中欧班列

14日，“中国(黑龙江)—欧盟投资贸易洽谈会”在哈市举行。会上，省发改委推介哈欧班列运营情况。（10月15日东北网）四个月贸易额5亿元，连续三个月运输零质损，奥迪，大众等国际知名厂商纷纷使用哈欧班列进行货物运输，6月13日刚开通的哈欧列车交出了一份令人惊喜的答卷

10月11日，以“互助合作、便利发展”为主题的中蒙俄经济走廊黑龙江陆海丝绸之路经济带沿线中俄海关、口岸、铁路部门联席会议在哈尔滨举行。（10月14日来源：人民铁道网）黑龙江陆海丝绸之路经济带总体上呈东西走向，起自黄渤海、东南亚沿海或俄罗斯远东港口，经大(连)哈

（记者胡艳波）10月11日，以“互助合作、便利发展”为主题的中蒙俄经济走廊黑龙江陆海丝绸之路经济带沿线中俄海关、口岸、铁路部门联席会议在哈尔滨举行。本次联席会议是在中俄双方致力于加速推进各自国家战略框架中区域经济发展的大背景下召开的，旨在建立中俄海关、口

（记者朱进军 通讯员余元姣）记者日前了解到，10月起，广州铁路 （集团）公司开行的中欧班列 （长沙至杜伊斯堡）将按每周一班常态化开行，为湖南省跨境电子商务产业提供强有力的运力支持。2014年10月，中欧班列 （长沙至杜伊斯堡）开行，商品从长沙运抵德国最快只需18天

（记者王亚琼 通讯员苏庆丰）记者日前从武汉铁路局了解到，国庆黄金周期间，这个局连续向德国汉堡、捷克帕尔杜比采、白俄罗斯明斯克等地开行了4趟中欧班列，助力国内商品抢占欧洲市常通过中欧班列，有着中国制造“名片”的电子产品、电力设备、汽车配件、服装、日用品等

（记者马常宏）9月25日，南宁铁路局出台 《南宁铁路局加快发展集装箱国际物流实施方案》，积极践行国家 “一带一路”战略构想，大力发展集装箱国际联运，发挥铁路在集装箱国际物流发展中的骨干作用。南宁局作为西南地区既沿边又沿海的铁路局，具备发展铁路集装箱国际物

自我国“一带一路”战略提出以来，中欧班列如雨后春笋，各地争相开通。以往，中欧之间的货运主要靠空运、海运以及公路运输，空运和公路运输成本高，海运耗时长。中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为

自我国提出“一带一路”战略后，各地争相开通对欧货运班列，与此同时，一场没有硝烟的货源争夺战也愈打愈烈。当前，在几乎全线亏损的窘境下，各种中欧班列纷纷将政府补贴作为争夺市场的利器，大打价格战，甚至“赔本赚吆喝”，这引发了一些争议，也为中欧班列蒙上阴影。

（记者肖培清 通讯员刘红灿）截至9月23日，中欧班列 （郑州至汉堡）成功开行200列，其中，回程班列41列。2013年7月18日，郑州铁路局首列中欧班列 （郑州至汉堡）开行。从每月1至2列到每周1至2列，从单程到回程，中欧班列 （郑州至汉堡）快速发展，如今已实现常态化运营

自我国提出“一带一路”战略后，各地争相开通对欧货运班列，与此同时，一场没有硝烟的货源争夺战也愈打愈烈。当前，在几乎全线亏损的窘境下，各路中欧班列纷纷将政府补贴作为争夺市场的利器，大打价格战，甚至“赔本赚吆喝”，这引发了一些争议，也为中欧班列蒙上阴影。

（记者胡艳波 特约通讯员张永新）9月20日，中欧班列 （哈尔滨至汉堡）开行100天硕果累累，出口发车15列654标准箱，回程到车12列252标准箱。近年来，哈尔滨铁路局积极响应国家 “一带一路”战略，全力为 “中蒙俄经济走廊”、龙江陆海丝绸之路经济带建设提供国际物流支撑

昨天中午，记者连线位于德国的中国驻杜塞尔多夫总领事馆获悉，9月11日，德国联邦铁路局在武汉友好城市杜伊斯堡市举行仪式，隆重命名行驶于鲁尔区的一列客运列车为“中国武汉号”（“WuhanChina”）。仪式结束后，“中国武汉号”列车从该站首发运营。（9月16日《铁路网》

