誓约汽笛报平安（诗报告）

成 龙 杨光圣

陈海波，一条健硕的大汉，一位驰骋于钢轨上的英年骁将，在他35年的铁路机务生涯中，就像一台不知疲倦、永不停歇的火车头。十余年来，他在山西境内的三个铁路机务段里，几出几进，无论是肩负“补机”（副职），还是担当“本务机”（正职），他都以党组织的指令为人生“交路表”，以大多数干部、职工的切身利益为“绿色信号灯”。2015年9月27日（农历中秋节）3时30分，陈海波忠诚而无悔地执行完自己第52个春秋的人生“值乘”，谱写了一曲誓约汽笛报平安的壮歌！ ——题记

3万吨重载的机务领头人

35年的机务生涯

他先从蒸汽机车的司炉做起

干过副司机、司机长、指导司机

干过副主任、主任、副段长、段长

他比“前进型”蒸汽机车更健硕、更威猛

从侯马到太原再到湖东

他沿着钢轨的道岔与轨枕

让向上的激情延伸至三晋南北

从侯马北机务段检修设施改造

和视频监控系统建成

到太原机务段现代化整备场开通

从大西高铁首次暑运

到太兴、瓦日等线路开通

从整章肃纪规范管理

到抓成本支出跑冒滴漏

三个机务段

旧貌换新颜

千千万万的旅客平安幸福

亿万吨货物如时抵达

一个激情的火种

点燃了几个段的运输安全生产

即使是面对载入中国铁路史册的

3万吨重载列车牵引试验

刚做完心脏支架手术的第二天

他便返回岗位

和重载司机们同吃同住同探究

不管是在袁树林的10天静态试验

还是2.3万吨、2.9万吨、3万吨的重载试验

他都和机车乘务员并肩于机车驾驶室

2014年4月2日

他把3万吨重载试验成功与喜悦

归功于8名重载牵引司机

而他这个3万吨重载的机务领头人

却把这一荣誉当作一页日历

轻轻翻过 珍藏于心底

机务段的管家人

他把机务段当成责任与使命的家园

他把职工当成兄弟姊妹

新建一个职工食堂

让兄弟姊妹们暖暖和和就餐

他戴上草帽

搭上毛巾

拄着木棍

还拖着8种不易被人察觉的病痛

有时在半夜

他还要把关材料的质量

看施工的进度

把对职工深情的大爱钢筋

一同注入混凝土

筑起一座座公寓与食堂的框架

在高寒的灵丘异地车间

为职工制作过冬的棉门帘

他再三叮嘱

一个一个地量门框

棉门帘两侧要比门框宽出四指

上下要宽出一指

宽大的棉门帘挡住了寒风

温暖了职工的心田

瞧呀 这棉门帘有着母爱般的体恤

太原动车所乘务员交接班步行太远

他亲自用脚丈量

很快实现车送车接

机车乘务员异地交班没有待乘室

乘务员在荒郊野外一等就是两小时

他立马“磕”回两间简易房 装上空调

室内室外顿时两重天

就连职工吃饭的碗

他都怕有洗洁精残留

明令食堂人员用碱水

他比10个家长还要操劳

他鼓励“80后”“90后”职工成才

得知技术尖子陈跃彪比武获得好成绩

他像自己的女儿考上清华北大一样高兴

还有他做的豆角焖面、和子饭的灶香

至今还停留在机车乘务员们的舌尖上

七口水窖聚成一脉清泉

在湖东机务段院内

有七口水窖

它们没有排成勺子的形状

却比北斗七星更明亮

指引了一个传统文化的走向

路面的泥泞湿滑

全部被装入沉潜的地下水窖

一种危害

转移到了另外一个场合

却自动生成了一种资源

七口水窖收集的雨水

这老天的赏赐

浇灌了院内的花草和树木

铺陈了“和谐型”机群的生机和繁忙

七口水窖的深度

潜入了诸多困难的底部

七口水窖的容量

盛着一个人全部的勤俭美德

让它们成为永久的一脉清泉

天气预报的忠实观众

相信他与李云龙有某种关系

因为他在山西三个机务段里不停地“亮剑”

