成都机务段

“大车，新年快乐！辛苦了，我们给你们送年夜饭来了，请趁热吃哈。”“同乐，同乐，太感谢你们了，辛苦了！” 2月18日17时20许，广汉站送餐工作人员给值乘X88728次列车的成都机务段杨天祥机班送来了特殊的年夜饭。当天是大年三十，杨师傅由于工作的原因只能和搭档一起

春节，正是家人团聚的时候，但在成都机务段有这样一群人，在大家与家人欢聚的时候，他们却为了保障节日期间机车能够及时投入运用，仍然坚守在自己的工作岗位上，对内燃机车进行抢修。这支保障机车在春节期间正常运行的是该段峨眉检修车间组件的的应急抢修队员，这个春节

2月15日晚，成都铁路局成都机务段成北整备场上一片忙碌，此时成北整备车间和谐3小组的小组长冉建军正在对机车走行部进行“全面体检”。据悉，自2月4日春运工作拉开大幕开始，为满足广大旅客的回家需要，该车间的工作量增加了许多，平均每天都会增加5—6台HXD1C临客列车的

“我要你好好活下去！”15年的不离不弃就是最深刻的爱。通讯员 陈斌“我要你早点好起来，带你去吃你最喜欢的冰糖葫芦，带你去最美的地方旅游，再生一个我们自己的孩子……”2月11日，成都机务段职工钟波在家里对重病妻子袁玉霞许下承诺。 钟波是该段成都运用车间一名普

“快把我的手机还给我，你为什么要偷我的手机。”“你给我放开，把话说清楚，不然我弄翻你。” 2月8日凌晨5点10分，在深圳西开往成都的L3633次旅客列车上，当大部分旅客都沉浸在梦乡时，拥挤的9号车厢里突然传来一阵嘈杂的争吵声。该次列车的列车员是由成都铁路局成都机

本报记者 刘若欣 通讯员 黄刚 李强 2月5日13时34分，随着一声汽笛响起，从深圳西始发的3632次列车载着2600多名鹏城务工旅客缓缓驶进南充站。这是今年春运中，路局开出的首趟“共青团号”列车。 为帮助在外务工旅客踏上温馨返乡之旅，春节期间，路局团委联合成都机务段、

本报记者 姚华 在农村长大的陈伟做梦都没有想到自己这辈子还能到奥地利去开开眼界。 1月21日,中国铁路总公司“接触网综合作业车预验收小组”从北京出发，赴奥地利普拉塞·陶依尔公司进行考察、技术培训和交流，成都供电段成都东供电车间指导司机陈伟是随行者之一。事后

“先给你们提个醒，这次考试是专门针对你们几个青工的，如果没有通过，那必须回去把书给看懂了、记牢了再次通过后才能下车间。”2月10日，成都机务段设备车间机械组工班长郑和春严肃得对4名青工说道。自2013年，设备车间机械组新进4名青工入路以来，该车间便十分重视青工

“从今天起，大家就是特检组成员了，每个人按照自己具体职责和任务按标作业，直到销号为止。”2月10日，成都铁路局成都机务段检修车间副主任赵俊组织该车间各班组7名职工组成春运机车特检突击队并进行特检前培训，各队员在培训过后便立即投入到紧张的春运机车特检工作中

本报讯 （记者 刘若欣 通讯员 韩蕊杰）2月4日，2015年铁路春运大幕开启。为努力实现铁路总公司让旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”的春运目标，路局组织来自各站段、各高校和社会的1102名青年志愿者，分别在成都、重庆、贵阳、达州等37个重点车站及客运服务中心开

“用超声波组合探头判断轮辋裂纹是现在常用的探伤方法，它的要点是……”2月5日中午，在成都铁路局成都机务段检修车间探伤班组的休息室内，来自该班组优秀青工崔体康为新进青工们架起了黑板架。探伤工作不同于其他班组，他们似乎看起来每天都在重复同一个动作，但是他们

