分是关于船舶建造的要求，但最近都是有关检验和实践方面的要求较多。典型的要求是关于油轮特种检验和装载准则情报，以及最小纵向强度标准等。之外，协会还公布了有关船舶安全营运和维修准则的一些建议，其中包括舱口盖的保养和检验、消防、船舶单点系泊设备标准等。