10月20日,中欧班列(渝新欧)首趟中吉乌公铁联运班列20日在重庆发车。班列满载120余吨中国茶叶,将通过铁路运至新疆,再转由公路运输经伊尔克什坦口岸出境,预计在15天至20天
10月22日,伴随着一声响亮的鸣笛,一辆满载着起重机等工程机械设备的列车缓缓驶出淮海国际陆港铁路集散中心,发往东欧某港口。至此,徐州中欧班列今年累计开行已超350列,货
近日,我观看了在中央电视台热播的的16集大型电视专题片《领航》。在绚丽壮阔的镜头里,铁路元素频频出现,展现了近年来中国铁路非凡壮阔的发展历程。跟随镜头,高铁疾驰,
2022年10月22日,中国共产党第二十次全国代表大会在北京胜利闭幕。党的二十大,是在全党、全国各族人民迈上全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的
10月27日,外交部发言人毛宁在例行记者会上指出,近段时间以来,“一带一路”建设捷报频传:中欧班列今年累计开行突破1.4万列;西部陆海新通道海铁联运班列累计开行2万列;
10月19日,随着汽笛鸣响,一列冷链专列19日从厦门东孚站缓缓驶出,将经由满洲里口岸出境,预计15天后抵达俄罗斯莫斯科。这是厦门发出的首列中欧班列出口冷链专列。一直以来
“横空出世,莽昆仑,阅尽人间春色”。世界屋脊上,老一代铁路工作者用汗水乃至生命书写传奇,以不懈的奋斗和忘我奉献的精神在人类铁路发展史上留下了浓墨重彩的中国印记。
党的十八大以来,铁路部门认真贯彻落实习近平总书记关于调整运输结构、增加铁路运输量的重要指示精神,深入实施铁路货运供给侧结构性改革和货运增运增收举措,全面优化铁路
10月24日17时,一列满载汽车配件及电子产品的中欧班列从阿拉山口站鸣笛启程,一路向西驶往波兰马拉舍维奇。截至10月24日18时,阿拉山口口岸今年进出境中欧班列达5062列,同
党的十八大以来,我国铁路建设发展日新月异,给人民群众带来满满的获得感、幸福感、安全感。高铁飞速发展令国人骄傲。党的十八大以来,我国高铁发展进入快车道,年均投产35
10月24日17时,一列满载汽车配件及电子产品的中欧班列从阿拉山口站鸣笛启程,一路向西驶往波兰马拉舍维奇。截至10月24日18时,阿拉山口口岸今年进出境中欧班列达5062列,同
10月26日凌晨3点55分,满载50车光伏逆变器、电动压缩机、吸尘器等货物的X8155次中欧班列,从西安国际港站缓缓驶出,一路向西驶向德国杜伊斯堡,将于11月5日凌晨3点抵达目的
据《广州铁路》消息,习近平总书记7月12日下午来到乌鲁木齐国际陆港区,听取整体情况介绍,通过实时画面察看中欧班列(乌鲁木齐)集结中心各功能区和阿拉山口口岸、霍尔果斯
自2019年新冠疫情的爆发以来,全球经济受到疫情重创,特别是一些发达国家,通货膨胀已经让广大民众的钱袋子缩水。虽然我国在党中央坚强领导下,全党全国各族人民团结一心、
10月24日17时,一列满载汽车配件及电子产品的中欧班列从阿拉山口站鸣笛启程,一路向西驶往波兰马拉舍维奇。截至10月24日18时,阿拉山口口岸今年进出境中欧班列达5062列
10月25日早上7时30分,内蒙古二连浩特铁路口岸今年以来出入境的第2000列中欧班列驶出国境,满载着500余吨汽车配件和家用电器开往波兰马拉舍维奇,这也是二连浩特铁路口岸连
中国发起的“一带一路”推动了东南亚国家的发展。老挝是东南亚唯一内陆国,没有出海口,加之经济不发达,交通基础设施薄弱,导致招商引资、开放发展受到严重限制,被视为东
中国铁路微信公众号推出《铁路这十年》专栏,全景式展现党的十八大以来铁路历史性成就、变革性实践、突破性进展、标志性成果,激励广大干部职工在新时代新征程上赢得更大的
国家统计局24日发布数据,初步核算,前三季度国内生产总值(GDP)870269亿元,按不变价格计算,同比增长3%,比上半年加快0.5个百分点。统计数据显示,一季度我国GDP同比增长
近期,新疆铁路部门高效统筹疫情防控和运输安全生产工作,结合冬季气温下降,煤炭尤其是电煤需求旺盛的实际,优化运输组织,加大电煤运输力度,全力保障货运物流运输畅通。
历史如潮,大道如砥。回顾这十年,中国铁路正向着更安全、更经济、更舒适的方向一步步努力,一头擘画交通强国的宏伟蓝图,一头开启第二个一百年的恢弘篇章。铁路密布、高铁
10月21日,党的二十大湖北代表团代表中国铁路武汉局集团有限公司党委书记、董事长赵峻在接受长江日报记者采访时表示,武汉局集团公司将以沿江高铁和沿江铁路集疏运体系为重
据媒体报道:10月21日,党的二十大湖北代表团代表中国铁路武汉局集团有限公司党委书记、董事长赵峻在接受长江日报记者采访时表示,武汉局集团公司将以沿江高铁和沿江铁路集
10月19日,随着汽笛鸣响,一列冷链专列19日从厦门东孚站缓缓驶出,将经由满洲里口岸出境,预计15天后抵达俄罗斯莫斯科。这是厦门发出的首列中欧班列出口冷链专列。(中新网2
中欧班列是共建“一带一路”的重要合作纽带,已通达欧洲24个国家的196个城市,形成了贯通欧亚大陆的国际贸易大动脉。截至2022年7月底,中欧班列累计开行5.7万列,发送货物
亚欧之间的物流通道主要包括海运通道、空运通道和陆运通道,中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征,以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势,已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。中欧班列物流组织日趋成熟,班列沿途国家经贸交往日趋活跃,国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切,这些有利条件,为铁路进一步发挥国际物流骨干作用,在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。