因为他每到一处任职

都会激扬正气

开疆拓土

夏季的阵雨 秋天的风雨

都会让他的心情潮湿而不安

雨会浸泡他敏感的神经

于是 他早早地警觉起来

冬季洁白的雪

在他眼里并不圣洁而纯净

于是 他带着守护者的担当

雪前埋伏到车站的道岔处

区间的径路中

坡道的起伏间

侦察雨雪对钢轨危及的“敌情”

天气预报是他每天必看的连续剧

中央台 山西台 河北台 陕西台

按照顺序 一个都不能少

各地天象被存储进他的责任心里

一个心在旅途的机务人

他必须得是一个天气预报的忠实观众

一个向日葵般正能量的脸膛

当他把脸冲向你时

你会发现那是一片向日葵的金色

耿直 温暖 威严 友善

其实他更有着追逐太阳的赤诚

乘务员的黄马甲

总是会钩挂到机车的部件上

这种钩钩挂挂恼人的无奈

使他第一个想到改造黄马甲

给作业服增加了反光条

取代黄马甲 同时减少勾扯

两件衣服合二为一

博得了机车乘务员们的一片点赞

在尊重规章的同时

也弥合了制度与实践的空间

机车脚踏板裹上麻布片能防滑

但不完美 于是

他亲自设计一块铁质的防滑板

连同自己的一腔暖意焊接到脚踏板上

让乘务员从登车开始就踏踏实实

迈出平安值乘的第一步

简易撒砂装置、动车手柄限位挡片

他用向日葵般的虔诚革新改造

他让安全的正能量照进铁路运输的现实

千分之三十坡道的 “奥数题”

介休东至灵丘东

大西高铁的一个大坡道

30‰ 全国罕见

平稳操作 驶过这个大坡道

是布置给太原机务段的一道“奥数题”

雨天 还有雪天

物理性的摩擦系数减小

机车空转 滑行

故障会像强盗一样跑出来

动车组面临控停隐患

他把坡道长度 车站距离

运行速度数据全部装入脑中

反复添乘 计算 咀嚼

让动车组一次次驶进自己的梦境……

控速数值和操纵办法终于出炉

2015年1月2日

华北地区的大雪第一次展开考卷

在那个大坡道前4公里

“B4级带闸”

他像一个前线上的少帅

发出了最后的冲锋

列车犹如一条银龙

平稳穿过30‰的坡道

瞬间 他已看到

大西高铁的第一个春天

节俭是一种美德

从机关楼前的垃圾箱

把10个半新文件盒拣回来

把一沓单面打印的纸张捡回来

放到会议室的会议桌子上

召开一次“废物”展览会

这是多么有创意的一次会展

半新不旧的文件盒是还能用的物件

单面打印纸的另一面还是洁白如新

在不是垃圾的“废物”面前

多少人曾把美德一同丢进垃圾筒

节俭的定义与素养

从来就没有公私之分

他——一个穿着多处破洞背心的人

矫正了干部职工们对“废物”的判定

这也是一个机务段一年大量节省的秘诀

平安是永远的光荣

2014年9月到太原机务段任职后

他服用的药又多了一种

那就是凌晨两点左右的一条平安短信

定时服用这种药的疗效

是让他能踏实地进入香甜的梦乡

这是他和运用车间副主任老马的约定

每天晚上最后一趟高铁进入动车所

老马按惯例发送“平安终到”的短信

有一天下着雨

他怕动车组像自己一样感冒

添乘了大西一个往返回来

依旧咳嗽不止

随行的老马劝阻了他 随即

老马又登上驶往北京西的高铁

老马想让他回段里喝碗姜汤

怕短信搅扰了他“发汗”的午夜

没想到凌晨两点

他索性给老马打去了“逼供”的电话

——“为啥不发短信 让不让我睡觉了？”

誓约汽笛报平安

有人说 他的嗓音

如汽笛的歌喉雄浑而悠远

有人说 他的身躯

如铁路编组场的灯塔般高大

有人说 他的目光

烛照更加深远的安全里程

——这就是陈海波

一个有着22年党龄的铁汉

用52个春来秋去的壮志人生

践行了35载如歌的汽笛之约

听——嘹亮的汽笛又一次奏响

它 悠扬在大秦铁路的燕山山脉

萦绕在侯月铁路的尧舜故里

它 在大西高铁传诵“秦晋之美”

在石太客专讴歌太行巍峨

这——在镰刀与斧头的旗帜前

誓约的汽笛

将伴随着大动脉的平安与幸福

放歌 飞扬 久久回荡……