离别的中秋

“小张，河道改移还要再加快进度，争取国庆节把工程交给番禺区水务局。”9月24日上午，一场大雨过后，生产副经理赵俊启像往常一样走进施工一线开始工作。这一天，中秋佳节，举国欢庆。这一天，对佛莞城际项目却是个别离的日子。今晚，这位令人敬佩的“老铁”就要离开这个41年如一日的岗位。是的，这是他退休前的最后一个班。按理说，这一天他只需要完成移交手续，可赵俊启并不着急，他细致严谨的给年轻的技术员做着最后的指导，把无尽的留恋化作叮嘱注入脚下的工程。

六十年光阴易逝，花甲龄来一挥间。1978年，为响应建设祖国的号召，青春年少的赵俊启毅然告别家乡，踏上海拔4000多米的青海乌兰县投身青藏铁路建设。1984年，“兵改工”的命令正式下达，赵俊启又根据祖国需要，脱下了军装，就地转业，成为一名筑路工人。四十一年来，这位老铁道兵先后参建青藏铁路、河南洛驻高速、沪昆客专、邵坪高速、防城港环岛路等多个项目，他的足迹遍布大江南北，他的汗水见证了中国交通网络的成型，而他也从风华正茂的热血青年变成了如今年逾花甲的老人。

回首昨天，正是无数向赵俊启这样的老铁道兵舍小家、为大家，奋力拼搏、开拓进取，方才奠定共和国走向辉煌的根基。饮水思然，在中华民族伟大复兴的逐梦道路上，每一位铁建儿女还要继续努力。

还记得退休前，赵俊启在和年轻的后辈聊天时，他常常会讲起关角隧道，讲起那时的战友们，讲起那时的激情岁月。他曾说，退休后，他会再次踏上青藏高原，看一看永远留在那里的战友们，看一看那个载满他青春回忆的地方……