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铁路伸向每一个角落 更能经受各种灾害的考验
众所周知，铁路在给我们带来极大便利的同时，关于铁路的建设就引起了很多人的关注。最近又发生了举国哀痛的四川雅安地震，这里地势本来就比较险峻，为了能够促进当地经济的发展，建设了很多条铁路。但地震的发生给这里带来了很多不便，铁路却依然承担输送物资的重担，我
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一片丹心映“彩霞”
乌拉特前旗座落在河套平原东端，它东临包头，西接五原，南与鄂尔多斯市的杭锦旗隔黄河相望，北与乌拉特中旗接壤。在前旗车站东200米处，有一庭院专为行车一线单位供暖的呼和浩特铁路局恒诺临河房建生活分段前旗工区锅炉房，魏江霞就是这里唯一的一名女职工。今年42岁的她
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选择铁路就选择了奉献
选择高山，就要经历坎坷；选择大海，就要面对波澜，选择铁路，就要无私奉献。铁路是一个特殊的行业，绵延数万公里的铁路，所到之处有短暂的繁华城市，更多途径的是荒无人烟的地区，工作环境较为艰苦。火车是一部24小时运转的“大机器”，那就要求24小时有人值班，所以岗
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幸福的味道
有人认为，幸福是茶，清淡醇香的味道；是鲜奶，纯正可口的味道；是咖啡，香酥浓滑的味道；是橙汁，酸中带甜的味道；是可乐，充满激情的味道。也有人认为，幸福是花，香气弥漫的味道，是春土，芬芳怡人的味道；是甘雨，甜润多汁的味道…… 而我认为，幸福是一杯水，简单而
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鲜为人知的辛酸铁路人
不知道从什么时候开始，铁路职工这个曾经挂满光环的职业开始黯然失色，铁路工人的生活也开始沦落至“三不让”的境地。满世界都充斥着辱骂铁路的声音，铁路一时间变成了一个无恶不作的家伙，铁路工人也成了素质低下、道德败坏、只知享乐的蛆虫！众口铄金呀！无人去辩解，
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铁路改革，颇具里程碑意义
与新中国同龄的铁道部，已成为历史。呼吁铁路改革的声音，从未停止过。今年3月，国务院机构改革和职能转变方案出台，中国铁路实行政企分开，将铁道部拆分为中国铁路总公司和国家铁路局，不再保留铁道部。3月17日，中国铁路总公司正式挂牌。尽管铁路改革困难重重，但实施
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她扶起的不仅仅是客户
日前，笔者读到这样短消息：“集宁站货运员李洪芳在下班时发现一位客户脸色难看，当得知客户因腹部疼痛无法行走后，立即找来急救药品为其服用，待疼痛缓解后将其安全护送回家。”这事虽不大，但引起呼铁局内一阵好评。作为一名普通职工来讲，既然是下班时间，那么与工作
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安全生产中人人都是主角
一部好看的影视作品之所以能被观众认可，主要原因是作品能够打动人们的心灵，剧中演员超凡的个人演技为作品增添了生命力。由此，笔者联想到安全生产工作也需要我们每一名干部职工进入角色。其实，在铁路安全生产工作中，我们每一名干部职工也要像影视作品中的演员塑造角
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铁路微博，让铁路服务更贴心
笔者可以算是“微博控”，茶余饭后经常打开微博看看有些什么新奇的事物。我也在微博上关注过许多人，可是时间长了发现，每天刷新一大堆资讯，有用的却没多少。而有一天在新浪民生2012上半年官方微博影响力排行榜中，发现“中国铁路”官方微博。这个铁路微博让我眼前一亮
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铁路改革曙光渐现
我们一次一次面对改革，面对发展与进步的足迹，当从艰苦的创业历程过度，不断从一个台阶踏向上一个台阶，那种从小到大的过程，会产生决策变化、思维模式、意识形态的思绪辩证，但真正让我们面对一种新的意识形态，新的发展轨迹，新的创新模式，会有很多人感到茫然，也会有个别人不适应，更会有思想意识
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图1 4点15分，叫班，起床，整备衣装，准备出勤。.JPG -
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