本报记者 刘若欣 通讯员 李强 周美玲 “干多干少不重要，关键是要干好。我既然干得动，那就多干点。”这是成都机务段成北整备车间燃整班组工长李锦在工作中说得最多的一句话。为确保机车沙满管通、油润状态良好出库，在整备场上，在油库旁，她和工友们流下了无数辛勤工

本报讯（通讯员 韩蕊杰 记者 刘若欣）近日，全国铁道团委下发《关于表彰2014年度全路团务工作先进集体、团的信息及宣传工作先进集体和优秀个人的决定》，局团委荣获2014年度“全路团务工作先进单位”、“铁路共青团五四新闻奖”和“全路共青团信息工作先进单位”三项荣

“李师傅，SS4 型机车，0766号，A、B 节第3 位轴箱未安装接地装置，请马上记录”。2月4日，在成都铁路局成都机务段成都北整备车间，青工潘阳正在对该段配属的SS4型机车进行轴箱基地装置普查。由于该段部分配属SS4 型机车A、B 节第3 位轴箱未安装接地装置，而机车在运用

2015年2月4日早上6时30分，C6151次从成都北站在清晨的暮色中和着风笛缓缓驶出。这是2015年春运驶出的第一列动车，也是成都机务段动车运用车间春运值乘的第一列动车。
为了确保万千旅客的“三个出行”，取得一个圆满的春运，实现今年的开门红。成都机务段动提前介入、攻

本报记者 唐洁 通讯员 刘海峰 杨超是成都机务段动车运用车间的一名动车司机，今年41岁。他18年以来一直从事机车乘务工作，从内燃到电力再到动车，已安全出乘2900余趟，驾驶机车安全行车145万余公里，并保持了无任何责任行车事故、路风事件、投诉的“三零”好成绩。杨超

本报讯（通讯员 刘海峰）“太感谢你了！这可是我们公司几十名员工的命啊……”1月26日9时许，从成都机务段动车司机何龙手中接过失物的蒋先生，激动地握住何龙的手，再三表示感谢。 1月25日4时10分，何龙从成都东动车运用所接车后，在靠近司机室的扶桌上发现一个资料袋，

通讯员 彭智超 地感器在这里，二系悬挂装置在地感器上方……”1月22日晚，成都机务段整备青工熊蕾、张静闲来无事时拿出了“和谐棋”，两人在寝室里下起了棋。 说是下棋，实则是在学习业务知识。从2014年年底开始，该段陆续引进了26台HXD1型电力机车，但由于老职工接受新

本报讯 （记者 刘若欣 通讯员 李强）“作为一名基层管理者，我将一如既往地做好本职工作，发挥自身的技术业务优势，为段培养更多的优秀机车乘务员。”1月30日，成都机务段职工代表王大军利用段第十二届四次职工代表大会休息间隙，工工整整地在一张小卡片上写下了这样一

通讯员 李强 周美玲 1月17日凌晨2时许，成都机务段成北整备车间趟检三班职工古忠才对新引入的HXD1型 6031电力机车检查时，发现主断路器合不上，如果不能及时进行处理，将直接影响机车的正点出库。这时，车间党员突击队的3名队员闻讯赶来，对照机车电路图仔细分析，很快

通讯员 周美玲 “俗话说，师傅领进门，修行靠个人。今天这个投票就是跟你们打一针预防针，希望你们认识到自己的不足，在接下来的时间中争取给师傅们留下好印象。”1月6日，成都机务段成都北整备车间分管职教的副主任李斌语重心长地对2014年新进的30名青工说。 路局“师

成都机务段将机车检修质量和出库合格率作为近期重点工作，排查整治机车安全隐患，确保运输安全。1月21日，该段检修职工正在对车钩部件进行探伤。 彭智超 摄

“太感谢你了！这份报案材料原件可是我公司几十名员工的命啊……”1月26日9时许，从成都铁路局成都机务段动车司机何龙手中接过失物的蒋先生，激动地握住何龙的手，再三表示感谢。1月25日早上4点10分，何龙在成都动车所接车后，靠近司机室扶桌上的一个没有名称标记的资料