成都机务段

2014年新来的青年职工，在许多老师傅眼中或许就是不起眼的“技术盲”，他们从校园踏出，来不及有较多的工作经验和较好的业务本领。但他们正经受着颠覆性的变化，上演着一场“变形记”。“李主任，我的检点锤“变形”了，你看能不能换一把？”，12月10日，今年入职的成都

“耶！海哥，厉害哦，没想到你长这么胖还跳了这么多个，隐藏得深嘛。”12月9日，在成都机务段北一运用车间跳绳比赛现场上，一名围观职工对刚刚参赛完的选手张国海打趣地说到。记忆中，跳绳运动一直是女生的“专项”运动，但随着体育运动项目的不断发展，跳绳运动不但逐渐

“停用基本闭塞行车办法改用电话闭塞法行车时列车运行监控装置该如何设置？”12月11日，成都铁路局成都机务段北一运用车间宝成车队在车队机车乘务员学习会上授课老师将“火车搬进课堂”开展了一次非正常行车办法下模拟列车监控装置操演练。针对年底施工多，冬季、雾季多

为防止冬季机车出现“季节病”，12月9日，成都铁路局成都机务段结合机车防寒整治工作，对187台电力机车车顶绝缘装置和88台内燃机车的走行部、制动系统等受季节性影响较大的部件开展了专项整治，及时消除机车“季节病”。针对近期天气变化，该段组织成都整备、成北整备等

自11月27日起，成都机务段结合当前“安全风险管理大家谈”活动，开展了“每天一小时业务技能学习”活动。活动以车间技术骨干在现场轮流授课的方式开展，主要就机车主断路器、接触器、电空阀等主要电器部件进行拆装讲解，并为职工现场解惑，使职工了解其相互作用、工作原

本报讯 （通讯员 罗伟 记者唐洁）12月1日至5日，局党委派出4个工作小组对全局开展“安全风险管理大家谈”活动情况进行了专项检查。目前，局属各单位正按照局党委的统一部署和指导，紧紧围绕活动的目标任务和方法步骤，结合本单位实际，从突出活动主题、警示教育、典型引

（特约记者胡志强 通讯员周美玲） “台下十年功，台上十分钟。你们这段时间看没看书，安全知识记牢没有，通过今天的考试便一目了然！”近日，成都机务段成都北整备车间对30名新职工进行了突击考试，以检验他们的学习效果。该车间抓好青工安全工作，通过突击考试促使他们

本报讯（通讯员 蒋海滨）“DF4B牵引整流柜额定直流输出电流为多少？”“4800A。”12月1日，在成都机务段峨眉检修车间中，面对电器备品班工长的“每日一问”，班组职工胡斌、黄军迅速地做出了准确回答。 为确保职工教育的实效性、长期性，切实提高车间职工业务水平，该车

本报讯（通讯员 李强）截至12月3日，成都机务段为期一个月的安全风险管理“大家谈”定向“寻宝”活动圆满结束，来自该段成都北整备车间的陈小东以发现安全风险隐患52个的成绩摘得“寻宝”桂冠。 11月初，该段在安全风险管理“大家谈”活动启动时，为发动更多的职工积极

图为成都机务段北二运用车间管理人员在开展运用机车专项检查。 彭智超 摄 本报讯（通讯员 李强）为确保“12·10”调图顺利实施，成都机务段通过精心部署、加强宣传、强化风险点排查等措施全力确保调图期间各项工作稳定有序。 为确保调图期间各项工作有序推进，该段成立

本报讯（通讯员 周美玲）11月27日是感恩节。当天一早，成都机务段团委书记黄刚就开始不停地向青年职工家长打问候电话。 随着近两年该段青年职工队伍的壮大，该段团干部队伍也随之壮大起来，工作任务也越加艰巨，许多团干部都经常舍弃和父母一起团聚的周末时间，只为了更

本报讯 （通讯员 李建云 吴帅)11月17日，成都机务段整备一场上，一辆SS4机车竟然一次性被找出了16个质量“隐患”。值班干部听到这个消息后急忙跑到现场一探究竟。 原来，车间新进的30名青工为了能更快更好地掌握趟检作业工艺范围和要求，熟练掌握业务技术，主动向车间外

