曾几何时？

蜀道之难，

难于上青天。

铁路的建设发展一度受制于列强的霸权和技术封锁；

一国之内的亲戚朋友由于交通不便，

时常老死不相往来。

詹天佑——中国铁路史上的开拓者，

和中国第一条自行设计建造的铁路紧密相联。

铁路——曾经是财富的象征，

有道是，

火车一响，

黄金万两。

铁路又是工业发展和商业发展的桥梁，

有了铁路，

人力与物资的大规模快速移动，

不再是神话。

宝成铁路，

成昆铁路，

陇海铁路，

大秦铁路，

京九铁路，

无一不凝聚着当代中国人的智慧，

人力和物力。

建设中牺牲的无名英雄，

为中国的铁路发展献出了宝贵的青春和生命。

秦沈铁路，

上海磁悬浮铁路，

青藏铁路，

展现了中国富强、发展、进步的气息。

2007年，

中国铁路实现了铁路史上的第六次大提速，

标志着中国铁路的发展进入新的里程碑。

中国铁路的营业里程将达到11万公里，

铁路的发展与时代紧密相关。

高速铁路的兴起与发展，

以其特有的安全特征，

1200公里以下的线路，

高铁将无与伦比。

“四纵四横”的规划，

将使城市之间的流动更为便捷。

人们的出行将会实现“贴地飞行”。

物价的快速上涨，

而铁路运价的一直相对稳定，

有力的促进了社会的和谐与稳定。

在幅员辽阔，

人口众多的中国，

如果没有了铁路，

情况将会令人难以呼吸。

中国铁路的发展，

承载了中国当代文明的进步和繁荣。

见证了中华民族奋发图强，

与时俱进的科学发展理念，

见证了中华民族的崛起与富强。

同时也见证了，

中国铁路是人民的铁路，

人民的铁路人民爱，

人民的铁路爱人民！