跨西线高速公路双线特大桥是海南环岛高铁西环段最长的一座桥，也是整个环岛高铁最长的一座大桥，就在这雄伟的大桥下却不知何时生长出了一棵娇艳的三角梅。烈日中，盛开的三角梅面对飞驰而过的动车迎风招展，满脸欢笑，仿佛在对动车司机和坐在车里的旅客说：“你们好，欢迎你们，放心，大桥很安全。”

三角梅是谁种的？什么时候种的？谁浇的水？已无从知晓。记得去年11月，在试运营前的检查中，我就发现了这株三角梅，孤零零的它，在烈日的照耀下顽强地生长，虽然枝干还不是很强壮，但已经开出鲜艳的花朵，我问陪同的施工负责人，他说：“不清楚，可能是路基填土时，从别的地方挖土就顺便连同沙土带过来，也没人去管它，更不可能有时间去给它浇水，谁知道它却依靠有限的雨水顽强地生长起来，而且越长越好，还开出鲜艳的花朵，我们的工人每天从它身旁经过，都会停下来看一下、抚摸一下。收工回来，看到它的花朵在微风的吹拂下对我们摇摆、点头，我们疲倦的身子就轻松好多……”

负责人还说了什么我已记不清，但是每每看到它，我总要停下脚步，心里想：三角梅啊，三角梅，你不像花盆里的花朵，有人精心呵护着你；你也不像花圃里的风景树，有人为你梳妆打扮；你更不像花园里盛开的鲜花，有人为你浇水施肥。但你还是顽强地生长着，在烈日下、在暴风雨里、在寒风中深深地扎根大地。周围的草已干枯了，人们有心种下的树在烈日下垂着头，萎靡不振，野花野草在苦苦地呻吟。而你却生长着，待到春风烂漫时，长出绿叶，开出鲜花，迎来日出日落，送走一趟趟南来北往的动车……

三角梅啊，你没有粗大的树干，身材也不高大，更没有厚密的叶子为人们遮阴，甚至人们还把你当成杂树来清理，可你没有抱怨，你默默地、尽心尽力地做你自己该做的事：陪护大桥，迎接动车和上下班的工人。

此情此景，我不禁想起千里铁道线上，守护着大动脉的每一个铁路工人，想起在深夜里，为了大桥的安全，在桥上巡查、检修的桥隧工。是他们，为了设备零故障，在桥上、在梁与墩台狭窄的空间之间弓着腰、趴下身子，睁大双眼，这里敲敲、那里看看，不放过一丝一毫的病害。是他们，夜以继日，为了动车的安全，顶风冒雨，仔细地排查障碍、清理遗留的施工垃圾、修理失效的工作门和栅栏。

还记得今年的寒流“霸王”吗？今年海南的冬天比往年更加的寒冷，可谓是：寒风冷雨，凛冽彻骨。而桥隧工的作业排查、配合施工又是在夜间，当人们盖着厚厚的被子沉睡在梦乡时，他们却在漆黑的野外，顶着寒风冷雨，就仅靠着头顶上的照明灯发出微弱的灯光，在凹凸不平的泥地上深一脚、浅一脚地一边走一边仔细的检查，记录……。

海南夏天的脚步总比其他地方快，一进七月就烈日当头，而且，雷雨天气很不稳定，常常是：牛头下雨牛尾干。刚修起的线路，各方面还不稳定，特别是路基、边坡、排水沟等，泥土很容易被冲刷掉，排水沟被堵塞，排水不畅，如果这时候不认真排查、处理，那么，动车的安全可想而知。每当这种天气时候，人们总想躲在办公室，开着空调，尽情地享受。就算是出去，也是步履匆匆，尽量地往树下行走，可对桥隧工来说，却是最紧张、最繁忙的时刻。白天，他们顶着烈日的暴晒和随时降临的雷雨，认真检查排水沟、栅栏、涵洞。夜晚，他们忍住着蚊虫的叮咬、闷热的天气和说来就来的暴雨，仔细地检查边坡、路基、隧道，清除桥上杂物。他们都是90后的大学生，刚毕业上班不久的大学生，经过一年大自然的恩赐，刚毕业那时白嫩的皮肤，那充满朝气而又略带稚气的脸已变得黝黑、坚毅、成熟。看着他们汗流浃背、气喘吁吁、用草帽不停地扇风，有人问：累不累？后不后悔？他门说：累，但不后悔，我们既然选择这项工作，我们就做好了准备，那就是：挨得了饿，受得了累，经得了晒，淋得了雨，担得起责任。有人问：你们这么默默无闻、周而复始地干，能实现人生的价值吗？能有人生的闪光点吗？岂不是在浪费你们的青春时光。他们说：动车安全平稳就是我们的价值，就是我们闪光的青春。都说90后是吃不了苦，受不了累的一代人，可我却在他们身上却看到铁路发展的明天。

什么是价值？什么是青春？当浮躁的人们挖空心思地想急功近利、迫不及待实现个人所谓的价值、目标、理想时，他们却用另外一种方式来诠释。这，就是我们的桥隧工，没有豪言壮语，没有雄心壮志，如同撒布在千里铁道线上各个岗位上的铁路工人，在岗位上默默无闻，实实在在的一干就是一辈子，没有人认识他们、懂得他们，他们平凡的就像草地里的一株小草，虽然平常但却点缀着大地，他们的青春就像大桥下那株三角梅，不争芳斗艳，不迎风招姿，虽然平凡，但却让每个远行的人们能安全出行、温馨出行、方便出行。

看啊，那株三角梅笑了，笑的是那么的开心、那么的灿烂。