蛇舞远去，金马飞腾，新的一年已来到，新的气息给大地带来了丝丝新意。熙熙攘攘的人群正填充着各个火车站，纷纷踏上过完年去工作、去上学的旅程，“春运”的话题已然更强烈。

面对旅客方面需求的增加，面对铁路方面的忙碌，面对各种因发展而产生的摩擦，铁路部门似乎不断的在运功疗“伤”，但是笔者认为，铁路部门努力的去疗伤，不如聊“商”，笔者认为，铁路改革成铁总后，市场化的发展，到处都应该是商机，且能达到一举两得，实现共赢。

一、无聊其实是一种商机

近期，一则火车上卖wifi的新闻在各大媒体纷纷出现。这个新闻，看似是对铁路的意见或批评，提及服务不完善等。但是我们扭转思维，这个正是一个大大的商机。为什么这么说呢，大家看看现在网上能发展得较好的网站和平台或者软件，例如qq、各种论坛等，他们的成功得益于什么呢？对，就是利用了人们的“无聊”，人们就是很多时候就是因为无聊才去看看新闻、吐吐槽、聊聊天等，所以无聊是一个大大的。那么，回到wifi的话题，这个新闻给了我们重要的提示，旅客在旅途中是无聊的。而现在智能手机的普及，wifi的需求量在急剧增加，而且最重要的是wifi只是给“无聊”一个梯子，而我们要是利用这个梯子就能很好的攀上发展商机。例如我们在列车上投放wifi投资（据笔者了解，现在wifi技术相对成熟，且投资费用不高），再按小时或者流量收取旅客使用费用，只要定价合理，速度得以保证，那么旅客肯定会愿意出钱使用，且收入就极为客观了。不仅列车上，候车室也一样可以。这样即让旅客打发了无聊，解除了矛盾，又实现了铁路的一笔收入。“无聊”的商机还不仅仅有wifi这个口子，针对不玩手机、电脑的旅客，我们更可以通过其他办法去聊“商”，例如假设有可能的话，在火车站甚至上投放一个ktv式的小包厢等。至于其他“无聊”的商机，笔者所提只是一缕，只要我们去想，相信会大有前景。

二、吃是一种商机

民以食为天，自古以来，做吃饭的生意是长久的生意。旅客的在火车上吃饭问题一直也是铁路部门的一个“伤”，部分旅客投诉火车上吃得不好，吃得不饱等，很多人反应盒饭都是一个价格，正是所谓的“一刀切”模式。笔者认为，这又是一个非常好的商机，既然旅客有需求，那么就提供相应的产品。一成不变的商品只会让人慢慢放弃或退出舞台，只有跟进消费需求，提供“多元立体式”产品，才能抓住消费者的新。目前很多公司的产品都有各个价位，即阶梯商品、梯架收费，符合各种消费群体。那铁路部门也可以一样，餐车的盒饭实行阶梯商品、梯架收费，即有10来元的普通套餐，也有50或者100的豪华套餐等。，这样，即实现了让各种群体的消费都得以满足，能减少旅客这方面的投诉，想必在车上吃饭的人也会相应增加，那么收入也会随之提升。

三、旅客的需求或一些投诉就是商机

其实笔者写这篇文章，正是要提出这个最重要的诠释观点：旅客的需求或一些投诉就是商机，别把需求和投诉当成“伤”，而应转变思维，让它成“商”。笔者通过调查和自身体会到，很多座位上的旅客其实是在出行中，如前文所说的有wifi需求，也有旅客提到能不能提供头枕啊之类的商品，经常坐火车的人应该经常可以看到，很多座票的旅客都是靠着靠背在睡觉。因为几个小时或者十几二十个小时的车程总会想眯眯眼睡一下，然后都感觉脖子异常酸痛。那铁路部门可以专门和一些公司定制一种符合人体仿生学的头枕，打上铁路的logo标志或者帮那个公司打上一些广告等，即能满足旅客所需，又能在和其它公司合作上得到资金，且也能得到销售所得。另外呢，也有一些旅客乘坐火车或者铁路爱好者喜欢一些铁路独有的纪念品或者乘坐旅途中所经过的城市的特产等，那么这里也是一个商机。要是我们和头枕一样的模式，既能利用商机，更重要的也是文化的宣传，尤其是利用铁路爱好者的宣传和旅客口碑的良好循环。