近年来,旬阳市政府统筹城乡一体化发展,狠抓基础设施建设,加快经济转型升级,牢固树立“项目为王”理念,2021全年招商到位资金103亿元,落地项目92个。砂石骨料生产线、年
“这批蔬菜非常新鲜,清清脆脆的,非常好!这是第一次通过铁路从中国运输蔬菜到泰国,”在泰国东北部边境的廊开泰老边境口岸,海关副关长披吞对记者说,2021年12月7日,33辆
铁路事业的发展是国家经济发展的晴雨表,同时也是关切到国计民生的重要指标。铁路货运量持续保持高位运行和不断增长,反映了我国经济社会发展秩序加快恢复、稳中向好的态势
1月22日,装载汉中茶叶及农副特产的X9003次中欧班列(西安)驶离中国铁路西安局集团有限公司西安国际港站,一路向西,向乌兹别克斯坦塔什干一路疾驰。 这趟班列以茶叶及其他
(黄朝庆)今年22岁的梁冬雪是南宁铁路公安局北海公安处钦州港站派出所的内勤民警,2022年1月刚刚入警的她,即将迎来从警生涯中的第一个春运,对她来说,这既是一次“挑战”
1月24日,在江苏(苏州)国际铁路物流中心,一列满载汽车配件、厨具等价值372.5万美元货物的国际列车顺利出发,25天后,列车将抵达意大利米兰。这是江苏开往意大利的首趟中
据新闻报道,一直以来,中欧班列在“一带一路”中都发挥着巨大作用,在经过的每一个地方,它总能给当地的经济发展注入新的力量,带来新的契机,也能够加速经济持续向上发展
“双方要扩大双边贸易规模,加强创新、绿色、数字发展等领域合作,确保中欧班列稳定运营和可持续发展。”习近平主席近日在同白俄罗斯总统卢卡申科通电话时强调。(人民日
1月19日,今年首趟中非班列从湖南醴陵顺利启运。该趟班列到达广州后,与广州至非洲大陆的海运航线无缝衔接,最终到达非洲国家。陶瓷产品通过湘粤非铁海联运班列运输,具有速
1月24日,在江苏(苏州)国际铁路物流中心,一列满载汽车配件、厨具等价值372.5万美元货物的国际列车顺利出发,25天后,列车将抵达意大利米兰。这是江苏开往意大利的首趟中
1月22日,装载汉中茶叶及农副特产的X9003次中欧班列(西安)驶离中国铁路西安局集团有限公司西安国际港站,一路向西,向乌兹别克斯坦塔什干一路疾驰。 这趟班列以茶叶及其他
据新闻报道,当前时刻,国外疫情防控枕戈待旦,出现了多个新冠疫情变种病毒,为此,中国铁路迅速行动,载有防疫物资的中欧班列接续出发,驰援塞尔维亚、西班牙、意大利等欧
央广网巴彦淖尔1月13日消息(记者 王秋蕾)1月12日,在乌拉特后旗工业园区金浩特铁路物流园区,一列满载着50个集装箱油葵籽仁等优质农产品的“乌拉特后旗号”中欧班列鸣笛驶
中新网赣州1月12日电 (记者 吴鹏泉)一列满载着家居日用百货、家用电器、服装鞋子等货物的“中老国际班列”12日从赣州国际陆港驶出,这是江西省首趟开行至老挝的班列。本次班
中央广播电视总台记者13日从老中铁路有限公司获悉,随着货运业务需求的日益增长,为更好地做好货运业务办理服务,中老铁路万荣站自即日起正式开通办理货运业务,首趟货运列
中老跨境铁路班列实现往返双向开行,1月24日,首列回程中老铁路(万象-成都)国际班列成功运抵成都国际铁路港。这列满载2400吨老挝等地锌精矿的中老班列从老挝万象南站出发,
1月24日,首列回程中老铁路(万象——成都)国际班列抵达成都铁路港。开通初期到目前运输品类繁多,锌精矿到粮食、水果均直达各地区。成都构建的中欧班列、中老铁路、西部陆
1月4日,中国国家铁路集团有限公司工作会议在北京召开,公布了2021年的建设经营数据以及2022年的目标计划。2021年,国铁集团经营总收入为11383亿元,比2020年增长13.4%,比
近日,伴随着一声风笛长鸣,搭载50个40英尺货柜的75010次中欧班列从泉州东站缓缓驶出,一路向北经由满洲里口岸出境,驶往俄罗斯莫斯科,这是“海上丝绸之路”起点泉州开出
1月1日,中国铁路广州局集团有限公司装车6671辆,创单日装车历史新高。元旦期间日均装车完成5455辆,同比增加446辆,增幅8.9%,收到国铁集团通报表扬和奖励。这份亮眼的成
1月22日,装载汉中茶叶及农副特产的X9003次中欧班列(西安)驶离中国铁路西安局集团有限公司西安国际港站,一路向西,向乌兹别克斯坦塔什干一路疾驰。 这趟班列以茶叶及其
对联、福字窗花、大红灯笼、唐装……21日,满载870余吨湖北产年货等物资的X8202次列车从湖北武汉吴家山站开出,驶往德国汉堡。这是继19日、20日后,武汉连续第3天开出中欧班
1月10日零时起,全国铁路将实施新的列车运行图。调图后,全国铁路客货列车开行总量分别达到5231对、10606对,列车开行结构不断优化,客货运输能力进一步提升。(中国经济网
2021年12月31日下午,随着一声响亮的长鸣,首列满载着100个标准集装箱货物的X8428次中欧班列从新建成的广州国际港缓缓驶出,预计15天后将抵达波兰马拉舍维奇。这是粤港澳大
亚欧之间的物流通道主要包括海运通道、空运通道和陆运通道,中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征,以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势,已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。中欧班列物流组织日趋成熟,班列沿途国家经贸交往日趋活跃,国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切,这些有利条件,为铁路进一步发挥国际物流骨干作用,在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。