中欧班列

9月29日这天，历经9年艰苦建设，连接我国西南和西北的铁路大通道——甘肃兰州到重庆铁路全线通车。全线通车后，兰州到重庆运输距离由1453公里缩短至886公里，客车运行时间由21小时缩短为目前的12小时；途径重庆到新疆、欧洲的中欧班列将不再绕行陇海、西康、襄渝铁路，将

历经9年艰苦建设，连接我国西南和西北的铁路大通道——甘肃兰州到重庆铁路今天（9月29日）将全线通车。（9月29日《央视新闻》）在国庆、中秋“双节”来临之际，在党的十九大召开前夕，兰渝铁路全线通车，无疑是振奋人心的消息。纵观兰渝铁路的前世、今生、未来，笔者以为

26日，网易考拉海购在重庆两路寸滩保税港区举行中欧班列（重庆）到仓开箱活动。据悉，这也是跨境电商行业内首次以铁路专列形式完成的进口物流贸易。今后，网易考拉海购将把重庆定位为区域综合性母仓，西南及西北地区的市民购买国外商品将更加方便快捷。(人民网 9月27日)

据央广网重庆9月28日消息：从重庆铁路部门获悉，9月30日，兰渝铁路将再开行一列直通旅客列车，K4517次全程运行时间为12小时11分，是兰渝铁路开通全线运营后开行时间最短的列车。提起兰渝铁路，其实在一百年前，就出现在孙中山先生的《建国方略》中。从兰州到重庆，850公

江城武汉，古有“九省通衢”之说，是中国首个综合交通枢纽，区位优势明显，选择从这里开行中欧班列顺理成章。2014年中欧班列（武汉）常态化开行以来，武汉成绩斐然。由2014年的21列到2015年的153列，再到2016年的222列，实现了中欧班列大踏步发展。（《经济日报》9月21日

9月25日，一列满载新鲜洋葱的龙海号国际冷藏集装箱专列从齐齐哈尔火车站驶出，此专列从满洲里口岸出境发往俄罗斯首都莫斯科。这趟专列的发出，标志着全国首趟赴俄国际冷链运输正式上线运营，这将成为深化对俄全方位交流合作、打通该地区农产品通过铁路冷链出口欧洲的国际

从2011年开通的第一列中欧班列，到现在的开行5000列，“一带一路”的新驼铃之音，在世界的各个角落奏响。古有丝绸之路，张骞出使西域；今有“一带一路”唤醒国家丝路记忆，燃起国家共同发展的梦想。初步估算，“一带一路”沿线总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别

记者日前获悉，截至2017年8月底，中欧班列(郑州至慕尼黑)累计开行784班次，运输货物39.44万吨，货值40.89亿美元。(9月24日 陕西日报)“高频次对开”，“满去满回”，让人看到中欧班列(郑州至慕尼黑)发展比想象中的好，而每天都有发往欧洲的班列，也让人感到郑州与欧洲的

凤凰资讯有消息称，通往西北的铁路大通道兰渝铁路就要全线开通运营了。历经9年建设，正线全长855公里的兰渝铁路全线将于本月29日开通运营，铁路有关部门负责人介绍，未来从成都出发经由兰渝铁路向西的旅客列车运行时间平均缩短10小时以上；从重庆出发，经南充、广元、甘

凤凰资讯有消息称，通往西北的铁路大通道兰渝铁路就要全线开通运营了。历经9年建设，正线全长855公里的兰渝铁路全线将于本月29日开通运营，铁路有关部门负责人介绍，未来从成都出发经由兰渝铁路向西的旅客列车运行时间平均缩短10小时以上；从重庆出发，经南充、广元、甘

从小到大，最长听见别人这样称呼铁路是“铁老大”。什么是铁老大，通俗的讲就是因为铁路是国家控制，并实行垄断，是国家的５大独立系统之一。其中最重要的是铁路在国民经济和国防建设中发挥着巨大并且是不可替代的作用，国家铁路建设始终本着一条原则,也是铁路建设标准,

打通与俄罗斯铁路运输，是我们国家一直以来都想要做的工作，甚至几十年以来都是如此。而西安至汉堡铁路运输线路自开通以来，就对促进中西方铁路运输与贸易发展、文化经济交流。我们从中可见，只有打开国门，积极对外交流，促进国与国之间往来，那么才能够促进我们国家

