张更申

孔庄站尚在图纸上时，我的大舅王喜寿、父亲张德和就随着工程局的建设大军，开进太行山深处，用简陋的设备，肩扛、手抬的作业方式，开山、架桥、铺路，让共和国的铁路线一寸一寸向前延伸。几十年后，每当提起那段峥嵘岁月，父亲总说： “詹东线的建设工地上，活跃着苏联专家的身影。他们不远万里来到中国，帮助我们搞建设，外国人都想把中国建设好，我们自己更要努力、争气。”一声汽笛长鸣打破了大山的宁静，孔庄站开通。父亲毫不犹豫地服从组织安排，留了下来，此后南陈铺、五阳、东田良一个个太行小站，留下了父亲接发列车和调车作业的繁忙身影。退休后，父亲还在小站的铁路专用线上找了一份临时工作。几年后，他才依依不舍地离开坚守了几十年的热土，回到冀南的故乡村庄，叶落归根。大舅离开孔庄站后，继续他的筑路事业，长城内外、大江南北，到处奔波，一直到上世纪80年代中期，才从岗位上退下来。

许是与孔庄站有缘，1993年寒冬的一天，我乘坐一趟慢车前去车站报到。下车后，只见群山环绕，人迹寥寥，几近隔世，心情降至冰点。这地方如何能生活下去？别说工作了。想起父亲送我上车时说： “孔庄再苦，也没有修路的时候苦，别人能在那地方工作，你也照样能。”我稍感安慰。

“艰苦不怕吃苦，安全即是奉献”，这是孔庄人的共同特点。站区的铁路职工们一如那大山的性格，多沉默状，没有花言巧语，朴实、善良。他们身处艰苦之所，极其乐观，从不言苦。大家以手中的信号灯、信号旗为武器，日复一日，月复一月，年复一年，严守接发列车和调车作业安全规章，为大动脉的畅通辛勤工作着。融入这样的战斗集体，所有的懦弱、牢骚和不满，只能随风而去，力量油然而生。

朔风劲吹的一个后半夜，我正在宿舍中酣睡，一阵敲门声突然响起，传来车站值班员李健的声音： “更申，快起，全站停电，到1号清扫房加班。”我一骨碌爬起来，摸着黑，迅速穿好衣服，就往外跑。跌跌撞撞赶到1号清扫房，确认股道空闲、手摇道岔、加锁、准备进路、引导接车、确认列车到达，一个个作业环节不敢有丝毫马虎。我和高挑个儿的河南沁阳小伙张学峰忙个不停，配合十分默契。是夜，在连锁失效的前提下，全站上下众志成城，确保了一趟趟客、货列车顺利通过。司机鸣笛的声音，一次次划破夜空，似向大山敬礼，向坚守的我们致敬，我们心中格外甜。

夜幕降临，下了白班，我被叫到站长室。只见柴江波站长立在站场示意图前，深思熟虑，真如一位临战的将军。待人员全部到齐后，柴站长严肃地说： “刚刚接到通知，明天早晨有专运任务，大家辛苦了。除要对所经线路上的正向、对向道岔及邻线上的防护道岔加锁外，还要在进入站区的几个路口站岗放哨。”我们一听，顿时来了精神，纷纷摩拳擦掌，跃跃欲试。柴站长干脆利落，讲明注意事项，并一一分配任务。次日，天色未明，集合点名，披着星光，我们向负责的区域进发。我站在2号清扫房南侧的一个路口，机警地观察着四周的动静，唯恐出现意外。当一轮红日喷薄而出时，一趟墨绿色的专列鸣着笛音，欢快地由南向北奔驰而去，大家欢呼雀跃。

大自然并不嫌贫爱富。又一个春天到了，孔庄的山格外绿，桃花、杏花等各色花朵竞相绽放，点缀其中。偶尔从繁华的城市里前来踏青的人们，见到在孔庄站上班的我们，不由得羡慕地说： “你们生活在神仙的世界中，多好，幸福啊！”大家听后，点头称是。何必要把谜底揭开，让远道而来的客人们分享一下孔庄春天的快乐吧！这是常年寂寞的山里人，最愿意看到的。

晴好的中午时光，休息时间，我与庆洲、永辉、学峰等几位单身贵族一起，从小食堂内端来山西风味的面食和土豆，于院子正中的一棵大柳树下席地而坐，一人一瓶从站台旁的小卖部购得的月山啤酒，边吃边谈，其乐融融，主题仍为安全畅通。如有谁得奖、受表扬，这饭就吃得非常香甜可口，酒饮得分外酣畅淋漓。此情此景，真似 “采菊东篱下，悠然见南山”。那陶翁隐居，是为看破红尘，我等落户山间，却为国字号的大事业。

进入新世纪第三年的秋天，一向健康的父亲病了，于故乡小县四处寻医问药未果，不得不走进省会。位于滹沱河南岸的这座城市，父亲并不陌生。石家庄站是他入路工作的地方，那时父亲才16岁。走下火车，父亲看一眼分别了半个世纪的地方，大叹今非昔比，不敢相认。在河北医科大学第四附属医院，父亲被查出胰腺癌晚期。躺在病床上的父亲，与我谈起他的孔庄岁月时说： “孔庄站修路那会儿，多少筑路人把年轻的生命永远留给了连绵的大山。爸爸又多活了几十年，即使这次过不了这个坎儿，也没什么。”次年，父亲还想重回太行山看一看山区小站，终未如愿，带着遗憾，驾鹤西去。

如今，我已离开孔庄站十几个年头了。梦中时常回到青春似火的小站，候车室大门上方悬挂的 “共青团车站”的团徽依然熠熠生辉。他是曾任高平车务段团委书记的韦晋红——一位热情奔放的三晋汉子悬挂其上的。当时的韦书记近而立之年，朝气蓬勃，笑容时常写在脸上。继获得 “共青团车站”的称号后，孔庄站又获得了 “全国铁路先进党支部标杆” “全国青年文明号” “铁路工人先锋号”一个个叫响全路、叫响全国的荣誉称号。这对于一个身处大山深处的小站来说，着实不易，那是一代又一代孔庄人扎根山区、努力奉献的结果。

特别值得欣慰的是，以坚守著称的孔庄精神，与二七精神、巴山精神、青藏铁路精神等一大批宝贵的精神财富一起，构成了 “安全优质、兴路强国”的新时期铁路精神的底色。如薪火相传的力量之源一样，孔庄精神已经融入铁路人的血脉之中。