■傅世忠 陶 博

“K691/694/691、K692/693/692，请牢记这组数字，这是‘天堂草原’与‘彩云之南’之间的穿越密码。”——家住昆明市的内蒙古大学学生李铭，随手拍了一张呼和浩特至昆明的K691次列车照片，发表在自己的微博上，并写下这样颇具诗意的一句话。

7月1日9时46分，在一场不期而至的小雨中，呼和浩特首发昆明的K691/694/691次快速旅客列车缓缓驶出呼和浩特站。顺着被雨水模糊的车窗望向车外，挥手送别的人群依稀可见。

这挥手，是给列车上的亲人，也是给从 “天堂草原”到 “彩云之南”的列车。这列车像一根红线，将把多少人的思念，从这一头送到那一头。

12年是一个轮回。想象一下，12年没有回家的感觉。8号卧铺车厢的哈尼族大姐波奴，在坐火车前几天就坐卧不安。老家在云南省澜沧拉祜族自治县的波奴大姐，自打2002年嫁到呼和浩特市武川县，今天是在 “北国草原”定居12年来第一次回娘家。

波奴对家乡的思念，常常让她在梦中惊醒。一说起回家，她总有难言的无奈： “我家里就种了几亩土豆，一年下来挣不了多少钱，一家三口坐飞机回娘家，来回就要近1万块钱。仔细算算，半年的土豆白种了。”与波奴大姐同行的满族大姐赵娜乐不可支地说： “还是火车便宜，还能睡卧铺。回家喽！”

列车在京包线、包西线一路穿行……心在思念家乡，家还没到，为何家乡的 “美味”却在车厢间穿过？

“哇塞，香辣鱼片、回锅肉、宫保鸡丁……想不到，火车上还能吃到这么地道的川菜。”餐车开餐啦，来自重庆的旅客黄练女士，大口品尝着地道的家乡菜，由衷地赞叹。

黄练女士在呼和浩特市经营一家装修装饰公司，这次去昆明是为了联系厂家订购西南少数民族风格的装饰饰品。她边吃边和同桌的旅客聊着天： “在云南做生意的好多是四川人、重庆人，内蒙古人也不少，而在内蒙古做茶叶、玉器生意的云南人更是多，这趟火车开行真是太高瞻远瞩了，不仅方便了我们这些生意人，更重要的是加强了几省的经济往来。”

正在巡视车厢的列车长张威，边走边向听到广播后问询的旅客解释： “本次列车全程运行3053公里，途经六个省、市、自治区，全程要通过1200多个隧道。大部分隧道集中在延安站往后，我们为旅客准备了棉球耳塞，以缓解气压压迫对耳朵造成的伤害。”

向列车员要了耳塞并塞上耳朵后，内蒙古大学学生李铭拿出笔和画板画了起来。她对围观的旅客说：“这趟列车虽然要走两天两夜，但是沿途的风光很多，沙漠、山岭、长江、森林，非常秀美。”

窗外的夜色沉沉，列车就要熄灯了，可9号车厢还有几位老人兴致勃勃地聚在一起聊天。他们是从呼和浩特去昆明旅游的游客，导游罗布多吉是地地道道的云南藏族，他和蒙古族妻子在呼和浩特经营着一家小旅行社。说起这次带团，罗布有些自得： “这些叔叔阿姨可不好 ‘伺候’，他们岁数大了不愿意坐飞机，以前这样的团都要从北京转车，很不方便。而直通两地的火车开行，为沿途六省市的游客提供了经济、安全的多元化选择。”

7月3日10时35分，经过48小时49分的运行，列车顺利抵达昆明站。李铭挎着一路满载的画作走出站台。波奴和赵娜两位大姐与前来接站的亲人紧紧拥抱在一起。罗布多吉挥着导游旗，引导着游客登上旅游大巴……

3000多公里的穿行不再漫长，从 “天堂草原”到 “彩云之南”的距离也不再遥远，火车串起了多少人的思念。