国际列车上的秘密交通员

王宝滨

1932年，李春荣经绥芬河站党支部书记单殿元介绍，加入了中国共青团。当时，他是绥芬河至海参崴国际列车上的清扫员，身份特殊，组织让他当国际交通员，从事秘密信件传递工作。他的上级是中共满洲省委吉东局国际情报处的李文输。

经李文输介绍，李春荣与绥芬河站苏联检查站站长接上了关系。列车到海参崴时，李春荣不下车，等待在最后一节车厢和一名苏联军官接头，对方上车后，他们互相秘密交换信件，回到绥芬河后，李春荣再将信件交给李文输。此后，李春荣利用工作之便，频繁传递中苏两国间的秘密信件。

当时，绥芬河的日本特务猖獗，秘密监视往返于中苏两国的铁路员工，李春荣机智勇敢，多次化险为夷，完成秘密信件传递任务。有一次传递重要信件，绥芬河站苏联检查站站长让李春荣直接把信件送交海参崴列宁学校校长斯特堪诺夫。李春荣按地址找到了这位校长，见面后才知道他是加入苏联国籍的中国人，便把信件交给了他。1934年秋天，联络人李文输突然离开绥芬河，李春荣与他接头时扑了空。李春荣很着急，怕耽误党的工作，便冒险去穆棱站，把信件交给了穆棱站党组织负责人潘寿廷。事后得知，这是一份重要的军事情报，抗联部队根据情报设伏，成功将一列日军军列颠覆。

1932年末，日军向绥芬河大举进攻，李春荣带领共青团员撒传单、贴标语、组织慰问团，发动铁路工人买毛巾、靴子、饼干等慰问品去慰问抗日部队。日军占领绥芬河后，他的家成为中共吉东局联络站，经常接待中共满洲省委领导住宿，秘密会议也常在他家召开。

1935年，李春荣两次被绥芬河日本守备队逮捕，均被党组织和友人保释出狱，后来回天津老家避难。新中国成立后，李春荣重返东北工作。