中欧班列

据统计，截至3月25日，今年义乌西站已累计发送中欧班列67列5474个标准箱，箱量同比增长40.8%。现在新型冠状病毒正在很多国家肆虐，不少地方受疫情影响被迫停工停产，人们甚至连日常生活需求都受到限制。在这种极端情况下工业、金融、贸易都很难正常开展，世界经济变得“

（唐茹 庄敬平）3月25日，驶向德国罗斯托克的中欧班列从中国铁路西安局集团有限公司新筑站出发，所载货物通过铁海公路等多式联运在德国罗斯托克港实现南北欧分拨运输，向北辐射瑞典哥德堡、斯德哥尔摩及挪威、丹麦等地，向南辐射意大利维罗纳等地。该班列装载货物多样，

（肖培清）3月中旬以来，随着复工复产脚步加快，中国铁路郑州局集团有限公司加强与相关企业的沟通联系，提前掌握中欧班列往返开行月计划，根据运输品类、到站（境）、车辆需求等信息，做好计划，提升中欧班列开行质量。郑州局集团公司紧盯管内客户企业复工复产情况，掌握

3月21日0时02分，45502次货物列车缓缓从宜昌，东站开出。这趟中欧班列由6个装满医用棉纱的40英尺集装箱车辆组成，在武汉市吴家山站编组后开往德国汉堡。这是"宜昌制造"在国内疫情取得阶段性成效后首次向国外出口抗疫产品。 宜昌奥美医疗是湖北省疫情防控产品保供重

新冠肺炎疫情发生以来，全国铁路各级组织和210万干部职工，闻令而动，英勇奋战在万里铁道线上打响疫情防控阻击战，严格落实站车防控措施，加强防控人员和物资运输，助力各地复工复产，彰显了"铁"之担当。筑站车防线，防止疫情通过铁路传播 庚子年春运，新冠肺炎疫情

统筹推进疫情防控和经济社会发展是一场大考。面对新冠肺炎疫情带来的挑战，中国铁路部门和承运商等克服困难，实现了中欧班列开行数量逆势增长，跑出了稳外贸、稳外资、促经济的坚定信心。国家发展和改革委员会公布的数据显示，截至2月底，今年以来中欧班列共开行1132列，

21日，全国首趟搭载出口欧洲防疫物资的X8020次中欧班列从义乌西站鸣笛启程，驶向13052公里外的马德里，驰援西班牙疫情防控，预计17天后抵达目的地。（摘自中国新闻网） 据悉，中国铁路上海局集团有限公司和中铁集装箱上海分公司高度重视中欧班列出口防疫物资运输护航任

前行，是中国铁路的历史传承！1909年，中国人自行设计修建了第一条铁路，京张铁路。1985年，建成大秦铁路，1997年-2007年，中国铁路的六次大提速，到2009年，武广高铁的开通运营，再到现在横空出世的“复兴号”完全的自主设计，自主知识产权……时至今日，全国铁路营业里

当前全球疫情大流行，对世界经济造成严重冲击，对国内经济带来一系列严峻挑战。为保障外贸产业链、供应链畅通运转，铁路上海局集团公司着力发挥中欧班列战略通道作用，实行“一对一”“一站式”“一条龙”等定制服务，加强货源组织和运力安排，不断提升开行质量，推动中

（赵金花 范波 李勋）近期，从辽宁开出的中欧班列基本保持着每周5列的频次，运输货物品类日益丰富，成为辽宁及相关地区与欧洲各国经贸往来的重要国际物流大通道。中国铁路沈阳局集团有限公司充分发挥区位优势，积极与辽宁港口集团合作，大力发展铁水联运，将我国东南沿

3月21日9点48分，全国首趟搭载出口欧洲防疫物资的X8020次中欧班列从义乌西站鸣笛启程，驶向13052公里马德里驰援西班牙疫情防控，预计17天后抵达目的地。（3月21日人民网）眼下新冠疫情正在世界不断蔓延，尤其是在欧洲大陆，确诊病例破万的6个国家，欧洲占据3席，已成为疫

铁路是经济发展的先行官，助力复工复产义不容辞。要想加快复工复产的步伐，离不开铁路的路网优势。铁路“八纵八横”交通网，贯穿祖国每一寸肌肤，而社会经济的发展，离不开人力物力。铁路发挥自身优势，为企业畅通经济发展大动脉，自3月6日起至6月30日预计让利企业约3.8

