从无到有、从弱到强、从落后到领跑,中国铁路在较短的时间以坚韧的追求、坚实的建设实现了让世界为之瞩目的发展变迁,也书写了“天堑变通途”的篇章故事。作为“一带一路”
今年1月至7月,经中欧班列东通道满洲里和绥芬河铁路口岸进出境的中欧班列累计通行3126列,发送货物299808标准箱,同比分别增长16.4%、16.2%,班列通行数量再创历史新高,与
8月16日上午,X9017次“义新欧”中欧班列满载100个标箱五金器具、日用百货等货物,从浙江义乌铁路口岸发车奔赴中亚五国,这是“义新欧”中欧班列义乌平台今年开行的第1000列
自从党的18大以来,中国铁路行业无疑是取得了创世纪的发展,铁路人一心做到,只要有民反映,我必有所应的工作作风,这么多年来,中国铁路人不忘初心,积极进取,铁路基础设
疫情防控期间,中欧班列战略通道作用进一步凸显。客户通过铁路95306“数字口岸”系统完成一体化报关后,即可实现跨境货物运输“一站式”办理、无纸化通关,货物通关效率显著
近日,满载白砂糖、中碳锰铁等货物的X9132次中欧班列从南宁国际铁路港开出,经阿拉山口国境站,开往乌兹别克斯坦阿汉加兰、哈萨克斯坦阿拉木图等地。这是广西今年开出的第1
8月6日12时30分,1291次中欧班列满载着50个40英尺集装箱、2215吨日用百货,经二连浩特口岸出境,开往波兰马拉舍维奇。自二连浩特口岸开行首趟中 欧班列以来进出境中欧班列数量
截至8月11日,今年经中欧班列东通道满洲里和绥芬河口岸进出境的中欧班列累计通行3318列、发送货物31万标箱,同比分别增长16.3%、16%,班列通行数量再创历史新高。今年前7个
央广网南宁8月12日消息(记者罗兰 通讯员莫育杰 李伊)8月10日15时40分,一列装载蝴蝶兰的24511次列车从广西凭祥火车站开出,驶向越南同登火车站。这是广西开行的首趟自带发
今年是肯尼亚蒙内铁路(蒙巴萨至内罗毕标准轨距铁路)运营5周年。近年来,中国还有很多铁路合作项目“走出去”,成为带动当地经济社会发展的“金钥匙”。对此,外交部发言人
8月5日,随着最后一道工序复检完成,为雅万高铁定制的动车组和综合检测列车在青岛成功下线,即将运往印尼。雅万高铁是我国首个海外高铁项目,也是东南亚第一条最高设计时速
8月16日上午,在广西河池市境内,一台铺轨机将一段500米长钢轨铺设在贵南高铁龙江双线特大桥的无砟道床上,标志着贵南高铁正式进入铺轨阶段。贵南高铁贯穿广西壮族自治区西
8月16日,位于浙江义乌的“义新欧”中欧班列义乌平台驶出2022年第1000列班列。义乌“8.2”疫情发生以来,当地共发运66列中欧班列,其中去程37列,回程29列,环比增长59.4%。
高速度、高品质的高铁,让“双城生活”“说走就走的旅行”成为可能。“坐着高铁看中国”,是民众享受美好生活的真实写照,10年来,国铁集团持续推进铁路建设,持续释放投资
位于四川省成都市青白江区的成都国际铁路港多式联运项目近日通过竣工验收,即将投入运营。作为中欧班列和西部陆海新通道在成都的集散与枢纽中心,该项目将提供往返集装箱集
8月12日22时15分,伴随着汽笛声,一列自江西赣州国际陆港铁路场站始发,满载50个集装箱的首列冷链中欧班列从阿拉山口铁路口岸出境,预计7天后抵达俄罗斯谢利亚季诺站,这是
今年以来,全球疫情反复无常,国际国内经济均受到不同程度影响,铁路部门作为国家发展、经济建设的重要支撑,在维系社会稳定、人员就业、推动改革深入发展上始终牢记初心使
自2021年各地方铁路根据疫情变化、客流量变化及节假日出行情况开展“一日一图”的运行交路,科学安排、协调统筹铁路运力,充分发挥铁路部门统一指挥、协调统一的特点,在复
据《广州铁路》消息,习近平总书记7月12日下午来到乌鲁木齐国际陆港区,听取整体情况介绍,通过实时画面察看中欧班列(乌鲁木齐)集结中心各功能区和阿拉山口口岸、霍尔果斯
近年来,中国铁路“走出去”的步伐不断加快,足迹遍及亚洲、欧洲、北美洲和非洲,成为“一带一路”建设和国际产能合作的一张靓丽名片,也为全球发展事业贡献了中国力量。中
连日来,枝城站发挥枝城站、枝城港一体化运营优势,精准掌握车流计划,科学组织运输生产,打通运输梗阻,全力打好货运增运增收攻坚战。交通运输是建设现代流通体系、畅通国
8月3日,中老铁路开通满8个月。截至8月2日,中老铁路累计发送旅客554万人次,其中国内段484万人次、老挝段70万人次,累计发送货物600万吨,其中跨境货物106万吨。 (云南日
中欧班列的引擎日夜不息,“一带一路”合作的脚步前行不辏未来,共建“一带一路”高质量发展将书写更多互利共赢、和衷共济的故事,为推动构建人类命运共同体作出新贡献。古
以货补客,因时制宜,展现中国铁路的大智慧。受疫情影响,铁路客运列车减少运行,为充分利用铁路客运释放的运输能力,铁路部门及时改变策略,采取 “以货补客”的战略方案,
亚欧之间的物流通道主要包括海运通道、空运通道和陆运通道,中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征,以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势,已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。中欧班列物流组织日趋成熟,班列沿途国家经贸交往日趋活跃,国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切,这些有利条件,为铁路进一步发挥国际物流骨干作用,在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。