成都机务段

通讯员 黄浩 3月25日，成都机务段成都北整备场趟检1班职工张君保正在对SS4型7221机车进行受电弓检测。只见他拿出一个带钢丝绳的特殊弹簧秤，一头挂车顶，一头挂受电弓，很快就准确地读出了受电弓的接触压力。张君保脸上露出了笑容，工长陈怀元的小小技改真是方便又准确

“快看，快看，这个奖励通报好特别啊……”“咦?还真是!”4月10日，成都铁路局成都机务段派班室的“闪光台”旁，学习司机蒋成鹏和师父议论起一张“特殊”的奖励通报。“奖励通报”是铁路单位各站段为了鼓励职工按标作业，增强职工安全意识的一种奖励形式。平日里，在“

本报讯 （记者）4月4日，路局通电全局，对马贵强、牛拉加才让、蒋支贵、曾晓君4名防止事故有功人员进行表彰奖励。 2月19日6时38分，达州车务段三汇镇站助理值班员马贵强在接X10553次列车时发现机后第9位车辆车轮冒火花，疑是抱闸运行，立即呼叫司机停车。6时40分，X105

本报讯（记者）今年以来，局属各单位紧紧围绕中心工作，创新工作思路，加强正面宣传，强化舆论引导，先后在西南铁道报和成铁电视上发表了大量来自一线的新闻稿件及图片，进一步营造了积极健康向上的主流舆论氛围，凝聚了发展正能量。截至3月31日，西南铁道报和成铁电视

“幸亏咱们班组配的有小药箱，像这种小伤，很快就可以解决了，要不然这大过节镇上还真不好找诊所。”4月7日，成都铁路局成都机务段成北整备场上当班的趟检工长苏培晓一边给同事包扎伤口，一边说道。原来，当天趟检职工兰伟在更换机车闸瓦的时候，不小心刮伤了手指，导致

本报讯 （通讯员 郭筑 刘海峰）“铃……”3月31日10时，成都机务段动车运用车间“帮帮台”的电话铃声响起。“您好，动车运用车间。”“您好，我是唐开洪的妻子，今天我们孩子突然发烧，他现在正在值乘交路，你们能不能帮帮我？”“行！嫂子你别急，你现在在什么位置？我

本报讯 （通讯员 李炜）“我代表‘党员示范红旗责任区’庄严承诺：一是严格执行标准化作业，二是充分发挥党员作用……”3月24日，在广汉机务折返点整备场上，成都机务段青白江DF51302调车机车司机长曾波面对党旗紧握右拳，庄严而神圣地承诺。该段成都北二运用车间党总支

“做好岗位安全生产，不仅是对工作时的人身安全增添了一份保障，而且收入也会有所增加，所以，必须严格遵守安全规章制度和认真执行标准化作业……” 4月1日，成都铁路局成都机务段设备车间青工李林珂在纸上写上了这么一段话，原来是他正在为该段开展的安全文化读书征文活

本报讯（通讯员 王超）近日，随着气温回升，接触网各部状态随天气的转暖受到不同程度的影响，为保证弓网接触良好，确保受电弓质量可靠，成都机务段在全段范围内开展了对电力机车受电弓的专项整治活动。 为提高工作效率，保证整治质量，该段对这次专项整治活动进行了明确

本报讯（通讯员 李强 王超）为更好地掌握机车质量状况和变化规律，及时消除机车运行中产生的疲劳和质量隐患，近日，成都机务段对配属的278台机车开展了专项整治，整治工作将持续到4月30日，此举有力确保了机车健康运行。 为确保机车整修效果，该段成立了机车鉴定小组，

近日，随着气温回升，接触网各部状态随天气转暖受到不同程度的影响。为保证弓网接触良好，确保受电弓本身质量可靠，成都铁路局成都机务段立即在全段范围内开展了对配属电力机车受电弓的专项整治工作。为提高工作效率，保证整治质量。该段对这次专项整治进行了明确分工，

