8月21日,随着中欧班列(西安—汉堡)从西安国际港站开出,今年以来中欧班列累计开行达10000列,较去年提前10天破万列;今年累计发送货物97.2万标箱,同比增长5%,综合重箱
穿梭过热辣的阳光,不久后又马上迎着风雪前行,轰隆隆的厚重身影快速穿过扬起一阵雪雾,美丽的景色、各地的风情不断的变换着,而它则按时按点按趟将货物安全地送达,连接起
随着西安至汉堡的中欧班列21日从西安国际港站开出,今年以来中欧班列累计开行达一万列,较去年提前10天破万列。中欧班列的稳定开行,为高质量共建“一带一路”注入强劲动力
1月至8月,铁路部门高质量开行中欧班列,累计开行10622列、同比增长6%,其中8月开行1601列、同比增长21%,持续保持良好发展态势,以实际行动迎接党的二十大胜利召开。(人民
近日,一列自江西赣州国际陆港铁路场站始发,满载价值453万美元冷冻生鲜食品的冷链中欧班列从阿拉山口铁路口岸出境,抵达俄罗斯谢利亚季诺站。据了解,这是今年新疆通行的首
近日,一列自江西赣州国际陆港铁路场站始发,满载价值453万美元冷冻生鲜食品的冷链中欧班列从阿拉山口铁路口岸出境,抵达俄罗斯谢利亚季诺站。据了解,这是今年新疆通行的首
今年以来开行的第1万列中欧班列(西安—汉堡)9日抵达德国汉堡。这是中国与德国、欧洲合作的一个重要里程碑,中欧班列的不断开行有助于外贸降本增效,促进了沿线国家和地区的
近日,“发现最美铁路纵览湘桂走廊”网络宣传活动采访团来到柳州铁路港柳州南物流中心。此时,一列满载上汽通用五菱汽车成套配件的西部陆海新通道铁海联运班列正鸣笛启程,
中吉乌铁路早于1997年已签署项目备忘录,预计最快明年开始兴建。作为连通中国、中亚、中东及南欧的重要贸易路线,全长约523公里的中吉乌铁路预计将使从中国运输货物到欧洲和
近期,中老铁路万象南站换装场正式建成投用,首批跨境集装箱货物在此完成标准轨与米轨间换装后,驶向泰国林查班港,顺利实现中老泰铁路互联互通,陆海联运国际物流通道更加
2022年8月23日,装载着41车石棉的中越班列(西安—河内)从陕西西安国际港站驶出,一路向南经广西凭祥口岸出境,最终抵达越南首都河内。这是陕西开行的首趟中越国际货运班列
日前,由中国设计制造的雅万高铁首批高速动车组和综合检测列车运抵印尼。中国海关统计数据显示,中老铁路开通9个月以来,国际货运总值突破100亿元。(9月7日中国铁路)一条
在全球面临疫情考验、国际环境变化错综复杂的背景下,中央提出加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。这是着眼我国长远发展作出的重大战略部署
据新闻报道,9月8日,经满洲里口岸站进出境中欧班列达3548列、324310标箱,持续增长的态势为稳定“一带一路”沿线国家产业链、供应链,畅通国内国际双循环提供有力支撑。中
中国昆明海关最新统计数据显示,开通9个月以来,中老铁路国际货运总值突破100亿元人民币,货物运输已覆盖老挝、泰国等国家和地区,“黄金大通道”作用日益显现。(环球时报
南平车务段高效统筹安全生产、运输经营和疫情防控,树牢“大安全、大运输、大效益”理念,聚焦“两手抓、两手硬、两实现”工作主线,紧密围绕服务企业惠民生、助力地方经济
近日,随着风笛长鸣,搭载50个集装箱的75040/75039次货物列车从江西省萍乡市赣西国际港缓缓驶出。这是赣西地区开出的首趟中欧班列。该班列装载婴儿用品、鞋帽、机械设备等货
今年以来开行的第1万列中欧班列(西安—汉堡)9日抵达德国汉堡。这是中国与德国、欧洲合作的一个重要里程碑,中欧班列的不断开行有助于外贸降本增效,促进了沿线国家和地区的
伴随着那一声汽笛长鸣,搭载着50个40英尺集装箱的75040/39次中欧班列从江西省萍乡市赣西国际港缓缓驶出,此趟班列主要装载婴儿用品、鞋帽、机械设备等货物,开行总行程约12
8月22日,《人民日报》在一版刊登了“今年中欧班列累计开行达1万列。中欧班列为共建“一带一路”贡献“中国方案”。中欧班列不仅仅是一条单独的贸易线路,而是一条以此线为
由中国制造的首批雅万高铁列车日前运抵印尼雅加达港,这标志着中国与印尼共建“一带一路”项目——雅万高铁建设又取得了新进展,正在建设的雅万高铁为当地经济发展注入了新
截止8月21日,今年全国开行中欧班列突破万列大关。中欧班列因中欧投资贸易的不断扩大而应运而生,随着共建“一带一路”倡议不断推进壮大,疫情之下,中欧班列更是发挥举足
随着中国的影响力提升,国际间的合作日益密切,中欧双边贸易关系稳定发展,在中欧合作的诸多领域中,经贸关系是最具活力、收获最多的领域之一。中欧班列作为一种绿色、环保
中老铁路开通9个月以来,实现国际货运总值突破百亿的优异成绩,无疑交出了一份让人满意的答卷。近年来,铁路部门结合国家战略方针,加强铁路物流运输体系建设,全力保障货物运
6月10日,中共中央宣传部举行“中国这十年”系列主题新闻发布会,邀请交通运输部副部长徐成光、国家铁路局副局长安路生、中国民航局副局长董志毅、国家邮政局副局长戴应军
亚欧之间的物流通道主要包括海运通道、空运通道和陆运通道,中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征,以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势,已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。中欧班列物流组织日趋成熟,班列沿途国家经贸交往日趋活跃,国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切,这些有利条件,为铁路进一步发挥国际物流骨干作用,在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。