云南新丝路快铁（中欧、中亚）班列（下称云南新丝路班列）预计将于今年10月中旬开行，它是首趟跨境专列，将往返于滇欧之间。可以预见，云南人足不出滇，通过云南新丝路班列便捷运输，就能轻松选购到来自欧洲各国的高性价比产品，这标志着昆明国际物流大通道建设再获重大

本报讯 （记者 王正伟）9月6日，从波兰罗兹发车的中欧班列蓉欧快铁首趟返程列车抵达成都，成为快铁开通两年多来的首趟回程班列，实现了两地双向对开。 当天下午，这趟搭载着啤酒、饮料、饼干、矿泉水等欧洲畅销品的列车经过9826公里的运行，在波兰驻华大使馆、知名物流

（记者杨欣）今年1至8月，铁路客运量保持了较快增长，全国铁路旅客发送量达172077万人，比去年同期增加15032万人，增长9.6%；货运组织改革效果持续显现，散货发送量达13684万吨，同比增加1209万吨，增长9.7%。客运方面，今年1至8月，国家铁路旅客发送量达169502万人 （

9月2日，全国的汽油和柴油价格又一次进行了下调。这一消息对于许多有车一族可以说是好消息，同样对于中国的许多物流产业也是一利好消息。因为油价的下调，会降低物流成本，给物流企业带来更多的利润。尤其以公路和航空运输为主的物流产业，会因为油价的下调，带来更多的

中欧（长春－德国）国际铁路货运（简称“长满欧”）西向班列正式通车。“长春国际陆港发展有限公司董事长王玥介绍，在“长满欧”货运班列开通之前，吉林省货物主要通过大连、营口等海陆口岸集结输出，现在相当于在长春开通了国际口岸的起运地和目的地，这些通关功能都可

哈尔滨铁路国际集装箱中心站工程位于哈尔滨市香坊区，在既有滨绥线新香坊站南侧，处于滨绥铁路、香福路、香明街、香河路合围区域内，东西长1.5公里，南北宽1公里。工程于2013年6月开工建设，总投资为7.78亿元，目前已具备开通条件。哈铁第一个国际集装箱站自建成投入使用

（记者杨军 特约通讯员强科）8月21日10时50分，编组42辆的79551次中欧国际货运班列从兰州北站驶出，标志着兰州铁路局首列兰州至德国汉堡国际货运班列顺利开行。这是兰州局开出的第5列国际货运班列。兰州局充分发挥兰州铁路枢纽的地理优势和自身较强的运能、运力及运输组

“一路一带”战略的实施给沿途地区带来了新的希望，尤其是经济相对落后的中西部地区，纷纷希望搭上这班未来的发展“快车”。中欧班列作为中国与欧洲进行快捷货运的主要依托被沿途省市寄予厚望，谁成为了中欧货运的集散中心谁就可能掌握未来“新丝路”的商业脉搏。 “抢搭

纵观2014年9月1日至今，可以发现我国正在积极开行中欧货运班列，比如2014年11月18日正式开通运营了“新丝绸之路经济带”——义新欧铁路（“义新欧”中欧班列）、2015年8月21日首列“兰州号”中欧国际货运班列从兰州新区出发等等。一列列中欧班列应中国经济大发展时代正在

8月14日，X8017次中欧班列（武汉至德国杜伊斯堡）从武汉吴家山集装箱中心站缓缓驶出，标志着自2011年3月19日首列中欧班列开行以来，中欧班列开行总数已达到800列。（人民铁道） 中欧班列作为一种绿色、环保、安全、快捷的国际运输新方式，受到了国际社会的广泛关注和欢

笔者在浏览新闻时看到，8月14日，X8017次中欧班列武汉至德国杜伊斯堡，从湖北省武汉吴家山集装箱中心站缓缓驶出，标志着自2011年3月19日首列中欧班列开行以来，中欧班列开行总数已达到800列。中欧班列从第1列到第200列，用了3年3个月的时间；在国家 “一带一路”战略的引

8月14日，随着X8017次中欧班列（武汉至德国杜伊斯堡）从吴家山集装箱中心站缓缓驶出，标志着自2011年3月19日首列中欧班列开行以来，中欧班列开行总数已达到800列。列车将由新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、白俄罗斯，到达波兰、捷克、德国等国。飞驰在丝绸之路经济带

（记者杨欣）暑运以来，全路客运量持续快速增长，零散、批量以及集装箱装车继续保持较好水平。中国铁路总公司要求各铁路局抓住暑运客流比较旺盛的有利时机，积极组织客运上量；加大货源组织力度，实现运量快速增长。8月上旬，全路日均发送旅客808万人，同比增长9.8％，