上图为该段动车车间乘务员正在学习调图资料。本报讯（通讯员 刘海峰）“请注意，你们担当值乘的K1139次列车在成都站开车时间已由原来的15时03分变为15时02分，并增加简阳营业站，请你们写入手账，并注意开车点变化，提前做好出库准备。”3月20日，成都机务段客机所派班

本报记者 傅洛炜 李文浩图为杜辉在出勤前做安全预想。李文浩摄　　他是一名45岁的动车司机，与火车为伍22年，安全行驶140多万公里，可绕行地球35圈。他不仅是绵成乐铁路客运专线动车首发司机，还是成灌、成达铁路动车以及成都至北京西动卧列车的首发司机。他和他的团

本报讯（记者 唐洁）自召开成都北安全文化示范站区建设动员会以来，在路局的精心组织下，成都北站区各单位主动制定站区环境整治项目和建设实施方案，按时间节点倒排进度扎实开展各项工作，有序推进安全文化示范站区建设，努力打造路局企业文化“高地”。 路局领导高度重

图１：意外的惊喜图２：生命的接力图３：与时间赛跑图４：你是我的小橙子图５：送安全到彝村图６：“大叔”志愿者图７：这水真甜图８：红围巾的温暖图９：风雪中的坚守图１０：护送 2015年春运，千里铁道线春意盎然，在路局团委“幸福暖冬立新功、三个出行当

本报讯（记者 姚华）春运结束后，为了纪念“三八”国际劳动妇女节105周年，3月19日，局工会组织成都片区28个基层工会近200名女职工代表开展了丰富多彩的庆祝活动。 过去一年，全局女职工为路局改革发展稳定作出了突出贡献，涌现出一大批敬业爱岗、甘于奉献、自强不息、

“清洗机的水管怎么突然爆了，快叫‘江管’来看下。”3月19日，成都机务段高压清洗机水管断裂，使用者李师傅赶紧联系了设备车间机械组派人来维修。李师傅口中的“江管”是设备车间机械组一名机械钳工，名叫陈积伟，由于陈师傅在管道维修方面有着自己的“独门秘籍”，水管

通讯员 欧宝声 “郑师傅，先吃了饭再干活吧。”“哟，还亲自给我送来了啊！”“可不是么，你是我们列车上的‘老鲜肉’，不招待好点怎么行。”3月11日，3634次列车上，列车员刘威豪又和郑发辉开起了玩笑。 今年春运，57岁的郑发辉和一同来自成都机务段成都检修车间的37名

“来了、来了，风来了。”3月16日，在成都铁路局成都机务段成北整备二场上，青年职工刘科激动地喊道。走近一看，原来是该段成北整备车间 “和谐2小组”的青工李文月在对HXD1 6031机车进行趟检作业时，发现机车A节左一砂管在撒砂时不出砂,这很有可能会影响到机车的制动

“最近早晚出勤可真冷呀，你可不能脱衣服哈……”3月16日，成都铁路局成都机务段党员先锋号司机刘俭对学习司机说道。3月，成都地区迎来了“倒春寒”，为避免这一天气对行车安全带来的不利影响，这一车队积极采取措施应对“咋暖还寒时”行车安全。在这一天气到来的前一周

马超正在进行库内机车调车作业。“马师傅，SS7D0006需要从3道转到1道20时38分出库担任K246次列车。”“马师傅，我有点急事，需要出去一趟，帮我顶一会儿。”“马师傅，你真厉害，不看计划表就知道那台车放哪股道呀！” ………… 马师傅名叫马超，是成都机务段成都整备

“喂，内江行修吗？SS3-4350机车正在担任牵引任务，Ⅰ端压缩机漏油，并伴有异响声，油位刻度显示只有一半，现维持运行，请立即安排人员到内江站检查处理……”3月10日8点50分，成都机务段成都检修车间内江行修调度员赵志国接到了段“110”电话通知。接到电话后，赵志国