中欧班列

来自陕西省商务厅的数据显示，截至10月31日，中欧班列“长安号”今年共开行3167列，是去年同期的1.8倍。中欧班列“长安号”开行至今，运营能力和水平不断提高，已压缩货物发运时长20%左右，开行量、重箱率、货运量等综合指标稳居全国前列。(人民网11月23日)疫情期间，中

中新网金华11月26日电(记者 奚金燕)26日9时，载有82个标箱出口货物的X8020/19次“金华号”法国专列从铁路金华南货运站鸣笛启程，首次驶向万里之遥的法国杜尔日。这意味着“义新欧”金华平台线路在短短半年内从2条猛增至14条。（中国新闻网）中欧班列开通意义非同一般，依

据人民铁道消息，哈尔滨局集团公司积极探索“高铁+公路+旅游”模式，依托高铁成网优势，将哈尔滨、亚布力、雪乡串联起来，精心推出“哈亚雪”公铁联运一站式运输服务。游客乘高铁从哈尔滨站出发抵达亚布力西站，可享受公铁无缝对接直进雪乡核心景区服务。新机遇催生新发

11月23日，由西安新筑始发的2009次中欧班列经霍尔果斯国境站顺利出境驶往德国穆克兰。这列编组50辆搭载生活用品、医用防护口罩、阀门零件等货物的中欧班列，是今年经霍尔果斯国境站进出境的第4030列中欧班列。霍尔果斯铁路口岸通过国家验收正式通关4年来，霍尔果斯国境站

据中国铁路获悉，截至11月5日，中欧班列今年运送集装箱92.7万标准箱，同比增长54%，往返综合重箱率达到98.3%，通达欧洲21个国家，92个城市。铁路货运运输不断创造佳绩，这些数据的背后除了国家政策之外，铁路运输技术的全面升级功不可没。传统货物运输方式存在四大缺点，

（陈明君 孟祥琳）今年9月中国（湖南）自由贸易试验区获批以来，中国铁路广州局集团有限公司抓住机遇，借势而为，着力开好中欧班列，积极服务湖南自贸区建设。目前，长沙始发终到中欧班列已开通至德国汉堡、匈牙利布达佩斯、白俄罗斯明斯克等10条线路，物流服务覆盖30个

11月7日06时01分，随着满载锯材的1292次中欧班列驶入国门到达二连站宽轨到发场，标志着二连铁路口岸进出口运量较去年提前37天突破1400万吨大关，接运出入境中欧班列突破2000列，均创历史同期最好成绩。（新华网11月23日）古有丝绸之路，郑和下西洋，交通往来，贸易互惠，

亚欧大陆是地球上最大的一块大陆，全球超过一半的人口都生长生活在这块美丽富饶的大陆上，很多年来，亚洲和欧洲物资的运输必须依赖海运或空运，但是海运运输时间太长，空运运输成本太高，给亚欧地区人民和企业交流带来了一定的困扰。四年以来，霍尔果斯国境站累计开行进

（关拥军 邱静）11月23日10时09分，由西安新筑站始发的一趟中欧班列经霍尔果斯国境站出境，驶往德国方向。这趟中欧班列编组50辆，是今年经霍尔果斯国境站进出境的第4030列中欧班列。霍尔果斯铁路口岸通过国家验收正式通关4年来，经霍尔果斯国境站进出境中欧班列数量4年增

国铁集团日前发布消息，今年中欧班列开行超万列，截至11月5日，达10180列，运送集装箱92.7万标箱，同比增长54%。面对当今世界百年未有之大变局和复杂的国内外发展环境，中欧班列开行再次创造新纪录，为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供了

11月20日，为期20天的2020年“双11”电商黄金周运输圆满收官。中国铁路郑州局集团有限公司充分发挥路网优势，挖掘高铁及管内始发直通行李车运输潜力，积极组织办理发送快件。11月1日至11月20日，郑州局集团公司共发送快件45253件，总重709.5吨。（人民铁道网）今年受疫情

今年以来，铁路集装箱运输发展迅速，成为货运增运增收主力军，装车持续保持高速增长，单日装车纪录不断刷新，最高日达37957车。（人民铁道）中国国家铁路集团有限公司针对今年货运市场集装箱装车的旺盛需求，将敞顶箱直通车增量作为当前货运工作重点，加强“公转铁”、“

记者从重庆市政府口岸物流办获悉，今年西部陆海新通道铁海联运班列开行突破1000班，全年有望完成1200班，同比增长30%以上。（2020-11-12央广网）如今海外疫情严重，全球的经济形势呈直线下降，同比国内疫情防控力量，国人的生产生活状态已然恢复往昔。在对内严加控制防范