随着一带一路国家战略的不断推进，中国与沿线国家之间的合作交流正以前所未有的速度和深度进行着。在这一磅礴的历史进程中，中国铁路作为其中的重要践行者和受益者，成效显著。除了在海外国家大量参与铁路项目外，中国铁路也正在积极的建设中欧大通道，并且已经取得了很

兰渝铁路纵贯四川广元、南充、广安三市14个县(市、区)，所经之处属于秦巴山区深度连片贫困地区。兰渝铁路在四川的分段提前开通，助力贫困地区脱贫攻坚进入快车道。去年四川全省率先脱贫摘帽的5个贫困县，全部位于兰渝铁路沿线。（新华网 9月21日）“蜀道之难，难于上青天

截至目前，中欧班列已经开行超过5000列，初步形成西、中、东3条中欧铁路运输通道。在西部，中欧班列成为打造西部开放高地的新载体，探索出陆上贸易新规则；在中部，中欧班列运营模式逐渐成熟，造血能力不断增强，返程班列比去程还多；在东部，中欧班列积极适应市场化需求

第一集“圆梦工程”透过港珠澳大桥、胡麻岭隧道、郑万铁路、复兴号、上海洋山港自动化码头、中国移动互联网等一个个超级工程，领略五年来，以中国高铁为代表的一张张中国基础设施建设的大网，如何编织起人民走向幸福、美好的希望版图，托举起中华民族伟大复兴的中国梦。

时光如水，日月如梭。时间总是按它的规律悄然运转，但它也总能够定格下那些重要的历史瞬间。五年过去，13多亿中国人民收到了这样一份答卷。中国人民有了更多的获得感、安全感、幸福感、自豪感，中华民族实现了从站起来、富起来到强起来的历史性飞跃。这五年，中国桥、中

9月7日下午，装载着汽车配件、药品、玻璃等货物的X9006次列车由山东胶州站发车，开往哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦三国。这标志着自2011年3月开行以来，中欧班列开行突破5000列。(中国经济网 9月12日)中欧班列首趟列车自2011年3月19日开通至今，取得的成绩大家

中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。2014年5月10日，习近平总书记在考察郑州国际陆港时，对中欧郑州至汉堡班列给予肯定，并希望班列越开越频密，朝买全球卖全球目标迈进。五年来，中欧班列开行

9月15日16时15分，在乌准铁路准东北站，随着一列由53组敞顶箱组成、全长745米的双机重联5000吨运煤货运列车鸣笛启程，乌准铁路正式规模化开行5000吨列车，新疆铁路全面进入5000吨列车运输时代。（2017年9月17日《新疆网》）“火车一响，黄金万两”，铁路交通是推动经济发

数据虽然是枯燥的，但是数据包括内涵是很丰富的。据9月12日中国经济网报道，国家铁路局网站消息，今年8月份国家铁路货物发送量达24972万吨，同比增长11.5%。据经济日报-中国经济网记者查询，铁路货运量数据已是连续第十三个月实现正增长。从这组数据我们可以看到，铁路货

内蒙古自治区二连浩特市政府11日对外披露，随着近日从郑州出发、前往德国汉堡的一列中欧班列经二连浩特口岸出境，至此，中欧班列已开行5000列。（新华网 9月11日）通俗来讲，中欧班列是往来于中国与欧洲之间及“一带一路”沿线各国的快速货运班列。目前，依托新亚欧大陆

9月9日，首趟“义乌-布拉格”中欧班列在义乌西站正式发车。班列装载布匹、服装、鞋袜、围巾、圣诞饰品、交流电动机、轴承、自动扶梯梯级等义乌小商品，共88个标准集装箱，总货值335万美元。据悉，“义乌-布拉格”是义乌始发的第九条国际货运班列线路，途径哈萨克斯坦、俄

核心阅读中欧班列（郑州）开行4年多来，频次加密、速度加快、口岸增多、集货半径增大，运输的货物种类繁多。此外，中欧班列（郑州）通过优化配车、装车、制票、开车等环节的作业流程，畅通货物运输通道，努力保证列车安全正点，助推了“买全球，卖全球”贸易格局的形成，

（韩庆潇 刘燕萍）9月9日11时55分，首趟沈阳至二连浩特至杜伊斯堡中欧班列在沈阳东站鸣笛启航，满载着服装、鞋帽、电器等商品向目的地驶去。这是沈阳市开往欧洲的第二条中欧班列线。这趟中欧班列是首次经二连浩特开往欧洲的班列。按计划，该中欧班列运行初期每周双向开行