中老铁路自2021年12月3日开通运营以来,货物运输量屡创新高,成绩亮眼。截至今年11月3日,中老铁路已累计运输货物986万吨,其中10月份运输货物135万吨,打破单月运输货物纪
11月9日下午,满载着家用电器和IT产品的班列从河南郑州鸣笛启程,经内蒙古二连浩特出境后,驶往俄罗斯新西伯利亚。至此,中欧班列(中豫号)境外直达站点增至20个。(中新网
秋色正浓,巫山小三峡披染上一层金黄,郑渝高铁上,一列列复兴号动车组飞驰而过,大宁河双线铁路大桥似险峻山峦中的一道虹桥,化险阻为夷途,连沟壑通南北……(人民铁道报
2022年11月2日,随着一声响亮的汽笛长鸣,满载着100个集装箱货物的X8186次中欧班列从广铁集团增城西物流园缓缓驶出,将经由霍尔果斯口岸出境奔赴欧洲。这是粤港澳大湾区中欧
南衡高铁的终点南宁市地处广西中南部,是广西壮族自治区首府,也是北部湾城市群的核心城市,南宁是我国西南地区重要的综合交通枢纽之一,承担着对外沟通与合作的桥梁作用。
近日,中国国家铁路集团有限公司发布数据显示,今年1月至9月,国家铁路货物运输持续保持高位运行,累计发送货物29.21亿吨,同比增加1.74亿吨、增长6.3%。(经济日报10月26日
感悟思想伟力,奏响奋进强音。连日来,中国铁路青藏集团有限公司党委采取多种方式认真学习宣传贯彻党的二十大精神,引导干部职工迅速把思想和行动统一到党的二十大精神上来
南衡高铁是推动区域经济社会发展的“新引擎”。南衡高铁的终点南宁市地处广西中南部,是广西壮族自治区首府,也是北部湾城市群的核心城市,南宁是我国西南地区重要的综合交
根据最新数据,中老铁路累计发送旅客突破750万人次,极大便利沿线民众出行。赵立坚表示,中国开放的大门只会越来越大,中国的新发展将为世界提供新机遇。中方将同老挝等共建
近日,在汽笛声中,从福建厦门自贸片区海沧园区首发的中欧班列出口冷链专列,满载着906吨冻鱿鱼片、秋葵等海鲜蔬果,向俄罗斯莫斯科行进。中国铁路南昌局集团有限公司相关负
二连海关7日对外消息指,中蒙最大陆路口岸--二连浩特口岸新增一条中欧班列线路。至此,二连浩特口岸中欧班列线路达到60条。(中国新闻网11月7日)“交通图景”描绘更繁盛,班
近日,中国国家铁路集团有限公司发布数据显示,今年前三季度,国家铁路货物运输持续保持高位运行,累计发送货物29.21亿吨,同比增加1.74亿吨、增长6.3%。得益于我国铁路“一
(唐海陈)从2012年的约9.8万公里到2021年的15万公里,全国铁路营业里程增长5.2万公里;从2012年的不足1万公里到2021年的4万公里,全国高铁营业里程增长3倍多,稳居世界第一
地处老挝北部的中老铁路孟塞站于11月1日正式开办货运业务,标志着中老铁路老挝段7个货运站已全部启用,将为明年中老铁路货运增量奠定坚实基础!(新华网)随着中老铁路的正
据新疆网10日消息:今年以来经霍尔果斯铁路口岸通行中欧(中亚)班列数量突破6000例,比去年提前34天,保持了该口岸通行中欧(中亚)班列数量全国居首的地位。中欧班列作为
党的十八大以来,国铁企业勇担政治责任和社会责任,主动融入和服务高质量共建“一带一路”、高水平共建西部陆海新通道,推动西部陆海新通道班列和中欧班列“两翼齐飞”。十
在11月7日举行的外交部例行记者会上,外交部发言人赵立坚介绍了中老铁路开通运营以来取得的亮眼成绩,称赞中老铁路已成为中国同东盟国家高质量共建“一带一路”的生动写照。
10月9日下午,满载着家用电器和IT产品的班列从河南郑州鸣笛启程,经内蒙古二连浩特出境后,驶往俄罗斯新西伯利亚。至此,中欧班列(中豫号)境外直达站点增至20个。(中新网
近年来,依托西部陆海新通道建设的机遇,广西铁路部门持续优化开行西部陆海新通道铁海联运班列、中越班列和中欧班列,先后开辟5条至欧洲、中亚国家的跨境货物贸易货运通道,
中欧班列(成渝)满载电子产品、机械零件、日用百货等货物,分别从成都城厢站、重庆兴隆场站团结村站驶出。这标志着中欧班列(成渝)累计开行数量突破2万列大关。 中欧班列
11月4日上午,广西壮族自治区人民政府新闻办公室在广西新闻发布厅举行铁路助力广西乡村振兴驶上快车道新闻发布会,介绍这些年来,铁路在助力广西构建全方位发展格局方面作出
老挝北部中老铁路孟赛站日前开办货运业务,标志着中老铁路货运站全部启用。中方:货运站全部启用将助力中老铁路进一步成为地区互联互通的加速器,助力中国同东盟国家高质量
10月31日,党的二十大代表、中国铁路通信信号集团西安工业集团沈阳铁路信号有限责任公司电器中心调整三班班长柯晓宾回到工作岗位后,在车间向党员职工宣讲党的二十大精神。
截至今年11月7日“中老铁路”累计运输货物突破1000万吨,推进我国的一带一路的进程,实现两国互赢的目标,体现出国铁的担当。我国铁路已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬
西部陆海新通道以重庆为运营中心,向北与中欧班列相连贯通丝绸之路经济带,向南通达新加坡及东盟主要物流节点衔接21世纪海上丝绸之路,是西部大开发重要战略支点,为国内国
亚欧之间的物流通道主要包括海运通道、空运通道和陆运通道,中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征,以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势,已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。中欧班列物流组织日趋成熟,班列沿途国家经贸交往日趋活跃,国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切,这些有利条件,为铁路进一步发挥国际物流骨干作用,在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。