彭道德

抗战烽火岁月里，在新四军第五支队以津浦铁路东西两侧建立的皖东抗日根据地里，活跃着一支铁路保卫大队，他们护送新四军人员过铁路、扒火车夺军火、打日军杀汉奸，被誉为皖东 “飞虎队”，有力地支援了敌后抗日战争，谱写了一曲动人的抗日颂歌。

铁路保卫大队打通层层关卡

抗日战争时期，日伪军控制封锁了被誉为南北交通大动脉的津浦铁路蚌宁段 （蚌埠至南京），把淮南抗日根据地分割为路东和路西两部分。日伪军在铁路沿线驻重兵防守，严重地阻碍了新四军路东、路西抗日根据地的联系，对统一指挥产生了极为不利的影响。为了化被动为主动、保护路东与路西根据地交通来往的安全畅通，1942年6月，皖东津浦路西区党委决定成立中共津浦铁路南段工作委员会 （简称铁路工委）和铁路保卫大队，由路西区党委直接领导，张翼中为工委书记，张智锦负责组织工作，阮官清为大队长。

铁路沿线是各种反动势力交错复杂结合部， “三番子”组织在当地势力非常大，无论是伪军、土匪，还是国民党特务中都有其成员。因此，铁路保卫大队遵照路西区党委书记黄岩指示，采取特殊的斗争方式。于是，阮官清充分利用自己的关系网和土匪、 “三番子”打交道。通过一段时间的攻关，张八岭街上的伪保长张明义、柳庄的日伪自卫队队长周绍和等人都成了铁路保卫大队团结和利用的对象。他们打通层层关卡，为今后皖东敌后抗日斗争创造了有利的外部环境。

安全接送新四军人员过铁路

接送新四军人员平安通过铁路是铁路工委的主要任务，铁路保卫大队成功将一些伪军士兵争取过来，为我所用，很快打开了铁路沿线的工作局面，开辟了一条可靠安全通道。每逢新四军人员过铁路，被争取过来的守桥查路伪军士兵就会配合铁路保卫大队行动。如果遇到日军巡逻队出来，这些伪军士兵就早早地把他们拉到岗楼工事里去喝酒。一到夜晚，站岗的日军士兵就躲到炮楼里，即使知道有新四军过路也不敢问津。

一天夜里，谭震林政委过路，当他骑马上了铁路后，突然勒住缰绳，翻身下马，负责护送的铁路保卫大队队员吓了一跳，以为出现了新情况。谭震林对阮官清说： “你把护路的伪军弟兄们叫过来。”这几个伪军士兵走了过来，慌忙向谭震林敬礼，谭震林微笑着逐一询问了他们的姓名、家庭等情况，并意味深长地告诫他们，不要忘记自己是中国人，还风趣地说： “你们保护我们过路，也算是支持抗日嘛，也是为人民做了件大好事。”

“飞虎队”让日军闻风丧胆

铁路保卫大队还组建了一个“飞虎队”，专门扒日军的火车。飞虎队队员个个都掌握了一套 “飞车走壁”的绝技，在火车飞驰的时候，他们双足一蹬就抓住了车把手，两脚一竖，便倒挂金钩翻上了车顶。他们经常扒上火车，将军用物资、服装、布匹等物资截下车来，为新四军补充给养和装备。群众亲切地称他们为 “老飞”。有一次，新四军第二师修配所急需要用煤炭， “飞虎队”就去扒日军的煤车，并发动铁路两侧的群众把煤炭挑送到了军分区。

铁路保卫大队对那些坚持与民为敌的伪军、汉奸，坚决打击，毫不留情。张八岭镇伪自卫队队长张汉西勾结土匪在当地为非作歹，并威胁新四军的交通安全。经过周密安排，铁路保卫大队终于利用 “三番子”头目六十大寿之际，铲除了这两个罪大恶极的土匪和汉奸。