本报讯（通讯员 李强）“今天我下班时，发现整备场6道上油的地方可能油管破了，地面湿漉漉的，希望能尽快处理一下，免得上夜班的人摔倒。”11月26日，在成都机务段成都北整备车间开展的安全“两个十分钟”学习会上，职工黄千山反映情况，主持人随即作了记录，表示尽快处

本报讯 （记者 宋捷）11月28日下午，历时5天的路局职工男子篮球赛在局体育馆圆满落下帷幕。局工会主席周俊波出席闭幕式并为各参赛队伍颁奖。 此次比赛共有13支球队参加，经过27场鏖战，成都客运段代表队勇夺冠军，成都车辆段代表队以微弱劣势屈居亚军，成都供电段和局机

为确保冬季内燃机车运用状态良好，成都机务段做好内燃机车检修工作，及时更换老化、损坏零部件。近日，该段职工在对内燃机车进行精细化检修。 彭智超 摄

11月27日，是一年一度的“感恩节”。这一天一早，成都机务段团委书记黄刚就开始不停地打电话。随着近两年该段青年职工队伍的壮大，团干部队伍也随之壮大起来，工作任务也越加艰巨，许多团干部都经常舍弃周末和父母一起闲暇的时间，只为了更好地服务于广大青年职工。为了

“正所谓‘台下十年功，台上十分钟’，你们这段时间看没看没书，牢记安全知识没有，通过今天的考试便一目了然了……”11月24日，成都铁路局0成都机务段成都北整备车间正在对30名新进青工进行“随机性”的劳动安全考试，青工们在毫不知情的情况下走进“教室”参加考试。

11月19日13时20分左右，正在江油救援列车例行检查的成都铁路局成都机务段罗宗友突然发现不远处的二楼一房间冒出滚滚浓烟，来不及多想他边拨打报警电话边喊上同事拿起灭火器冲向火场。 着火处为地方建筑单位的板房家属区，里面多数住着留守家属和儿童，离罗宗友他们

11月24日，成都铁路局成都机务段成北整备车间整备二场上，几名新进职工利用工作之余拿起了手机“玩耍”，还不停地说着什么，这让值班干部车间职教副主任李斌看到后，很是寒心。从他们入段的第一天起，从段到车间、到班组都一直和他们强调安全的重要性，工作场合不能玩

列车运行中发现天气恶劣信号机显示距离不足200米时，该怎么做？” “立即报告车站值班员，列车调度员，按机车信号显示运行。确认每一架通过信号机显示与机车信号显示是否一致。主动采取降速措施…..”11月20日，在24002次货物列车上，指导司机李青松正在向青年学习司机讲

11月17日，成都铁路局成都机务段整备一场上传来了一个“惊人”的消息，一辆SS4机车竟然一次性被找出了16个质量“隐患”。值班干部听到这个消息后更是惊出了一身冷汗，匆忙跑到“事发现场”一探究竟。谁知原来是车间新进的30名青工为了能更快更好的掌握趟检作业工艺范围

本报讯 （通讯员 王伟）“咱们班组现有23名职工，其中有5名新入路大学生，缺乏工作实践经验，希望老职工多发挥‘传、帮、带’作用，努力提高班组的整体业务素质。”11月11日9时，在成都机务段设备车间机械组召开的班前会上，工长郑和春对班组职工说。 针对入秋气温偏低

本报记者 孙体民 通讯员 田瀚图1：李鑫（右）正在执行标准化作业。“成都北派班室，西南快运X851次列车现已安全正点到达内江站！”11月6日13时42分，成都机务段北二运用车间担当西南快运列车值乘任务的90后学习司机李鑫在到达内江站后，立即用手机向成都北派班室汇报西

本报记者 刘若欣 “亡羊补牢暂解忧、防微杜渐久平安”、“多看一眼安全保险、多防一步少出事故”……成都机务段有一条近一公里长的安全文化长廊，每隔十米，两旁灯柱上便垂吊着这样的安全警句，让人感受到浓郁的安全文化气息。关于如何增强职工的安全意识、培养职工良好