记者从广铁集团获悉，3月18日12时34分，三列编组分别为41、41、42个40英尺集装箱的75018、75020和X8426次中欧班列从长沙北货场依次启程，一路向白俄罗斯驶去，预计3天后到达满洲里口岸换装，将三列合并为两列各62个40英尺集装箱的班列，于本月底全部抵达白俄罗斯明斯克科

据国铁集团网站消息，截至目前，铁路累计装运防控保障物资13151批、28.7万吨，组织开行返程复工专列313列、包车厢1311辆次、运送旅客34.7万人，为支持打赢疫情防控阻击战、提振地方经济作出贡献。受新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响，春运期间铁路客运收入大幅下降。为努

铁路部门针对当前货源形势，有针对性地强化有效货源组织，有序推进货运增量行动方案落实，保障各项重点物资运输需求，全力促进货运上量。(人民铁道网)自新冠肺炎疫情发生以来，全国的经济普遍受到影响，铁路部门果断优化运输模式，将重心放在货物列车上，一方面抓好防疫

万里铁道，遍布华夏。疫情期间，200余万的铁路人严防控、抗疫情，运物资、输人员，为战“疫”挺起钢铁脊梁。中华民族是一个伟大的民族，在历史的车轮中他经历了无数艰难困苦，经历了多次分分合合，然而他却经千年颠沛而本源不散，历万种磨难而愈久弥坚。今年疫情恰逢春运

2020年2月份，冠状病毒袭击了人类的防疫阵线，打破了春节阖家团圆的计划，迅速攻击了中国湖北武汉，一夜之间，武汉告急！湖北告急！在这千钧一发的关键时刻，党中央习总书记果断决策战疫部署，几天之内，全国的医务工作者立即多路分批次向武汉驰援，解放军快速集结开赴武

牡丹江工务段牡东路桥车间承担着哈牡高铁、牡绥铁路38座高寒高铁隧道的检查养护维修任务。近期，随着全国推进复工复产，哈牡高铁逐步恢复开行。党员工长刘国辉带领工友如医生一样对隧道内的设施进行细致的检查整修根治。疫情期间，刘国辉在工区连续驻守了一个多月，每天

“随着又一趟开往德国的中欧班列从西安新筑车站发出，标志着今年以来中欧班列“长安号”开行已突破1万车大关，呈现出逆势增长的良好态势。”近日来，这则刊登在陕西新闻网的一篇报道，在网上引起来了大家的普遍关注。众所周知， 2020年是极为关键的一年，既是“十三五”

据中国铁路报道，3月21日9点58分，全国首趟搭载出口欧洲防疫物资的X8020次中欧班列。从义乌西站鸣笛启程，驶向13052公里马德里。驰援西班牙疫情防控，预计17天后抵达目的地（来源铁路网）从2014年11月18日义乌——马德里首趟中欧班列开行以来，义乌中欧班列呈现出跨越式

作为共建“一带一路”重要项目，中欧班列已成为世界运输体系的重要组成部分。面对新冠肺炎疫情带来的挑战，中国铁路部门和承运商等克服困难，推动中欧班列逐渐恢复常态化运行。日前公布的数据显示，中欧班列复工率已达90%以上，开行量实现逆势增长。截至2月底，中欧班列

（王亚琼 罗庭万 周璐萍）3月21日0时02分，45502次货物列车缓缓从宜昌东站开出。这趟中欧班列由6个装满医用棉纱的40英尺集装箱车辆组成，在武汉市吴家山站编组后开往德国汉堡。这是“宜昌制造”在国内疫情取得阶段性胜利后首次向国外出口抗疫产品。宜昌奥美医疗是湖北省

3月25日4时30分，经过通宵装车作业后，满载变频器、木工机械、激光水准仪、LED灯具及自行车配件的X8426次中欧班列徐徐驶离广州大朗站，预计15天后抵达俄罗斯沃尔西诺，这趟中欧班列是广铁集团2016年常态化开行中欧班列以来的第1000趟。 （中国新闻网）随着国内疫情结束的

万里铁道线上，200万铁路人严防控、抗疫情，保畅通，运人员、送物资，为战“疫”挺起钢铁脊梁。回望艰难岁月，中华民族总有一种精神，经千年颠沛而魂魄不散，历万种磨难而愈久弥坚。自新冠肺炎疫情蔓延以来，铁路部门的工作重心由过去的“人山人海”转变成全面防“疫”。

（吴正琪）日前从中国铁路成都局集团有限公司获悉，4月10日起，该局集团公司将实施新的列车运行图，在四川、重庆、贵州三省市间首次开行“省际环线动车组”，并推出成渝、渝贵、成贵等城市间的精品列车，助力成渝地区双城经济圈建设和发展。成都局集团公司充分发挥成渝高