今年以来，面对疫情冲击，铁路部门认真贯彻落实中央“六稳”“六保”决策部署，积极适应以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，推动中欧班列高质量、可持续发展。中欧班列运行效率和品质不断提升，开行数量和运量稳步增长，助力防疫物资、外贸商品等

中新网金华11月26日电(记者 奚金燕)26日9时，载有82个标箱出口货物的X8020/19次“金华号”法国专列从铁路金华南货运站鸣笛启程，首次驶向万里之遥的法国杜尔日。这意味着“义新欧”金华平台线路在短短半年内从2条猛增至14条。（中国新闻网）随着国内复工复产工作不断开展

自2014年开通中欧班列以来，苏州同时运营一东一西两条中欧班列，分别为苏新欧、苏满欧班列。其中，苏新欧从苏州国际铁路物流中心始发，经新疆阿拉山口出境途径哈萨克斯坦多斯特克，终点到达德国杜伊斯堡港，全程16天。苏满欧则连通苏州与荷兰蒂尔堡。 今年以来，苏州中欧

（冯国伟 沈涛）11月以来，中国铁路南昌局集团有限公司向塘西站日均办理车数达到15542辆，环比增加1087辆，运输量实现逆势增长。铁路货运是直接反映国民经济的“晴雨表”。向塘西站作为江南地区较大的铁路货运枢纽，承担京九、沪昆两大干线及抚乐、丰洛等线路的货物列车

（胡艳波 果乃轮）截至11月17日，满洲站开行的中欧班列数量已达3073列，首次实现在年内突破3000列，同比增长30.3%。我国最大陆路口岸站满洲里站是“一带一路”的重要节点，是保障中欧贸易往来、畅通国际物资运输的重要通道。满洲里站货运车间副主任崔天亮介绍：“今年，

每周二和周五，来自全国各地的国际邮包，搭乘着中欧班列（渝新欧）从重庆团结村站出发。它们将在约10天后抵达立陶宛维尔纽斯，再分拨至西班牙、法国等30多个欧洲国家。新冠肺炎疫情期间，全球海运、空运受阻，中欧班列成为国际邮件应急疏运新通道，在维护全球供应链稳定

几天前，秋雨中，一辆满载1100吨乳制品的“波兰乳制品专列”缓缓驶入武汉吴家山车站。这趟波兰、也是欧盟首趟开往中国的乳制品专列，为商家补充了“双11”货源。波兰多个知名品牌在中电商平台出现，颇受中国消费者青睐。（中国铁路11月16日）一场突如其来的疫情让世界各

十三五”以来，安徽铁路建设按下“快进键”，截至目前，全省已累计完成铁路建设投资1830亿元，新增铁路运营里程950公里。至此全省铁路运营里程已经达到了5100公里，其中，高速铁路达到了2165公里，均居长三角地区首位。(11月17日 人民网)安徽，曾经是长三角的“旁听生”

11月10日，重庆日报记者从市政府口岸物流办了解到，今年西部陆海新通道铁海联运班列开行突破1000班，全年有望完成1200班，同比增长30%以上。西部陆海新通道铁海联运班列在今年新冠疫情如此严峻的形势下，加强我国西部地区贸易“内部循环”的同时，还增强了我国西部与世界

据报道，截至11月5日，中欧班列今年开行已达10180列，再次创造新纪录，运送集装箱92.7万标箱，同比增长54%，往返综合重箱率达到98.3%，通达欧洲21个国家、92个城市。近年来中欧班列呈现出篷布发展之势，钢铁驼队的驼铃声在“新丝路”上越来越响。令人瞩目的成就一方面展

11月20日上午10时40分许，伴随着响亮的汽笛声，首班中欧班列(中国郑州至芬兰赫尔辛基)驶出中国铁路郑州局集团有限公司圃田车站，踏上通向北欧芬兰赫尔辛基的行程。此次首发的共搭载43组集装箱，货物主要包括一次性医用口罩、抗疫医疗器材、隔离衣、灯具等，总货重461吨，

来自陕西省商务厅的数据显示，截至10月31日，中欧班列“长安号”今年共开行3167列，是去年同期的1.8倍。中欧班列“长安号”开行至今，运营能力和水平不断提高，已压缩货物发运时长20％左右，开行量、重箱率、货运量等综合指标稳居全国前列。（新华社西安11月22日)开行以