中欧班列

从中国铁路总公司获悉，2018年铁路货运增量行动开局良好、成效显著，全国铁路完成货物发送量40.22亿吨，同比增长9.1%，增运3.34亿吨。其中，国家铁路完成货物发送量31.9亿吨，同比增长9.3%，增运2.72亿吨，超额完成全年增运2亿吨的目标任务。（2019年1月16日 光明网）加

2018年，中国铁路运营里程首次突破13万公里，高铁总里程占世界2/3。从7万公里迈进10万公里，中国铁路耗时10年，而这一次3万公里的跨越仅用了5年。运量不断增加。2018年，全国铁路完成旅客发送量33.7亿人次，运量接近全球人口的一半；“中欧班列”年开行量比2015至2017年

中国铁路总公司16日披露，2018年全国铁路完成货物发送量40.22亿吨，同比增长9.1%，其中，国家铁路完成货物发送量31.9亿吨，同比增长9.3%，超额完成全年增运2亿吨的目标任务。(中新社1月16日)一直以来，铁路运输因其运量相对集中、单位运量较大、环境协调性好的特点，都有

（上接A1版）集装箱铁海联运精品专线一经推出，凭借着稳定的铁路、海运运力保障，充足的集装箱箱源保障，经济的公铁海全程价格等优势得到了客户的认可，为黑龙江发往南方沿海地区的粮食、粮食加工品，开辟了便捷、快速、优质的新渠道。黑龙江省物流行业协会的专家指出，

据统计,今年“反向春运”现象凸显,上海、北京、广州、深圳、杭州、南京、天津、青岛、宁波、厦门是十大热门目的地。（新华每日电讯1月11日）春节临近，一个永恒的话题便是“回家”。而随着每年春运的有序展开，我们看到中国铁路运力的巨大飞跃的同时，人们的出行观念和生

在国外，有一个专门描述中国的词语“The Speed Of China”，翻译为中国速度，原本之意是指中国的发展速度，中国一直在以令世界刮目相看的速度发展着。2018年，中国铁路运营里程首次突破13万公里，高铁总里程占世界2/3。从7万公里迈进10万公里，中国铁路耗时10年，而这一

据铁路总公司党组书记、总经理陆东福报告，到2018年底，全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，其中高铁2.9万公里以上。2018年，祖国各行各业都取得了举世瞩目的成就，“蛟龙”入海、“嫦娥”飞天、“复兴”飞驰、“北斗”成网，令人目不暇接。相比于“蛟龙”、“嫦娥”的

（唐克军 姚航）1月14日，中国铁路总公司召开对外工作会议，总结2018年工作，部署2019年重点任务，动员全路各级组织以习近平外交思想为指导，进一步增强使命感和责任感，着力服务国家外交大局和“一带一路”建设，奋勇担当交通强国铁路先行历史使命，不断开创铁路对外工

2015年6月28日，合肥至福州高铁开通运营。——原载2015年6月29日《人民铁道》2015年8月17日，中国最北高寒高铁——哈尔滨至齐齐哈尔高速铁路开通运营。——原载2015年8月18日《人民铁道》2015年9月1日，全长208公里的沈丹高铁开通运营。——原载2015年9月2日《人民铁道》

（肖培清 栗璋鹏）2018年，中欧班列（郑州）累计开行752列，发送货物34.7万吨，年开行班列数、货物发送量双创历史新高。2013年7月18日，中欧班列（郑州）首班开行，当年仅仅开行了13列。随后几年，中欧班列（郑州）越开越密、越跑越快，2018年前三季度开行512列，开行数

（上接A1版）中国铁路太原局集团有限公司湖东机务段重载司机呼长宝说：“我作为一名重载司机，要学习‘毛泽东号’机车组的安全风险管理理念，传承光荣传统，发挥大秦重载技术优势，在货运增量行动和打好蓝天保卫战中再作新贡献。”中国铁路济南局集团有限公司济南西机务

编者按 围绕“一带一路”建设，在铁路部门的不懈努力下，多趟中欧班列如雨后春笋般涌现在纵横千里的铁道线上。中欧班列充分发挥了铁路运输量大、全天候、绿色环保等优势，大大降低了物流成本，打通了中国与世界各地的铁路运输大通道。同样，中欧班列的开行也让中国普通

