KD55型579号蒸汽机车

报，铁道部科学技术馆从成都铁路局开远机务段征得此车，并将机车和煤水车拆解后分别装在两辆平板车上，按照超级及一级超限货物运抵北京南站，再转101车库专用线卸车，并委托北京铁路局南口机务段进行保护性维修和保养后暂时存放于北京西郊的101车库。2004年7月入藏中国铁道博物馆东郊馆之前，南口机务段的工人师傅翻阅历史资料，对这台机车又进行了彻底整修，恢复了机车的原貌。

KD55型579号蒸汽机车整体保存完整，各主要零部件齐全，且存世量稀少，具有较高的历史及文物价值，因此被定为国家二级文物。

本文图片均由白月廷提供

记者手记 云南省境内河流多水势湍急，不利于航运，而陆路又重峦叠嶂，行车极为不便，长时间只能依赖马帮贩运货物，效率极其低下。滇越铁路米轨蒸汽机车在崇山峻岭间穿行，跨越金沙江、珠江、红河三大水系，穿越亚热带干湿分明的高原季风气候、南亚热带半湿润气候、热带山地季风雨林湿润气候三大气候带，经过了12个少数民族聚居区。米轨上的蒸汽机车，结束了从昆明到河口的马帮运输，在促进对外贸易的同时，也给云南拉来了现代工业文明。