中欧班列

12月15日，2020年铁路行业科技创新基地正式公布，由国家铁路局评审并认定，我国首个“北斗＋铁路”科技创新基地——北斗导航装备与时空信息技术铁路行业工程研究中心——成立。（华龙网）众所周知，我们国家现在有两大“名片”，一个是“高铁”，另一个就是“北斗系统”

中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。根据国铁集团数据，今年1月至11月，中欧班列共开行11215列、102.4万标准箱，同比增加了50%、56%，综合重箱率98.4%。中欧班列已经成为中欧经济文化交流的钢铁翅

国家发改委17日召开例行新闻发布会，发改委新闻发言人孟玮表示，将加快推动“十四五”规划研究编制，积极支持将符合条件的铁路项目纳入“十四五”现代综合交通运输体系以及铁路发展等专项规划。（中国网 12月17日）今年是“十三五”的收官之年，五年来铁路走过了怎样的历

12月1日，运载30个集装箱、装有孝感当地企业生产的1650吨化肥的57101次铁水联运集装箱班列，从汉西车务段孝感站铁路物流园开出，经京广线驶往武汉滠口站后，从阳逻港区转乘货轮发往吉林长春。据悉，这是首次从孝感以铁水联运的方式进行“南肥北运”。(人民铁道网)不得不

从中国国家铁路集团有限公司获悉：11月，中欧班列稳定畅通，继续保持高位运行，开行1238列、运送11.5万标箱，同比分别增长64%、73%，综合重箱率达98.8%。（12月14日 国际在线）中欧班列运量强劲增长，不仅仅展示了中国经济发展的韧劲、活力和稳健，并且在疫情国际化的当

（关拥军 邱静）12月16日13时38分，土耳其首列对华出口商品货运班列由霍尔果斯国境站入境，经换装作业后编组为X8052次货运班列，于12月17日6时54分驶往西安新筑站。此趟货运班列是2019年11月中欧班列首次途经土耳其以来，首列自土耳其出发、满载对华出口商品的货运班列，

“各组注意！19002次列车13道编组57辆，23时10分开，请做好始发作业准备。”12月13日夜，在“一带一路”重要节点满洲里口岸，铁路站场内一派忙碌景象。齐齐哈尔车辆段满洲里运用车间满东作业场四班工长涂建光收到值班室下达的出场命令后，立即带领8名检车员冲进寒风中。

“一箱难求”、供不应求……近期火爆的行情让中欧班列吸引了诸多关注。国家发改委新闻发言人近日透露，随着新冠肺炎疫情在全球蔓延，许多海运、空运货物加速向铁路运输转移，目前，中欧班列运力增长已经赶不上需求增加。（12月7日《经济日报》）中欧班列作为贯穿欧亚大陆

据最新数据显示，今年1至11月，中欧班列共开行11215列、102.4万标箱，同比分别增长50%、56%,综合重箱率98.4%。中欧班列继续保持高位运行，自3月以来连续九个月保持两位数以上增长，自5月以来，连续7个月单月开行千列以上。运输网络已通达至欧洲21个国家、92个城市。今年

11月，中欧班列稳定畅通，继续保持高位运行，开行1238列、运送11.5万标箱，同比分别增长64%、73%，综合重箱率达98.8%。中欧班列自开通以来，发展势态一路向好，不仅是一带一路政策实施过程中的优秀范例，也是国家成长的见证。 技术水平的先进为通关保驾护航。疫情的关

从中国国家铁路集团有限公司获悉：11月份，中欧班列稳定畅通，继续保持高位运行，开行1238列、运送11.5万标箱，同比分别增长64%、73%，综合重箱率达98.8%。中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。201

14日，载有88个标箱出口货物的X8020次列车从金华南站鸣笛启程，奔赴11000公里外的法国杜尔日。这标志着金华中欧班列今年第400列(含中亚方向)成功开行。(中新网，12月14日)受疫情影响今年各国对外贸易一度陷入停滞，在面临疫情会随时有反扑的可能性下，我国积极开展经济“

记者8日从新疆霍尔果斯铁路口岸获悉，今年截至目前，该口岸过货量逾606万吨。面对新冠肺炎疫情，运输量逆势增长。“霍尔果斯铁路口岸进出境中欧(中亚)班列创下日均出口15列、进口7列的新纪录；班列开行总量同比去年增长逾36%。目前正在进行站场扩能改造，将新增10条到发