（王亚琼 秦涛 苏庆丰）1月1日6时36分，编组46辆的75003次中欧班列（武汉）顺利到达武汉吴家山铁路集装箱中心站，这是2019年抵达该站的首趟返程中欧班列。近年来，中国铁路武汉局集团有限公司围绕“一带一路”建设、长江经济带发展、中部地区崛起三大国家战略机遇，发挥

（郭薇娜 刘昊亮 袁诗睿）近日，满载496吨化肥的X9121次米轨货物列车从云南省红河哈尼族彝族自治州开远市十里村站缓缓发出，通向邻国越南海防港。这是中欧班列（中国开远至越南海防）日常开行的缩影。2017年首趟由中国开远出发、向南直抵越南海防港，货源辐射中南半岛国

随着元旦钟声的响起，2018年匆匆而过。据报告统计，全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，高铁总里程占世界2/3，“八纵八横”高铁网建设全面展开，完成旅客发送量33.7亿人次，运量接近全球人口的一半。“复兴号”试验列车以350公里时速飞驰，试验中启动了自动驾驶系统，

今年年初，在铁路总公司工作会议上，铁路部门总结了去年的工作成绩，并部署了2019年铁路重点工作。从会议报告中可以明确看出一个关键词“增长”，客货运发送量比往年同比大幅增长，劳动生产率稳步增长，铁路运营里程迅速蔓延开来。以上分析来看，随着中国铁路网敷设面越

70年，是孕育一株树苗长成参天大树的时间，是一个行业从无到有的时间，更是支撑一个国家完成辉煌脱变的时间。“铁路”宛如一条巨龙在祖国的大地上如日方升，从新中国成立后建成的第一条铁路成渝铁路到"八纵八横" 中国高速铁路网络的组建，再到香港进入全国高铁网，一个流

2018年，全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，高铁总里程占世界2/3，“八纵八横”高铁网建设全面展开；全国铁路完成旅客发送量33.7亿人次，运量接近全球人口的一半；“复兴号”试验列车以350公里时速飞驰，试验中启动了自动驾驶系统，实现在车站和线路区间自动停靠、启

2018年，中国铁路运营里程首次突破13万公里，高铁总里程占世界2/3。从7万公里迈进10万公里，中国铁路耗时10年，而这一次3万公里的跨越仅用了5年。运量不断增加。2018年，全国铁路完成旅客发送量33.7亿人次，运量接近全球人口的一半；“中欧班列”年开行量比2015至2017年

人民日报一篇《中国铁路又添新速度》新闻晒出2018年铁路所做出的成绩，有“全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，高铁总里程占世界2/3”的干货，也有“全国铁路完成旅客发送量33.7亿人次，运量接近全球人口的一半”的硬实力。笔者作为一名基层的铁路工作者，也是一名铁路

2018年中国铁路成绩单：全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，高铁总里程占世界2/3，“八纵八横”高铁网建设全面展开；全国铁路完成旅客发送量33.7亿人次，运量接近全球人口的一半；“复兴号”试验列车以350公里时速飞驰，试验中启动了自动驾驶系统，实现在车站和线路区

新中国成立70周年，旅客发送量33.7亿人次 货物发送量40.22亿吨。 改革开放40年以来，铁路营业里程由5.2万公里增长到13.1万公里以上、增长154.4%，形成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。这是值得所有炎黄子孙，特别是值得铁路人骄傲的，是新中国成立以来日益发

（王亚琼 莫世杰）1月8日，中国铁路武汉局集团有限公司滠口货场，一列满载植物油、粮食等货物的集装箱班列出发去往成都城厢。这批集装箱通过水运从阳逻港上岸，然后经铁路运往四川。至此，武汉局集团公司铁水联运集装箱发送量已累计突破4.8万标准箱。这是该局集团公司深

（任卫云 倪锦鑫 池芳）2018年12月16日17时45分，一列满载电子产品、日用百货和服装等货物的中欧班列缓缓驶出国门，驶向俄罗斯及其他欧洲地区。自2013年12月3日首列经二连国际口岸出境的中欧班列开行以来，从二连国际口岸出入境的中欧班列数量逐年递增，2018年呈现井喷式

千百年前，络绎不绝的驼铃商队，支撑起了古“丝绸之路”的繁华；千百年后，呼啸穿梭的中欧班列，书写着丝路大通道的辉煌。中欧班列是“一带一路”建设最实际、最丰硕的成果。我追寻中欧班列的轨迹，多次深入到铁路沿线和出境口岸采访，向铁路集装箱运输专家请教，获得了