任荣勋

2013年大学毕业，我被分配到西安铁路局安康车辆段，成了一名货车检车员。初出茅庐的我对未知充满了渴望，心中满是对车辆的憧憬和崇拜，内心早已是热流涌动、激荡万千，恨不得马上奔赴铁道线，去倾听钢轨的心跳，感受车辆的温度。

从轻松的校园到繁忙的站场，手中的笔变成了检点锤。一脸书生气的我，每天跟着师傅踩着石砟，迎着朝阳和晚霞，一锤锤地钻探敲看。

秦岭南麓的气候季节变化很明显，记忆中只有夏天和冬天。

夏天，站场股道里的温度达到50多摄氏度，钢轨热得发烫，我们经常要戴着厚厚的手套作业。作业没一会儿，全身上下就像洗了个热水澡一样，大汗淋漓。可是要不了多长时间，由于在股道里来回奔走，衣服又会被烤干。就这样，在衣服的反复湿透、烤干中，我的体力和意志力都在经受着考验。

冬天，特别是在夜班的时候，气温达到零下十几摄氏度，寒风刺骨，单位特意给我们配备了棉大衣。为了御寒，我连护膝也戴上了。可是即便这样，在北风呼啸的夜晚，我依然被冻得瑟瑟发抖。

几个月之后，无休止的白班夜班的交替让我感到心灰意冷。我开始抱怨，在股道里把检点锤敲得哐哐响，把自己的不满都发泄在 “无辜”的车辆上。我开始变得消极懈怠，内心滚烫的温度逐渐逝去，只剩下眼前一堆冷冰冰的钢铁。

师傅看穿了我的心思，语重心长地说： “我干了20多年的列检，每天都要面对这一堆铁疙瘩。任何东西都是有感情的，它们也有自己的温度。只要你用心体会，就会明白的。”师傅工作起来非常细心，是车间的防故能手。踏面擦伤、小横梁折断等一系列故障都逃不过他的眼睛。每次技检列车时，他总会对我检查过的车辆进行复查，并告诉我故障的多发部位和处理办法。

在师傅的鼓励下，我开始脚踏实地地将自己的青春安放在绵长的铁道线上，汗水在一锤锤的敲击中挥洒着。我学着去抚摸每一个车辆配件上的标记，感受它传递出来的能量，想象着它的主人在精检细修之后，赋予它怎样的品性，在下一站依然留有余温，并一直传递下去。我想，这大概就是车辆人的情怀吧！

只要用心体会，铁疙瘩也有自己的温度。我相信，当年肯定有人用这句话来鼓励师傅，正如师傅用这句话来鼓励我一样，这代代相传的车辆情怀，永不磨灭。这份手递手的温度，让铁路人在日复一日的平凡工作中，默默坚守，诠释着朴实无华的铁路精神。