■本报 马 威 本报 曹宇婷一车一车核对货物清单、一列一列张贴安检标签。寒冬时节，内蒙古大草原阵阵寒风刺骨，七苏木中欧班列物流枢纽基地装车现场忙得热火朝天。12月9日，载有50个标准箱出口国产汽车的X8205次列车从内蒙古自治区乌兰察布市七苏木站启程，经二连口

■本报 胡艳波 刘英新中国铁路哈尔滨局集团有限公司始终把文明单位建设和生产经营工作有机结合、同步推进，让文明之风扎根发芽，结出累累硕果。以人为本，激活精神文明建设的内生动力。哈尔滨局集团公司把文明单位建设作为“一把手”工程，在完善制度、加强保障的同时

（关拥军 邱静）日前，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司霍尔果斯国境站传来好消息：截至目前，该站今年进出口过货量已完成606.8万吨，同比增长57.4％，也是该站建站以来年进出口过货量首次突破600万吨大关。霍尔果斯国境站加强与地方政府、相关企业的对接，优先承运中欧班

记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，11月份，中欧班列稳定畅通，继续保持高位运行，开行1238列，运送11.5万标准箱，同比分别增长64％、73％，综合重箱率达98.8％。（12月15日人民铁道网）随着中国疫情的好转，中国国内经济开始进入快速恢复阶段，而作为世界主要出口国

从中国国家铁路集团有限公司获悉：11月，中欧班列稳定畅通，继续保持高位运行，开行1238列、运送11.5万标箱，同比分别增长64%、73%，综合重箱率达98.8%。（国际在线12月14日） 中欧班列运量强劲增长，不仅仅展示了中国经济发展的韧劲、活力和稳健，并且在疫情国际化的

它们在全球疫情蔓延下加速奔跑、穿梭亚欧，将防疫物资、“双11”商品快速送往欧洲多国……被誉为“一带一路”上“新使者”的中欧班列今年开行已逾万列，不仅超过去年总量、刷新纪录，还成为畅通国际物流的“硬核担当”。（2020-12-08 新华网）不受疫情影响的中欧班列如今

记者从铁路部门获悉，今年1月至11月，中国铁路哈尔滨局集团有限公司集装箱发送量完成1922万吨，同比增加544万吨，增长39.5%，预计年内集装箱发送量将首次突破2000万吨，创历史新高。（黑龙江日报12月11日）受疫情影响使得全球经济形势错综复杂，现如今国外疫情仍呈凶猛态

今年以来，中欧班列运输量暴涨，至11月初，中欧班列年开行量突破1万列，已超去年全年水平，再创新纪录。但与此同时，在国内集装箱紧缺、物流循环速度下降的背景下，由于空海运力积压到铁路上，导致中欧班列负荷剧增，成为集装箱运输环节的新“堵点”，行业运力的瓶颈逐渐

伴着冬日晨光，装载60个天蓝色标准集装箱的苏满欧中欧班列缓缓驶出满洲里铁路场站，开启前往欧洲的上万公里旅程。它们在全球疫情蔓延下加速奔跑、穿梭亚欧，将防疫物资、“双11”商品快速送往欧洲多国……被誉为“一带一路”上“新使者”的中欧班列今年开行已逾万列，不

11月份，中欧班列稳定畅通，继续保持高位运行，开行1238列，运送11.5万标箱，同比分别增长64%、73%，综合重箱率达98.8%。(国铁集团网)前不久，国家发改委发布资料显示我国已经与138个国家、31个国际组织签署201份共建“一带一路”合作文件。自“一带一路”倡议提出以来，

中欧班列作为我国“一带一路”未带倡议的践行者，在今年的11月份持续发力，继续保持稳定畅通、高位运行，开行1238列，运送11.5万标准箱，同比分别增长64％、73％，综合重箱率达98.8％。今年以来，铁路部门持续加强货源和运输组织，多地中欧班列开行数量、运量不断增长。

记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，11月份，中欧班列稳定畅通，继续保持高位运行，开行1238列，运送11.5万标准箱，同比分别增长64%、73%，综合重箱率达98.8%。(人民铁道网)疫情发生以来，各个国家逐步开始封闭往来通道，人人自危的形势面临着物资短缺的困境。中国在疫