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布谷叫醒一面坡

2016-06-30 08:39:09来源:用户投稿作者:铁

韩玉皓

图一:正在修复中的蒸汽机车

图二:一面坡机务段段长室

图三:一面坡机务段机车库

一面坡的布谷鸟起得很早, “布谷——布谷——”把我叫醒的时候,还不到夜里3点钟。

昨夜的一场春雨,把这个山里小镇洗刷得清清爽爽、透透亮亮。远处,青山如黛,连绵起伏,晨雾如纱,在山腰间飘散着,或浓或淡。街道两旁、房前屋后的篱笆院里,青菜绿油油、清泠泠的。伴随着布谷鸟的阵阵叫声,我走在寂静的街道上,偶有一两个行人从身边走过,不紧不慢。不知从谁家院子里溜达出一只小狗,好奇地打量着我,尔后便悠然离开。

如果不是那些古老而又独具特色的欧式建筑时不时地进入视线,你怎会想到,这里已有百年历史。

一面坡镇地处黑龙江省尚志市东南,位于蚂蚁河南岸、张广才岭下。以前,我们曾多次来这里考察。有人说,一面坡因镇内主街中有一段长约50米的墁坡而得名。也曾听人讲,镇中主街面上依河由西向东形成缓缓坡度,似一块巨大的搓板斜插在苍穹之下,故名一面坡。你说我说,倒也无需定论,反而为这古镇增添了几分神秘色彩。

古镇是有故事的。清咸丰初年,直隶人刘禄、山东人李昌盛来到一面坡蚂蚁河流域采参。他们被这里的景色所吸引,于是决定安营扎寨,采矿营生。时隔不久,两人的亲戚、朋友陆续赶来,不到一年时间,这里就聚集了100多人。他们在这里男耕女织、打猎捕鱼,享受着大自然的恩惠。到了清光绪初年,这里已经成了初具规模的小镇。

从1895年起,一面坡平静的生活被打破了。沙俄政府攫取了在中国境内修筑铁路的特权,1897年,开始修筑中东铁路,3年后通车。一面坡因是铁路中心站,交通方便,人口剧增,商家云集,日渐繁荣,一时间成为哈尔滨东部重镇。

这是一座典型的因火车而兴起的城镇,我走的这条用青石块铺成的街道就叫火车头路。铁路街、 (铁)道南街、 (铁)道北街的街道名称延续至今。每次来到一面坡,我都有几分好奇,试图翻开尘封的岁月,拂去历史的尘埃,揭开它神秘的面纱,倾听百年风云中神奇而又厚重的历史故事。

一列火车从眼前呼啸而过,沿着火车站前的铁路街,我来到了一面坡站。据史料记载,中东铁路初建成时,全线共104座车站,一面坡站是当时较大的车站之一,俄国人称它为武卡斯,武卡斯为俄语 “段”之意。车站建筑由候车、办公及技术用房组合在一起,成为统一的站舍。2011年,一面坡站被国家文物局列为全国重点文物保护单位。

目前,站舍加固修缮正在施工中,走进候车室,依旧能看见立柱、护墙板和售票口等当年原物。遗憾的是,建筑内部以前已经被改造过,原清水红砖面部分改为抹灰或粘贴瓷砖等现代材料。不过,我从站前施工公告的信息上感到了一丝欣慰:通过这次修缮,一面坡站百年前的风貌不日将再现。

一面坡站的改造只是这个百年小镇将要发生巨变的一瞥。铁路街上,旗帜在晨风中招展,一阵阵砂轮打磨机器的声音由远及近,吸引着我的脚步。哈尔滨铁路局一面坡红色教育基地正在这条街的尽头、同样有着百年历史的一面坡机务段内如火如荼地建设。

去年冬天,我们到过这里做了一次实地考察。冬去春回,短短几个月过去,这里已经是翻天覆地、今非昔比了。偌大的施工现场,脚手架高高立起;推土机、卷扬机风尘仆仆;刚刚到场的不同型号、不同时期的机车车辆呈扇形依次排列。百年前的机车库被修缮一新,将再现中东铁路史,红色元素和红色基因成为展史主脉络;党史馆、廉政教育馆等新的建筑拔地而起;中东文化园区、机车广尝南泥湾精神体验园区以及文化墙、宣誓墙等文化设施同时建设。一个集人员培训、思想教育、历练体验和观光旅游于一体的综合基地即将在这里矗立起来,一面坡新的历史地标即将诞生,成为百年小镇生辉之眼、作用之骨、诱人之光。

我走到了一台破旧的机车前,两个工人戴着口罩,正在专心致志地打磨锈蚀和斑驳的外漆,浑身上下都是粉尘。置身建设工地,我环顾四周,昨天在工地看到的场景再次重现:彩旗飘飘,机器轰鸣,车水马龙,群情激奋,真的是如火如荼。

行走在如歌的岁月里,漫步在历史的花园中,我似乎感到:历史的契机,让我们与这片古老而年轻的土地相遇、相知。

太阳早早爬上了山顶,躲在晨雾后面。小镇在苏醒之中,耳边只有那清脆的叫声在回荡: “布谷——布谷——”

本文图片均由韩玉皓摄

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